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Porsche 911 Carrera 3.2 «25 Jahre 911»

Cabriolet, 1989

Remarcamos

1 de 43: Edición especial ROW del último modelo G con caja de cambios G50
Modelo conmemorativo «25 años del Porsche 911»
118 500 km con el historial de mantenimiento completo y sin interrupciones

Porsche 911 3.2 Cabriolet, modelo de aniversario

Este es uno de los únicos 43 Carrera 3.2 Cabriolet fabricados en todo el mundo, pertenecientes a la exclusiva edición especial europea del último año de producción del modelo G, 1989. El 3 de marzo de 1989, el vehículo se entregó a su primer propietario en Suiza. La edición especial «25 años del Porsche 911» se fabricó de fábrica en el color especial azul oscuro metalizado, con llantas Fuchs pintadas a juego con el color de la carrocería. Este vehículo, con Matching numbers según el certificado de origen, cuenta con las opciones de fábrica originales de este raro modelo especial. El coche tiene un kilometraje total de 118 500 kilómetros y es uno de los pocos ejemplares de esta serie limitada que aún se encuentra, tanto a nivel estético como técnico, en un estado general tan impecable.

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El vehículo en detalle

El equipamiento opcional resulta además interesante, ya que se instalaron las opciones más importantes de la última fase de evolución: por un lado, el vehículo recibió la capota de descapotable de accionamiento eléctrico de fábrica, así como el acortamiento original del recorrido de la palanca de cambios para la caja de cambios G50. Además, se solicitaron de fábrica el aire acondicionado y el control de crucero, algo que rara vez se elegía en un descapotable de esta serie. El coche ha sido sometido a un mantenimiento continuo, primero en Suiza y posteriormente en Alemania, entre otros lugares, en centros Porsche y talleres especializados, tal y como consta en el libro de mantenimiento. El libro de mantenimiento original documenta la trayectoria completa del vehículo, desde su entrega hasta la actualidad. Las tres primeras inscripciones de propietarios en Suiza muestran un mantenimiento continuado, antes de que el coche fuera importado a Alemania en el año 2005. Los sellos y las anotaciones manuscritas, sin interrupciones, demuestran una continuidad excepcional en el mantenimiento, lo que subraya el excelente estado de conservación de este modelo especial. Al abrir el habitáculo, se aprecia el acabado de alta calidad en cuero Raff de color gris perla, que se extiende también a los asientos traseros. Un detalle llamativo y exclusivo de esta edición especial es la consola central revestida de cuero con el indicador digital de temperatura exterior integrado. Todo el salpicadero y los revestimientos de las rodillas se presentan en un estado sin signos apreciables de desgaste, lo que refleja la impresión general que causa este vehículo. El interior está limpio y bien cuidado, sin desgaste apreciable del cuero de alta calidad. Gracias al cuidado constante, el vehículo se ha conservado a lo largo de los años y, incluso al observarlo de cerca, presenta un estado de conservación y de coleccionista prácticamente impecable. La parte mecánica, junto con el sistema de frenos y los componentes del chasis, ha sido sometida recientemente a un mantenimiento y una limpieza intensivos. La codiciada caja de cambios G50 funciona con precisión gracias a la reducción de la carrera de cambio de serie, de modo que el vehículo se presenta ahora en todos los aspectos en un estado digno de coleccionista y está protegido de forma óptima para las próximas décadas. Este vehículo, de primera matriculación en Suiza, con la sofisticada versión del motor de 3,2 litros en color azul oscuro metalizado, se presenta en su estado original y reúne todos los atributos de un ejemplar que merece la calificación de «especialmente valioso». Para cualquier colección de Porsche orientada a la conservación del valor, esta es una oportunidad única de hacerse con uno de los descapotables del modelo G más raros que existen. Pero tampoco se descuida el placer de conducir, ya que, al mismo tiempo, este ejemplar reúne todos los requisitos para disfrutar de numerosos paseos bajo el sol.

