Porsche 911 SC

• • Heizschläuche im Motorraum
  • Momo Lenkrad – das originale Lenkrad ist vorhanden
  • Porsche Original Fußmatten
  • Originale Fuchsfelgendeckel (4 Stück)
  • Techart Distanzscheiben hinten 20 mm
  • Dansk Abgasanlage – die originale Abgasanlage ist vorhanden
• Vor kurzem wurde eine komplette Durchsicht in einer Fachwerkstatt vollzogen, inklusive Überprüfung des Unterbodens – Rechnung dazu ist vorhanden
• Eine neue Benzineinspritzdichtung ist vorhanden, jedoch bisher nicht eingebaut
• Der Porsche wurde komplett neu lackiert im Originalton
• Umfangreiche Ausstattung, u.a.: Schiebedach, elektrische Fensterheber, Tempomat, Radio

Allgemeines zum Fahrzeug

• Baujahr: 1983
• Erstzulassung: USA, Monat/1983
• Standort: 25980 Sylt, Deutschland
• Anzahl an Fahrzeughaltern: 5 (seit 01/24 im Besitz des Verkäufers)
• Teilrestauriert
• Verzollt
• Unfallfrei
• Zugelassen
• H-Kennzeichen
• TÜV bis 09/25
• Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Als Porsche auf der internationalen Automobilausstellung in Frankfurt im Herbst 1965 den 911 Targa vorstellte, ahnte wohl kaum jemand, dass diese Modellbezeichnung zu einer festen, zukünftig nicht wegzudenkenden Größe in der Porsche-Geschichte werden sollte. Bis 1967 bestand bei der Ur-Version des Targa die Heckscheibe bisher nicht aus Sicherheitsglas, sondern aus einem zu öffnenden Soft-Windows mit flexibler Kunststoffscheibe. Erst danach kam eine Glasscheibe zum Einsatz. Ab 1973 gab es auch beim sogenannten G-Modell neben dem klassischen Coupé den Targa.

FaktenExterieur & Interieur:

• Außenfarbe: Schwarz
• Innenraum mit hellgrau-schwarzem Lederbezug (Bicolor)
• Komplett nachlackiert

Motor und Getriebe:

• 3,0-Liter-Sechszylinder-Motor mit 188 PS
• Manuelles Schaltgetriebe
• Letzter Motorservice 03/2024

Laufleistung:

• 119.167 mi (abgelesen)
• Die Laufleistung ist nicht nachvollziehbar
• Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation:

• Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, Rechnungen

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

• Reifen: neuwertig
• Bremsen: neuwertig
• Karosserie: guter Zustand
• Unterboden: sehr guter Zustand – rostfrei, konserviert
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Bekannte Mängel

• Kleinere Steinschläge vorne
• Leichte Kratzer auf der Karosserie
• Kleiner Steinschlag in der Frontscheibe
• ein kleiner Rostpickel unter dem vorderen Scheinwerfer
• Motor ölfeucht, wie bei luftgekühlten Modellen bekannt. Jedoch tropft dieser nicht – nach Angaben des Verkäufers musste nach dem letzten Ölwechsel (vor ca. 3.000 km) kein Öl nachgegeben werden
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten