Porsche 997 Turbo

Das Fahrzeug im Detail

Etwas, das natürlich nicht offensichtlich ist, wenn man das Auto zum ersten Mal sieht. Auf den ersten Blick ist dies ein meteorgrauer mk1 Turbo. Nichts am Äußeren verrät, wie einzigartig das Auto ist. Auf der anderen Seite fällt der Blick auf die mittlerweile klassischen Turbo-Felgen, hinter denen sich große Keramikscheiben mit gelben Jochen verbergen. Das Äußere ist gut erhalten. Das liegt zum Teil an der spärlichen Nutzung im Laufe der Jahre, aber auch an der PPF-Folie, die sich zum Schutz vor Steinschlag über die Frontpartien legt. Die großen Unterschiede werden deutlich, wenn man die Fahrertür öffnet. Eine Sinfonie aus Leder und Alcantara empfängt Sie. Sportsitze mit geprägtem Porsche Wappen und ein Sportlenkrad, das komplett mit Alcantara bezogen ist. Der Blick schweift weiter und es dauert eine Weile, bis er sich einfügt. Obwohl die Mittelkonsole in einem 997 mk1 ein ziemlich elegantes Design ist, war die aktualisierte Version im mk2 ein großer Schritt nach vorn. Dadurch wirkt dieses Auto viel moderner. Vor dem Fahrer befinden sich fünf weiße Zifferblätter und ein weißes SportChrono in der Mitte des Armaturenbretts. Nach dem PCM 3.0 wird man von einem ebenfalls mit Alcantara bezogenen manuellen Schalthebel begrüßt. Jeder 997 Turbo ist ein besonderes Fahrerlebnis. Aber dieser hier hebt sich von allen anderen ab. Ein Auto mit den besten Eigenschaften. Der Mezger-Motor und das neue Interieur. Schaltgetriebe und die richtige Ausstattung. Obendrein wird er in Schweden verkauft.