Bei dem von uns angebotenen Exemplar handelt es sich um einen sehr frühen “preA” – Speedster der ersten Serie, nicht zu verwechseln mit dem America Roadster, der nur 16 Mal zwischen 1952 und 1954 gebaut wurde. Es eignet sich daher prächtig sowohl für jede Porsche-Sammlung, als auch für die Teilnahme an Veranstaltungen wie zum Beispiel die Mille Miglia und weitere, hochkarätige Events.
Die Auslieferungsbescheinigung der Fa. Stuttgarter Karosseriewerk Reutter in Stuttgart bestätigt die Auslieferung an das Porsche-Werk Zuffenhausen am 24.11.1954 mit folgender Ausstattung:
Sitzkeder hellrot Kunstleder mit Narbe
Türtafel und Notsitz bast Kunstleder GPT 35066
Lehne und Fond beige Boucle´ Teppich
Fensterleisten bast Kunstleder GPT 35066
Armaturenbrett Oberteil hellrot Kunstleder mit Narbe
Teppich beige Boucle´
Teppicheinfassung bast Kunstleder GPT 35066
Gummimatte schwarz
Verdeck beige Stoff
Blinkschalter dunkelrot-schwarz
Knöpfe und Rosetten hellbeige
Lenkrad beige
Es liegt uns vor: o.a. Auslieferungsbescheinigung, Geburtsurkunde von Porsche mit kompletter Übereinstimmung aller Aggregate und Nummern “full matching”, Farbmusterkarte der Fa. Reutter, Certificate of Production Fa. Reutter,
FIVA-ID Card erstellt im Mai 2021, das “Certifcato di Identita” des ACI und natürlich die eigentlichen Fahrzeug-Papiere zum Auto selbst.
Das Fahrzeug befindet sich in Neuzustand und hat seit vollumfassender Restaurierung rund 500 km Laufleistung zurückgelegt. Wir sind fest davon überzeugt – ein besser konditioniertes Exemplar auf diesem extrem hohen Level zu finden, wird selbst unter Einbeziehung des gesamten Weltmarktes schwierig. Um sich darüber einen schnellen Überblick zu verschaffen, reicht die Suche nach 356 preA-Speedstern mit der Erstzulassung 1954. Zum aktuellen Zeitpunkt 03/2022 sind es in der Tat exakt 2 Fahrzeuge.
Eines davon steht bei uns zum Verkauf.
Mit unseren besten Empfehlungen
Ihr dls-team
ps in eigener Sache: Lassen Sie unserer Fotografin bitte ein paar Tage Zeit, um den Speedster zur Abwechslung auch mit vollständig geschlossener Motorhaube zu fotografieren. Er sieht damit wesentlich besser aus…die Motorhaube sitzt -wie sämtliche Spaltmaße der Karosserieöffnungen an diesem Speedster – perfekt und schließt mit gleichmäßigem Abstand bündig zur Karosserie ab. Ebenso bezieht sich die Leistungsangabe mit 70 PS auf das vorliegende Leistungsdiagramm nach Motorrevision. Die Mehrleistung wurde im Zuge der Revision durch Verwendung von höher verdichtenden Kolben, geänderten Steuerzeiten und entsprechender Düsen-Bestückung der Vergaser erreicht. Es handelt ausdrücklich nicht um ein 1500S – Modell.
