Porsche 911 Turbo 3.3

El vehículo en detalle

A pesar de ello, el 911 se conduce de maravilla y, antes de la entrega, se le realiza una revisión exhaustiva que incluye neumáticos nuevos y la inspección técnica (TÜV); en esta cita se comprueban y ajustan todos los componentes relevantes, tras lo cual el Turbo se entrega en óptimas condiciones.

Opciones de fábrica: azul marino F7, tapicería de cuero y lino SQ, moqueta 2XF, aire acondicionado, 139 calefacción en el asiento izquierdo, 220 diferencial de bloqueo al 40 %, 340: calefacción en los asientos, asiento del copiloto; 462: parabrisas Sekuriflex; 528: retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables; 533: sistema de alarma; 567: parabrisas tintado en la parte superior; 650: techo eléctrico; 975: revestimiento del maletero con moqueta de terciopelo

En el contrato de compraventa de diciembre de 2001 a nombre del actual propietario, el vendedor, de PZ Colonia, anota: «Tomas de aire laterales (presumiblemente como CÓDIGO SOW 012 de fábrica por un recargo de 8.145, DM), así como llantas BBS».

Además, es probable que se incluyeran las opciones SOW 011 (faldones laterales ensanchados / revestimientos de los umbrales de las puertas a la izquierda y a la derecha / recargo de 3.300 marcos alemanes) y SOW 023 (adaptación a un sistema de escape de 4 tubos, incluyendo la adaptación de la chapa trasera y la parte inferior del guardabarros derecho, con un sobreprecio de 6.645 marcos alemanes de fábrica; el sistema de escape figuraba en el permiso de circulación)

Asimismo, es probable que el volante deportivo tipo F, en cuero y lino, se montara de fábrica por un coste de 2.726 DM.

Fabricación: diciembre de 1986 / modelo de 1987, tipo de motor: M93066, tipo de caja de cambios: 93036 / 4 velocidades

Se trata de un 911 Turbo auténtico y en buen estado; disponemos aquí de los originales de todos los documentos mencionados anteriormente. La venta se realiza por encargo de un cliente particular; se puede concertar una visita previa cita.