PESO: 1190* KG – 295 CV POR TONELADA
El peso se ha reducido a 1.190 kg en seco y 1.220 kg en orden de marcha, frente a los 1.370 kg originales de un 993 Carrera 2 estándar. Con 270 CV por tonelada, tiene la misma relación potencia-peso que un 996 GT3 con su motor actual. Sin embargo, la opción más potente, de 360 CV, ofrece 295 CV por tonelada frente a los 293 CV por tonelada del 997 GT3. (Las cifras definitivas de rendimiento aún no se han registrado oficialmente.) *Peso en seco
CARROCERÍA SOLDADA POR COSTURA JAULA ANTIVUELCO INTEGRAL SUSPENSIÓN ACTIVA AJUSTABLE EN 5 POSICIONES
Al igual que el Autoart 300R original creado hace unos 20 años, el 993R ofrece una experiencia de conducción más centrada que el coche original en el que se basa. Con una carrocería soldada por costuras, una jaula antivuelco integral combinada con una suspensión activa ajustable en cinco posiciones y componentes de Porsche Motorsport, el chasis del 993 ofrece una experiencia de conducción visceral.
INTERIOR LIGERO FABRICADO A MANO
Aunque el rendimiento es importante, el 993R también ofrece el nivel de confort para el conductor que se espera hoy en día. Nuestro interior minimalista y ligero, fabricado a mano, está revestido con los mejores materiales, mientras que se utiliza aluminio para todos los controles del vehículo, lo que hace que el 993R resulte muy especial.
COMPARTIMENTO DE EQUIPAJE A MEDIDA
Ningún coche de Paul Stephens Autoart está completo sin su característico maletero. Nuestro capó de aluminio con apertura remota revela un espacio bellamente acabado para objetos personales y artículos adicionales en la zona de almacenamiento inferior.
MOTOR DE 3,8 LITROS QUE DESARROLLA 360 CV A 8500 RPM
El motor de 3,8 litros del 993R cuenta con un cigüeñal del 997 GT3, pistones RSR y árboles de levas mecanizados según el diseño propio de Paul Stephens. Se alcanza una potencia máxima de 330 CV a 7.400 rpm, frente a los 272 CV originales a 6.100 rpm. Con esta configuración, el equipo se centró en la conducción diaria con un buen par y potencia. Para aquellos que deseen más potencia, también está disponible una versión de 360 CV con una línea roja visceral de 8.500 rpm.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Especificaciones del coche:
- Peso del Porsche 993 Carrera 2 de serie de 1.370 kg reducido a 1.190 kg (en seco) y 1.220 kg (en húmedo) para el 993R
- Motor bóxer de seis cilindros y 3,8 litros con 330 CV (a 7.400 rpm) y opción de 360 CV
- 270/295 CV por tonelada (peso en orden de marcha)
- Caja de cambios G51.21 de seis velocidades del 993 con volante de inercia y embrague ligeros
- Diferencial de deslizamiento limitado Wavetrac
- Suspensión ajustable en cinco posiciones con cinco configuraciones controladas por un ECM a medida creado en colaboración con los especialistas en suspensión Tractive y Center Gravity
- Rediseño completo y aplicación de paneles, incluyendo soldadura de juntas y aplicaciones de materiales compuestos
- Jaula antivuelco integrada e interior totalmente a medida, incluyendo asientos Recaro de fibra de carbono, y eliminación de todos los componentes electrónicos no esenciales para reducir el peso y mejorar la conducción
Especificaciones del motor:
- Aumento de la cilindrada de 3,6 a 3,8 litros con las siguientes mejoras:
- Cárteres del motor: con forma de cola de barco y sometidos a tratamiento de alivio de tensiones
- Cilindros y pistones 993 RSR
- Bielas de acero aligeradas Pauter
- Bomba de aceite Porsche OE 997 GT3
- Cigüeñal y cojinetes Porsche OE 997 GT3
- Árboles de levas según especificaciones PS con elevadores sólidos Porsche Motorsport y balancines ajustables
- Cuerpos de mariposa individuales adaptados a las especificaciones PS
Sistema de escape:
- Sistema de escape de alto rendimiento Cargraphic modificado por PS con intercambiadores de calor de acero inoxidable.
Refrigeración:
- Cubierta del motor diseñada y fabricada por PS Autoart para aumentar la eficiencia de la refrigeración por aire.
- Se han instalado tomas de aire más grandes en la unidad de potencia delantera para aumentar la eficiencia del flujo de aire de refrigeración de los frenos y el aceite.
Materiales y paneles de la carrocería:
- Carrocería soldada por puntos
- Jaula antivuelco integral
- Adiciones de material compuesto al exterior para reducir la masa total
Reducción de peso del exterior:
No se ha dejado ningún panel sin revisar, incluidos los paneles de material compuesto exclusivos del 993R y las fijaciones a medida.
- Se ha eliminado el techo eléctrico y se ha instalado un nuevo panel de techo
- El capó de acero original se sustituye por una versión de aluminio original de Porsche Motorsport que pesa 8 kg
- Espejos eléctricos manuales ligeros adicionales que pesan solo 0,25 kg el par
- Se ha eliminado el limpiaparabrisas trasero y su mecanismo
- Tapa del motor PS Autoart fabricada en material compuesto, con un peso de 8 kg, con luces de cortesía
- Cristales Porsche Motorsport para las ventanas laterales y traseras
- Parachoques delanteros y traseros sustituidos por piezas de material compuesto de PS Autoart que pesan 9 kg cada uno
Reducción de peso del interior:
- Se ha retirado todo el interior original, incluido el conjunto del salpicadero
- Instalación de un sistema de paneles de material compuesto ligero de PS Autoart, incluyendo nuevos paneles de cierre de puertas y un reposarrodillas al estilo del 993 Clubsport
- Asientos eléctricos originales sustituidos por asientos de cubo Recaro de fibra de carbono
- Mazo de cables más ligero
- Se han eliminado las ventanillas eléctricas
- Se ha eliminado el cierre centralizado
- Se han eliminado las asas de las puertas
- Se ha eliminado la guantera
- Consola central eliminada
- Sistema de audio eliminado
- Aire acondicionado de fábrica eliminado y sustituido por un sistema eléctrico más ligero montado en la parte delantera del coche para mejorar la distribución del peso
- Se han eliminado las luces de cortesía del techo interior
- Se han eliminado los interruptores originales de fábrica que ya no son necesarios
- Opción de eliminación de airbags, como en el 993 Clubsport
Suspensión y manejo: Se ha retirado la suspensión original y se han instalado en su lugar piezas de recambio ajustables de Porsche Motorsport. Se ha añadido una suspensión ajustable en cinco posiciones, controlada por su ECM a medida, creado en colaboración con los especialistas en suspensión Tractive y Center Gravity. Frenos: Dado que el 993R es principalmente un coche de carretera que ha reducido su peso, se consideró preferible el sistema de frenos del 993RS frente a una configuración de discos de carbono, ya que ofrece una enorme potencia de frenado inmediata tanto la primera vez como cada vez que se accionan los frenos.El 993R está equipado con discos y pinzas originales del 993 RS con sistema de frenos antibloqueo (ABS). Llantas y neumáticos: Llantas originales Porsche 996 GT3 RS de 18 pulgadas delante y detrás con neumáticos Michelin Pilot Sport.
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1987 
1970 
