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Porsche 911 Turbo 3.0

Porsche 911 Turbo 3.0

Coupé, 1976

Highlights

  • Early 930
  • Matching Numbers
  • Mileage: 84,993

1976 Porsche 911 Turbo 3.o for sale!

NL/German description below

– One drive in the 3.0 Carrera Turbo and you will understand why most rocket scientists are German –

A Porsche that sharpens all your senses; The Porsche 930 Turbo. Known among enthusiasts as the widow maker. Why? Because this ‘neunelfer’, besides the excellent 3.0-liter boxer engine, also has a huge turbo. The 911S was already known for its dual personality. You could tour wonderfully with it, but when you appealed to the boxer for its power, you had to take serious care with all the weight, mainly in the back. These characteristics were enhanced with the big turbo in the 930.

Price: EUR 100,000

Netherlands

Cool Classic Club
Energiestraat 3
1411 AN Naarden
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The vehicle in detail

The name Widowmaker is supposed to put the mind on edge, but to characterise the car as being “really dangerous” would be a lie. Ferdinand Porsche finally gave the very first 930 Turbo to his daughter, Louise Piech. Beyond Porsche’s love for the 930 Turbo, even artists have described the driving experience in their songs. Think of KK Downing who wrote the song Turbo-lover or Judas Priest with his album Turbo. In other words, this hot-blooded 911 isn’t shy of the occasional recognition. Perhaps the 911-Turbo line is a bit like the life of an average artist. It started out very wild (with the 930), many a person is deeply impressed and sometimes facing the wrong way in a ditch somewhere. Nowadays, after a lot of guidance, structure and balance, they are better, but less eccentric and the experience is more ‘tamed’.

At the time, the 930 Turbo was a direct competitor to the Lamborghini Countach and Ferrari 356 GT4 BB. With its sprint from 0-100 in 4.8 seconds, even today, it is a very fast car. After announcing production, Porsche was overwhelmed with the number of responses and reservations. The planned production number of “first editions” of 500 pieces was immediately doubled to the 1000. In the end, just under 18,000 were delivered worldwide.

Originally from America, this 930 Turbo crossed the ocean in 2014 to be welcomed by a warm collector’s heart. The intention was to refurbish her and give her some TLC, as the original 85 thousand miles is unique and should be cherished. The intention was to rebuild her from the Steingrau to the original ‘Silber Metallic’ with ‘Lobster Red’ interior, a color combination that many a Porsche enthusiast would want on the Geburtskunde. However, the collector had so many Porsches that he had to get rid of one.

She needs to be pampered technically, and possibly brought back to original color combination. Afterwards you’ll have a showstopper and an absolutely great investment that is already paid back after the restoration.

Are you looking for a dream car that can be ready in March for many smiles a liter? Come over for a test drive because the car drives just fine!

It gets a little bit louder above 5,000 RPM so you can’t hear the passenger scream. – Porsche 911 Turbo

– One drive in the 3.0 Carrera Turbo and you will understand why most rocket scientists are German –

Een Porsche die al je zintuigen op scherp zet; De Porsche 930 Turbo. Onder de liefhebbers bekend als de widowmaker. Waarom? Omdat deze ‘neunelfer’ naast de voortreffelijke 3.0 liter boxer motor, ook een enorme turbo heeft. De 911S stond al bekend om zijn duale persoonlijkheid. Je kon er heerlijk mee touren, maar wanneer je de boxer op zijn vermogen aansprak, moest je serieus opletten met al het gewicht voornamelijk achterin. Deze eigenschappen werden versterkt met de grote turbo in de 930.

De naam Widowmaker moet de zintuigen op scherp zetten, maar ‘echt gevaarlijk’ is de auto niet. Ferdinand Porsche gaf tenslotte de aller eerste 930 Turbo aan zijn dochter, Louise Piech. Buiten de liefde voor de 930 Turbo bij Porsche, hebben zelfs artiesten de rij-ervaring beschreven in hun nummers. Denk hierbij aan KK Downing die het nummer Turbo-lover schreef of Judas Priest met zijn album Turbo. Aan erkenning van de potenties is deze heetgebakerde 911 niet bescheiden. Wellicht lijkt de 911-Turbo lijn wel een beetje op een leven van een gemiddeld artiest. Het begon (met de 930) erg wild, menig persoon diep onder de indruk en lag soms achterstevoren in de heg. Tegenwoordig, na heel wat begeleiding, structuur en balans, zijn ze beter, maar minder excentriek en is de ervaring ‘braver’.

De 930 Turbo was destijds een directe concurrent van de Lamborghini Countach en Ferrari 356 GT4 BB. Met zijn sprint van 0-100 in 4.8 seconden is het zelfs op de dag van vandaag, een hele snelle auto. Na aankondiging van productie werd Porsche overdonderd met het aantal reacties en reserveringen. Het geplannede productie aantal ‘first editions’ van 500 stuks werd direct verdubbeld naar de 1000. Uiteindelijk werden er een kleine 18.000 wereldwijd geleverd.

