Porsche 356 B 1600 Super Roadster

El vehículo en detalle

La pintura se encuentra en un estado excepcional, con unos ajustes entre paneles y unas holguras excelentes. Los cromados exteriores están en perfecto estado, incluyendo las carcasas de los intermitentes, los faros Hella con protectores contra piedras, los faros antiniebla Hella, los reflectores, las lentes de las luces traseras y las luces de la matrícula. Tanto el maletero delantero como el trasero son a juego y llevan el número «51» estampado en las ubicaciones originales de fábrica. El maletero delantero está completamente equipado con una rueda de repuesto Lemmerz (con código de fecha 2/61), un sensor de nivel de combustible VDO (con código de fecha 6/59) y una bolsa de líquido limpiaparabrisas SWF. El interior cuenta con un volante original VDM de perfil profundo, instrumentación VDO y una barra antivuelco desmontable. Llantas ventiladas Lemmerz cromadas de 4,5” x 15” con tapacubos Super, equipadas con neumáticos Michelin XAS 165 HR15 (con código de fecha 2021).

El historial de propiedad documentado se remonta a 1986, cuando el Sr. Chapman adquirió el 356; este conservó y disfrutó del Roadster durante varias décadas antes de encargar una restauración integral. Entre 2015 y 2019, The Automotive Archeologists, Ltd. llevó a cabo una restauración hasta el metal desnudo para devolver al 356 su combinación de colores original, con un coste superior a los 130 000 dólares. Durante este proceso, se reconstruyó el motor utilizando pistones y cilindros de AA Performance, un árbol de levas Neutek SC 200, cojinetes de biela y principales nuevos, conductos de aceite, juntas y tubos de retorno de aceite. El interior se tapizó con materiales alemanes y se volvió a montar utilizando herrajes originales del fabricante. En septiembre de 2022, The Automotive Archeologists, Ltd. realizó un nuevo mantenimiento del 356, que incluyó la sustitución del conjunto de embrague, la placa de presión, el disco de embrague y el cojinete de desembrague, además de reparaciones en el sensor de nivel de combustible y el motor del limpiaparabrisas. Más recientemente, en European Collectibles, llevamos a cabo una inspección de seguridad completa y ajustamos los cojinetes de las ruedas y los frenos.

A nivel mecánico, está propulsado por el motor «Super» de cuatro cilindros en línea y 1600 cc, que desarrolla 75 caballos de potencia, acoplado a su correspondiente caja de cambios manual de 4 velocidades (tipo 741). Este 356 se ofrece con la ficha de fabricación Porsche Kardex, la rueda de repuesto y la documentación de la restauración. Una oportunidad irresistible para adquirir un Roadster D’Ieteren con números de serie de fábrica origen, acabado en su combinación de colores original, que representa una de las variantes más coleccionables y codiciadas de los Porsche 356 de la década de 1960.