Hemos sometido este vehículo a un mantenimiento reciente en un reconocido taller especializado en Porsche. Al comprarlo a Motorlegenden, lo recibirá con 12 meses de garantía. Le ofrecemos otros servicios, como el traslado, un seguro a todo riesgo para coches clásicos, un laminado protector y la posibilidad de adquirirlo mediante leasing o financiación.
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Historial de propietarios

La entrega se realizó el 3 de marzo de 1989 a través de Amag en Berna al primer propietario. Según consta en el libro de mantenimiento original, el coche permaneció los primeros 16 años en Suiza, pasando por tres propietarios en la zona de San Galo/Turgovia.

En la primavera de 2005, el descapotable llegó a Constanza, a orillas del lago de Constanza. El coche permaneció, de hecho, en manos de una sola persona o, mejor dicho, dentro de una misma familia durante más de 13 años:

* 14 de abril de 2005: primera matriculación alemana a nombre de Sabine Streich-Kuppel (Constanza, Petershausen) con la matrícula KN-SE 911.

* 28 de abril de 2006: cambio de titularidad dentro de la familia, concretamente entre cónyuges, a nombre de la misma persona (reemisión del certificado de matriculación de la UE conservando la matrícula).

* 1 de agosto de 2007: Cesión a Rainer Winfried Rösch en la misma dirección de Constanza. El señor Rösch conservó el vehículo durante más de 10 años.

* 18 de junio de 2018: El coche permanece en Constanza y pasa a manos de Bernd Ewald Sauter, antes de volver a registrarse a nombre de Rainer Winfried Rösch el 3 de mayo de 2019 (matriculación como vehículo de temporada KN-JL 911).

Tras este largo periodo de propiedad en Constanza, el vehículo pasó finalmente a manos de su último propietario, un médico alemán.

Historial de mantenimiento

* 6 de junio de 1989 | 2.122 km

* Trabajos realizados: cambio de aceite del motor y mantenimiento del vehículo (revisión de rodaje)

* Taller: AMAG, Wankdorfstr. 60, 3014 Berna (CH)

* 11/03/1991 | 10 292 km

* Trabajos realizados: cambio de aceite del motor y mantenimiento del vehículo (revisión anual)

* Taller: AMAG, Wankdorfstr. 60, 3014 Berna (CH)

* 9 de julio de 1993 | 23 961 km

* Servicio: cambio de aceite del motor y mantenimiento del vehículo

* Taller: René Lampert, Badrieb, 7310 Bad Ragaz (CH)

* 25 de mayo de 1995 | 40 790 km

* Servicio: Cambio de aceite del motor y mantenimiento del vehículo

* Taller: Garage Markus Hausherr, Zürcherstr. 242 A, 9014 St. Gallen (CH)

* 30 de abril de 1996 | 52 708 km

* Servicio: cambio de aceite del motor y mantenimiento del vehículo

* Taller: Garage Markus Hausherr, Zürcherstr. 242 A, 9014 St. Gallen (CH)

* 16 de julio de 1997 | 62 827 km

* Servicio: cambio de aceite del motor y mantenimiento del vehículo

* Taller: Garage Markus Hausherr, Zürcherstr. 242 A, 9014 St. Gallen (CH)

* 31 de agosto de 1999 | 73 475 km

* Servicio: cambio de aceite del motor y mantenimiento del vehículo

* Taller: Garage Kuhn AG (Porsche), Gallusstrasse 51, 9470 Buchs (CH)

* 21 de junio de 2004 | 95 841 km

* Servicio: cambio de aceite del motor y mantenimiento del vehículo

* Taller: AMAG (Porsche), Konstanzerstrasse 57, 9430 St. Margrethen (CH)

* 3 de febrero de 2005 | 99 567 km (justo antes de mudarme a Alemania)

* Trabajos realizados: cambio de aceite del motor, revisión completa y cambio de líquido de frenos

* Trabajos adicionales: sustitución del motor de arranque