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Porsche 911 S

Porsche 911 S

Coupé, 1976

Highlights

  • Rare Diamond Metallic color
  • Restored at Porsche Classic Partner dealer
  • Engine rebuilt!

1976 Porsche 911 S Coupé for sale!

Very nice 911 S in desirable color combination, restored at Porsche dealer with original parts on a non rust bodywork.

This 911 S 2.7L is matching numbers, in a rare diamond green metallic / brown leather color, it has been restored at Porsche dealer Classic Partner with original factory parts, engine rebuilt, upholstery and wiring harness on a very sound body, it is equipped with a opening roof, electric windows and Fuchs rims in period options, its invoice file and its service manual are present as well as its period accessories.

Price: EUR 75,000

France

Centres Porsche Lorient et Brest
SBA Porsche Lorient et Brest
179 Rue Antoine Lavoisier
56600 Lanester
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The vehicle in detail

With the 1974 model year, the body design of the Porsche 911 was significantly redesigned for the first time. The 911 G-model was presented to the press at the IAA Frankfurt on September 12, 1973 and a day later to the public. The main exterior differences were the impact absorbing bumpers (developed for USA, but used on cars for all markets), the shorter bonnet, the front blinkers that moved from the fenders to the bumper and the rear reflective panel with PORSCHE-lettering that would become a trademark item. The main interior feature were the new seats with integrated headrests. According to the new requirements, the bumpers had to be able to absorb a shock on a fixed obstacle at a speed of up to 8 km / h. The exterior mirrors were chrome until AM 1975. From AM 1976, larger exterior mirrors painted in body color and electrically adjustable were installed. The base 911 had a flat opposed 6-cylinder engine with a displacement of 2.7 liters. This initially delivered a power of 150 hp, then, from MY 1976, 165 hp. On the 911 S, the engine delivered 175 hp.

Avec l’année-modèle 1974, le design de la carrosserie de la Porsche 911 a été considérablement repensé pour la première fois. La caractéristique la plus marquante de cette génération de 911 réside dans les pare-chocs surélevés avec les soufflets en plastique noir. Un cache rouge portant le monogramme Porsche est situé entre les feux arrière des modèles G et, selon l’année-modèle, une signature Porsche rouge ou noire est apposée. La plaque d’immatriculation arrière est entourée de 2 grands tampons en caoutchouc avec éclairage intégré. Les pare-chocs surélevés à soufflets des modèles G étaient une con-séquence de la réglementation plus stricte liée à la certification en vigueur aux États-Unis. Selon les nouvelles exigences, les pare-chocs devaient être en mesure d’absorber un choc sur un obstacle fixe à une vitesse allant jusqu’à 8 km/h. Les rétrovi-seurs extérieurs étaient chromés jusqu’à l’AM 1975. À partir de l’AM 1976, des rétroviseurs extérieurs plus grands peints dans la teinte de la carrosserie et à réglage électrique ont été installés. La 911 de base disposait d’un moteur 6 cylindres opposés à plat avec une cylindrée de 2,7 litres. Celui-ci délivrait dans un premier temps une puissance de 150 ch, puis, à partir de l’AM 1976, de 165 ch. Sur la 911 S, le moteur délivrait 175 ch.

Cette 911 S 2,7L est matching numbers, d’un coloris rare vert diamant métal/cuir fauve, elle a été restaurée chez Porsche Classic Partner avec des pièces d’usine, moteur refait, sellerie et faisceau électrique sur une caisse très saine, elle est équipée d’un toit ouvrant, de vitres électriques et de jantes Fuchs en options d’époque, son dossier de factures et son carnet sont présent ainsi que ses accessoires d’époque.

 

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Specifications

Year of construction: 1976
Model: 911 S
Body: Coupé
Series: 911 G-Model
Mileage: 207500 km
Power: 165 HP
Cylinder capacity: 2,7 Liter
Steering: left
Transmission: Manual
Drive: Rear drive
Fuel: Gasoline
Configuration: Sun roof
Interior color: Brown
Interior material: Leather
Exterior color: Green
Manufacturer color code (exterior): Silbergrün Diamant Metallic 266
Matching numbers: yes
Condition: Partially restored Accident-free
New / used: Used car
Ready to drive: yes
Registered: yes
Country of first delivery: United States

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Elferspot magazine Porsche G-Modell

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Christophe Goncalves

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