Visión general Galería Detalles Vehículo en detalle Especificaciones Especificaciones Consulta

Porsche 911 Modified

Coupé, 1971

Remarcamos

1972er Ölklappe
Originale 2.7 RS Anbauteile
Frei programmierbare Motorsteuerung!

WO EINE VISION ZUR REALITÄT WIRD

Es gibt Automobile – und es gibt Ideen, die zu Automobilen werden. Der Porsche 911 „Ikigai RS“ ist genau das: ein fahrbarer Gedanke, eine gestalterische Konsequenz, ein Projekt, das mehr erzählt, als es zeigen muss. Geboren aus einer originalen 911 „Ölklappe“ von 1972, veredelt mit der Seele des Porsche 356 und inspiriert vom Geist des historischen Rennsports, vereint Ikigai RS das Beste aus zwei Welten: klassische Form und moderne Funktion. Tradition trifft auf Technologie – nicht als Gegensatz, sondern als Vollendung.

Die deutsche Umsatzsteuer in Höhe von 19% ist ausweisbar und der 911 verfügt über eine H-Zulassung.

Ver los coches de tu lista de favoritos: Mostrar lista de favoritos

Por favor, menciona Elferspot cuando llames a Markenstein Fahrzeugtechnik GmbH.

Llame a

Descargar PDF

El vehículo en detalle

Es ist das Ergebnis eines einzigartigen Markenstein-Projekts, das mit höchstem Anspruch an Ästhetik, Technik und Philosophie umgesetzt wurde. Ein Markenstein Masterpiece. Neuwagencharakter bei einem Fahrzeug von 1972, moderne Technik für zuverlässige Touren und motorsportlicher Charme für ein unvergleichliches Fahrgefühl.

Jedes Detail folgt einem klaren Prinzip: Ikigai – das japanische Konzept vom Sinn des Tuns. Nicht das Lauteste, sondern das Stimmigste überzeugt. Nicht das Schnellste, sondern das Aufrichtigste bleibt.

Ein originaler Flat-Six, erweitert auf 3.0 Liter, ausgestattet mit moderner Einspritzung, elektronischem Gaspedal und intelligenter Motorsteuerung. Für Zuverlässigkeit auf der Höhe der Zeit – und ein Fahrerlebnis, das pur und unmittelbar bleibt. Pulverbeschichtete Akzente ersetzen glänzendes Chrom – weil Schwarz mehr sagt als Silber. Und das Türschloss? Klingt, wie es klingen muss, wenn alles sitzt.

Wer Ikigai RS fährt, fährt nicht einfach – er erlebt, was es heißt, wenn Technik durchdacht, Design bewusst und Emotionen spürbar werden.

Ein Fahrzeug für Kenner. Ein Kunstwerk für jene, die sehen, was andere übersehen.

Die Restaurierung und Optimierung des Fahrzeuges nahm Schlussendlich ca. 1500 Stunden in Anspruch. Das Fahrzeug kann ab sofort besichtigt werden, somit ist der Einsatz im Frühjahr und Sommer gesichert.

Exterieur

Außenlackierung – Klassisches Porsche Aquamarinblau, inspiriert vom legendären 356.
Karosserie – Sorgfältig restauriert mit zeittypischen Details. Basierend auf einem originalen 2.4L Ölklappen Modell, ergänzt um diverse originale Komponenten des 2.7 RS.
Leichtbau-Ansatz – Keine Dämmung für ein puristisches Fahrerlebnis mit Motorsport-Charakter. Keine Rücksitze.
Räder & Reifen – Alu-Felgen vorne in 8×15 und hinten in 9×15 mit Yokohama Advan Classic Sport Bereifung.
Aerodynamik – Entenbürzel, inspiriert vom Porsche Motorsport.
Details – Sämtliche silbernen Exterieur-Elemente matt schwarz pulverbeschichtet für einen markanteren Look. Klassische Akzente – Mit Zierleisten im Stil des 356 Carrera GT – eine gelungene Mischung aus Tradition und Performance.
Innenkotflügel/Radhausschalen schraubbar in Carbon/Kevlar

Interieur

Polsterung – Madras-Blau, eine Hommage an die Porsche-Innenräume von 1972, modern interpretiert.
Sitze – Klassische Rallye-Schalensitze – sportlich, komfortabel, authentisch.
Lenkrad – MOMO Model 07 – gebaut für präzises Fahrgefühl.
Sicherheitsfeatures – OMP-Gurte und ein dezent integrierter Überrollbügel für erhöhte Sicherheit.
Materialien & Verarbeitung – Schwarzes Nappaleder, Armaturenbrett mit Rennteppich bezogen, Salt & Pepper Teppich aus dem 911S – passgenau im Stil des 2.7 RS zugeschnitten.
Instrumente & Anzeigen – Original VDO-Instrumente restauriert, inklusive 911 Turbo Tacho und Armaturenbrett mit Madras-Blau-Stoff bezogen.

Performance

Motor & Abstimmung – Originaler Sechszylinder-Boxer, auf 3.0L erweitert. Mit elektronischer Benzineinspritzung, modernem Zündsystem und voll programmierbarem Motormanagement inkl. E-Gas und verschiedenen Fahrmodi. Ein groß dimensionierter Ölkühler sorgt für Zuverlässigkeit auch bei sportlicher Fahrweise. Der Motor ist komplett überholt, abgestimmt und eingefahren.
Fahrwerk – MCS 2-fach verstellbares Fahrwerk für messerscharfes Handling und direktes Feedback.
Bremssystem – Hochleistungsbremsbeläge mit gelochten Sportbremsscheiben für exzellente Verzögerung.
Auspuffanlage – Maßgefertigte Sportabgasanlage mit mattschwarzen Rennkrümmern – kraftvoll im Klang, stilvoll im Auftritt.
Getriebe – Komplett revidiertes 915er-Getriebe für präzise, engagierte Gangwechsel. Sämtliche Verschleißteile wurden erneuert.

Seguir leyendo

Especificaciones

Año de fabricación:	1971
Fecha de registro inicial:	noviembre 1971
Modelo:	911 Modified
Carrocería:	Coupé
Serie:	911 con Backdate/modificado
Potencia:	250 HP
Cilindrada:	3,0 Liter
Dirección asistida:	izquierda
Transmisión:	Manual
Conducir:	Tracción trasera
Combustible:	Gasolina
Material interior:	Dos tonos Cuero
Color interior:	Negro

Color interior secundario:	Azul
Patrón de asiento:	Schottenkaro
Color exterior:	Azul
Código de color del fabricante (exterior):	AQUAMARINBLAU 5707
Inspección de vehículos:	nuevo
Condición:	Sin accidentes, Totalmente restaurado
Nuevo / usado:	Coche usado
Listo para conducir:	sí
Registrado:	sí
País de la primera entrega:	Alemania
Número de propietarios de vehículos:	2
Localización del coche:	Alemania
Elferspot ID:	4756482