Você está procurando um Porsche 991 usado à venda?
Aqui, apresentamos informações e alguns modelos Porsche 991 usados que estão à venda no momento em vários lugares do mundo (EUA, Reino Unido e Europa).
Em 2011, começou a produção da primeira geração do Porsche 991, e a dinâmica de direção foi ainda mais aprimorada em comparação com o modelo anterior (997). O Porsche 991 tinha uma largura de via maior e cerca de dez centímetros a mais de distância entre eixos do que o 997. Além disso, o Porsche 911 (991) também era mais baixo que o modelo anterior. Além das características de direção, o conforto no interior também melhorou bastante. O 991 estava disponível tanto com câmbio manual (7 marchas) quanto com a chamada transmissão PDK.
Porsche 991.1 e Porsche 991.2
Porsche 991.1
O carro foi apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt (IAA) em setembro de 2011. Isso aconteceu pouco antes da Porsche ser comprada pela VW, apenas dois anos depois de a própria Porsche ter tentado, sem sucesso, comprar a VW. Por isso, o 991.1 é o último Porsche 911 desenvolvido pela Porsche enquanto montadora independente. Dependendo da fonte que você citar, cerca de 90% de todas as peças do carro foram redesenhadas. Olhando para as diferenças em relação ao seu antecessor, o 997, dá pra ver que o 991 foi um dos maiores avanços na história do 911.
Ao contrário dos modelos 996 e 997, o Porsche 991.1 não apresenta problemas sistemáticos. Ele é conhecido por ser muito sofisticado e ganhou fama pela excelente qualidade de fabricação. Isso se reflete também nos preços dos carros usados. O preço de tabela do modelo básico era de cerca de 90.000 euros e, hoje em dia, não há muitos 991.1 usados por menos de 80.000 euros. O fato de o sucessor, o 991.2 Carrera, ser oferecido apenas com motores turboalimentados garante que um Porsche 991.1 Carrera (S) mantenha seu valor muito bem. Saiba mais sobre o Porsche 911 991.1 no nosso Guia do Comprador: Guia do Comprador – O Porsche 991.1 Carrera (S)
Porsche 991.2
Em 2015, a grande atualização do Porsche 991.2 foi apresentada na IAA. Diferentemente do Porsche 991.1, os modelos básicos (Carrera e Carrera S) serão entregues pela primeira vez com motores turbo, em vez de motores atmosféricos. Ao contrário do motor atmosférico do 991.1 (com cilindrada de 3,4 ou 3,8 litros), o motor turbo tem cilindrada de apenas 3,0 litros. Mesmo assim, o motor turbo oferece mais potência com menor consumo. Visualmente, foram feitas apenas pequenas mudanças no interior e no exterior. A partir do Porsche 991.2, a suspensão ativa PASM (Porsche Active Suspension Management) vem de fábrica pela primeira vez.
Porsche 991 Targa — O bar está de volta!
No início de 2014, a Porsche apresentou o 991 Targa no Salão do Automóvel de Detroit. Com sua capota flexível, a icônica barra Targa e a janela traseira em forma de cúpula, o novo Porsche 911 Targa exibe com orgulho sua herança de design, que remonta ao modelo F. Não foi só por causa do mecanismo de teto espetacularmente sofisticado que o design causou um verdadeiro impacto. A Porsche abandonou a linha contínua do teto no Targa e voltou a usar portas sem colunas, trazendo de volta a sensação clássica e aberta do Targa.
Aqui você encontra artigos interessantes sobre o Porsche (911) 991 na nossa revista: Artigos sobre o Porsche 991 >>
Especificações técnicas do Porsche 991:
- Ano do modelo: 2011–2019
- Nome do modelo: Porsche 991
- Tipo de motor: motor boxer de 6 cilindros (refrigerado a água)
- Cilindrada do motor (cm³): 3.000 – 4.000
- Versões de carroceria: Coupé, Cabriolet e Targa
- Potência (kW/PS): (257-515 kW) / (350-700 PS)
© Foto: 911S antigo
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