Porsche 911 Turbo 3.0

El vehículo en detalle

Vale la pena retroceder en el tiempo hasta mediados de los años 70. Más concretamente, hasta 1974 y el Salón del Automóvil de París. Es allí donde el mundo exterior ve por primera vez el nuevo modelo del fabricante favorito de todos. El Porsche TURBO. Las formas son reconocibles, pero el coche parece haber adelgazado y haberse vuelto más musculoso. Las ahora icónicas caderas sobre las ruedas traseras son mucho más marcadas y definidas que en sus hermanos y, en la parte trasera, un alerón bien dimensionado que se convertiría en sinónimo del modelo durante las décadas siguientes. Pero fue, sobre todo, el motor de 3 litros con un potente turbocompresor lo que acaparó toda la atención. Los primeros coches como este tenían 245 CV (260 CV para los europeos) y una curva de potencia pronunciada, por decirlo suavemente, lo que, por desgracia, significaba que muchos se veían sorprendidos en el lugar menos adecuado por el rendimiento del coche. Alguien que, como ya he dicho, tenía en mente que se le apodaba «The Widowmaker» (el hacedor de viudas).

Este ejemplar es de 1976 y comenzó su andadura en la costa oeste de Estados Unidos, llegando a Europa en 2006. El coche viene acompañado de una carpeta repleta de documentación que remonta su historia a lo largo de los años, con facturas y recibos de mantenimiento. El coche llegó a Europa en excelente estado, pero recientemente ha sido sometido a una importante renovación. Algo que también queda respaldado por facturas y otros documentos.