¿Buscas un Porsche 991 de segunda mano en venta?
Aquí te presentamos información y algunos modelos Porsche 991 de segunda mano que están actualmente a la venta en todo el mundo (EE.UU., Reino Unido y Europa).
En 2011 comenzó la producción de la primera generación del Porsche 991, y la dinámica de conducción mejoró aún más en comparación con el modelo anterior (997). El Porsche 991 tenía una vía más ancha y unos diez centímetros más de distancia entre ejes que el 997. Además, el Porsche 911 (991) también era más plano que el modelo anterior. Además de las características de conducción, el confort interior también había mejorado notablemente. El 991 estaba disponible con cambio manual (7 velocidades) o con la llamada transmisión PDK.
Porsche 991.1 y Porsche 991.2
Porsche 991.1
El coche se presentó en la IAA de Frankfurt en septiembre de 2011. Justo antes de que Porsche fuera absorbida por VW, sólo dos años después de que la propia Porsche fracasara en su intento de absorber a VW. Por tanto, el 991.1 es el último Porsche 911 desarrollado por Porsche como fabricante independiente. Dependiendo de la fuente que cites, aproximadamente el 90% de las piezas del coche habían sido rediseñadas. Si observas las diferencias con su predecesor 997, puedes ver el 991 como uno de los mayores pasos en la historia del 911.
A diferencia del 996 y el 997, el Porsche 991.1 no tiene problemas sistemáticos. Tiene fama de ser muy sofisticado y se ha ganado una reputación por su excelente calidad de fabricación. Eso también se refleja en los precios de los coches usados. El PVPR del modelo base era de unos 90.000 euros y hoy en día no hay muchos 991.1 usados por menos de 80.000 euros. El hecho de que el sucesor 991.2 Carrera sólo se ofrezca con motores turboalimentados garantiza que un Porsche 991.1 Carrera (S) mantenga su valor bastante bien. Más información sobre el Porsche 911 991.1 en nuestra Guía del Comprador: Guía del comprador – El Porsche 991.1 Carrera (S)
Porsche 991.2
En 2015, se presentó en el IAA la actualización completa del modelo Porsche 991.2. A diferencia del Porsche 991.1, los modelos básicos (Carrera y Carrera S) se entregarán por primera vez con motores turbo en lugar de atmosféricos. A diferencia del motor atmosférico del 991.1 (3,4 o 3,8 litros de cilindrada), el motor turbo tiene una cilindrada de sólo 3,0 litros. No obstante, el motor turbo consigue más potencia con menor consumo. Visualmente, sólo se han introducido pequeños cambios en el interior y el exterior. A partir del Porsche 991.2, la suspensión activa PASM (Porsche Active Suspension Management) se monta de serie por primera vez.
Porsche 991 Targa – ¡Ha vuelto el bar!
A principios de 2014, Porsche presentó el 991 Targa en el Salón del Automóvil de Detroit. Con su techo blando, la icónica barra targa y la luneta trasera en forma de cúpula, el nuevo Porsche 911 Targa muestra con orgullo su herencia de diseño, que comienza con el modelo F. No sólo por el espectacular mecanismo de techo sobredimensionado, el diseño cayó como una bomba. Porsche desechó la línea continua del techo para el Targa y volvió a utilizar puertas sin montantes, reintroduciendo la clásica sensación de Targa abierto.
Aquí puedes encontrar artículos interesantes sobre el Porsche (911) 991 en nuestra revista: Artículos sobre el Porsche 991 >>
Especificaciones técnicas del Porsche 991:
- Año del modelo: 2011-2019
- Nombre del modelo: Porsche 991
- Tipo de motor: Motor bóxer de 6 cilindros (refrigerado por agua)
- Cilindrada del motor (cm3) 3000 – 4000
- Versiones de carrocería: Coupé, Cabriolet y Targa
- Potencia (kW/ CV): (257-515 kW) / (350-700 CV)
© Imagen: Los primeros 911S
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