Porsche 911 T

El vehículo en detalle

N.º de chasis: 9113111845

N.º de motor: 6134987

N.º de caja de cambios: 7339340

A mediados de la década de 1960, las normas de seguridad estadounidenses para los coches descapotables se estaban endureciendo, por lo que Porsche fabricó un 911 descapotable con una barra antivuelco revestida de acero inoxidable sobre las cabezas de los ocupantes. Se presentó en Fráncfort en septiembre de 1965, y recibió su nombre en honor a la Targa Florio, la carrera de carretera siciliana que Porsche llevaba una década ganando. «Targa» también significa «escudo» en italiano, un término muy adecuado para una barra antivuelco.

La ficha de fabricación «Fahrzeug-Auftrag» de este Targa revela una fecha de finalización del 8 de mayo de 1973, con el número de chasis 1845, acabado en «Medium Ivory» y con un interior marrón poco habitual. Salió de fábrica equipado con una caja de cambios manual de cinco velocidades, llantas de aleación Fuchs, barras estabilizadoras, cristales tintados, un radiador de aceite delantero, el spoiler delantero del modelo S y molduras anodizadas en los pasos de rueda. El paquete «M470 Comfort Group» incluía moqueta de terciopelo, inscripciones «Porsche» y distintivos del modelo en dorado, umbrales de puerta de aluminio, molduras de goma del 911 S en los parachoques y debajo de las puertas, paneles laterales cromados, instrumentos del 911 S, protectores de goma en los parachoques y un volante forrado en cuero.

Johnson-Bozzani Porsche Audi, de Phoenix (Arizona), entregó el coche a su primer propietario el 23 de julio de 1973 con 26 millas en el cuentakilómetros. Tras sus primeros años en Arizona y California, se trasladó en 1987 hacia el este, a Little Rock (Arkansas), donde su siguiente propietario lo conservó durante más de una década. Ahora se encuentra en Austin (Texas) y recientemente ha pasado por el taller especializado en Porsche Moorespeed, donde se revisaron los frenos y el sistema de combustible y se instalaron intercambiadores de calor de acero inoxidable SSI.

La combinación opcional de color «Medium Ivory» sobre marrón y el paquete M470 Comfort Group distinguen claramente a este 911 T de un coche de serie. Su ficha de fabricación y su historial de mantenimiento original lo documentan desde su primer día en Phoenix, y un grueso expediente de recibos completa su historia. Con el techo replegado, es un 911 de capó largo hecho para conducir al aire libre.