Historia
Con fecha de factura del 22 de noviembre de 1974, este 911 fue entregado a la empresa distribuidora de Porsche con la indicación «vehículo de stock».
Se indicó el siguiente equipamiento:
- Color amarillo claro B6B6
- Asientos de cuero sintético negro, franjas centrales de los asientos en tejido Shetland.
Equipamiento adicional:
- Estabilizador M404 delante y detrás
- M568: cristales tintados en todo el vehículo
El 28 de abril de 1975 se matriculó por primera vez a nombre de un señor de Greisenhausen. El primer propietario tuvo el coche durante 10 años y recorría con él unos 2.000 kilómetros al año.
En 1985, con un kilometraje de 21 500 km, el coche pasó a manos de un segundo propietario en Muschheim. Este segundo propietario recorría con el coche una media de unos 1000 kilómetros al año.
De 2004 a 2005, el Porsche fue propiedad de un señor de Stuttgart. Este lo conducía con más frecuencia y recorría unos 3.000 km al año.
El 5 de diciembre de 2005, el Porsche pasó a estar matriculado a nombre de una empresa. El 12 de mayo de 2009, se matriculó a título particular a nombre del propietario de la empresa, y la matrícula se mantuvo igual.
Entre 2005 y 2011, el kilometraje anual fue de unos 1.500 kilómetros.
La matriculación a nombre del propietario actual se realizó el 11 de noviembre de 2011 en Waiblingen. En ese momento, el coche tenía 55 767 km en el cuentakilómetros. En los 12 años siguientes se recorrieron unos 800 kilómetros al año. El kilometraje actual es exactamente de 68 667 kilómetros.
Estado
En el momento de la compra por parte del actual propietario, el vehículo se encontraba en buen estado, sin signos de desgaste y sin haber sido restaurado, lo que confirma un informe pericial encargado por el actual propietario antes de la compra.
A pesar de su buen estado de conservación, el coche fue completamente renovado en varias fases entre los años 2016 y 2023.
Se limpió los bajos con hielo seco y se aplicó un tratamiento anticorrosión con Mike Sanders. La pintura se renovó durante pequeños trabajos de carrocería. Todos los componentes técnicos, incluidos el chasis y el sistema de frenos, se revisaron o renovaron. El motor y la caja de cambios fueron completamente revisados por la empresa Classic Power en Schorndorf en el año 2023.
El coche se encuentra hoy en día en un estado óptico y técnico excelente y está listo para circular de inmediato.