Deze 930 Turbo komt oorspronkelijk uit Amerika en is in 2014 de oceaan overgestoken om in een warm verzamelaarshart te worden gesloten. De bedoeling was om haar op te knappen en wat TLC te geven, omdat de originele 85 duizend mijl uniek is en gekoesterd mag worden. De bedoeling was haar terug te bouwen van het Steingrau naar het originele ‘Silber Metallic’ met ‘Lobster Red’ interior, een kleurencombinatie die menig Porsche liefhebber op de Geburtskunde zou willen. Echter heeft de verzamelaar zoveel Porsches dat hij er eentje kwijtmoest.
Ze moet weer even technisch vertroeteld worden, en eventueel teruggebracht worden naar originele kleurencombinatie. Daarna heb je een showstopper en absoluut een topinvestering die na de restauratie al is terugbetaald.

Ben jij op zoek naar een droomauto die in maart al klaar kan zijn voor vele smiles a litre? Kom snel langs voor een proefrit, want de auto rijdt al helemaal prima!

It gets a little bit louder above 5.000 RPM so you can’t hear the passenger scream. – Porsche 911 Turbo

– One drive in the 3.0 Carrera Turbo and you will understand why most rocket scientists are German –

Ein Porsche, der alle Ihre Sinne schärft: der Porsche 930 Turbo. Unter Enthusiasten als “Widowmaker” bekannt. Warum? Denn dieser ‘Neunelfer’ hat neben dem ausgezeichneten 3,0-Liter-Boxermotor auch einen riesigen Turbo. Der 911S war bereits für seine doppelte Persönlichkeit bekannt. Er war großartig für Touren, aber wenn man den Boxer zu seiner Leistung herausforderte, musste man mit dem ganzen Gewicht, besonders hinten, sehr vorsichtig sein. Diese Eigenschaften wurden durch den großen Turbo des 930 noch verstärkt.

Der Name Widowmaker soll die Sinne schärfen, aber “wirklich gefährlich” ist das Auto nicht. Ferdinand Porsche übergab schließlich den allerersten 930 Turbo an seine Tochter Louise Piech. Neben der Liebe von Porsche zum 930 Turbo haben auch Künstler das Fahrerlebnis in ihren Songs beschrieben. Denken Sie an KK Downing, der den Song Turbo-lover schrieb, oder an Judas Priest mit seinem Album Turbo. Dieser heißblütige 911er ist nicht bescheiden, wenn es darum geht, sein Potenzial zu erkennen. Vielleicht ist die 911 Turbo-Linie ein bisschen wie das Leben eines durchschnittlichen Künstlers. Es ging (mit dem 930) sehr wild los, manch einer war tief beeindruckt und lag manchmal rückwärts in der Hecke. Heutzutage, nach viel Anleitung, Struktur und Ausgewogenheit, sind sie besser, aber weniger exzentrisch und die Erfahrung ist “dreister”.

Zu dieser Zeit war der 930 Turbo ein direkter Konkurrent des Lamborghini Countach und des Ferrari 356 GT4 BB. Mit einem Sprint von 0 auf 100 in 4,8 Sekunden ist er auch heute noch ein sehr schnelles Auto. Nach der Ankündigung der Produktion war Porsche überwältigt von der Anzahl der Reaktionen und Reservierungen. Die geplante Produktionszahl von 500 Erstauflagen wurde sofort auf 1.000 verdoppelt. Schließlich wurden rund 18.000 Stück weltweit ausgeliefert.

Dieser 930 Turbo kam ursprünglich aus Amerika und überquerte 2014 den Ozean, um in ein warmes Sammlerherz eingeschlossen zu werden. Die Absicht war, sie zu renovieren und ihr etwas TLC zu geben, da die ursprünglichen 85 Tausend Meilen einzigartig sind und in Ehren gehalten werden sollten. Die Absicht war, ihn von der Steingrau in das originale ‘Silber Metallic’ mit ‘Lobster Red’ Interieur umzubauen, eine Farbkombination, die sich so mancher Porsche-Liebhaber für seine Geburtskunde wünschen würde. Der Sammler hat jedoch so viele Porsches, dass er sich von einem trennen musste.

Er muss technisch auf Vordermann gebracht und möglicherweise in seine ursprüngliche Farbkombination zurückgebracht werden. Danach haben Sie einen echten Hingucker und eine absolute Spitzeninvestition, die sich nach der Restaurierung bereits amortisiert hat.

Sind Sie auf der Suche nach einem Traumauto, das im März für viele Lächeln pro Liter bereit sein kann? Kommen Sie mit auf eine Probefahrt, denn das Auto fährt sich einfach gut!

It gets a little bit louder above 5,000 RPM so you can’t hear the passenger scream. – Porsche 911 Turbo

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Specifications

Year of construction: 1976
Model: 911 Turbo 3.0
Body: Coupé
Series: 930
Mileage: 84993 km
Power: 260 HP
Cylinder capacity: 3,0 Liter
Steering: left
Transmission: Manual
Drive: Rear drive
Fuel: Gasoline
Interior color: Black
Interior material: Leather
Exterior color: Grey
Manufacturer color code (exterior): Anthrazitgrau Metallic 635
Condition: Accident-free
New / used: Used car
Ready to drive: yes
Registered: yes

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Robbert Buijs

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Porsche 911 Turbo 3.0

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