El VW-Porsche 914/6 representa un capítulo destacado en la historia del desarrollo automovilístico, fruto de la colaboración entre Volkswagen y Porsche a finales de la década de 1960. Ante la necesidad de un sucesor deportivo para el VW Karmann Ghia y la búsqueda de Porsche de un modelo de entrada asequible, se desarrolló el VW-Porsche 914/6, que destaca por su sofisticación técnica y su diseño único. Diseñado como un deportivo con motor central, el 914/6 destaca por su equilibrada distribución del peso y su rendimiento en carretera. En el momento de su lanzamiento, el 914 estaba disponible con dos motorizaciones: el 914, con un motor bóxer de cuatro cilindros y 1,7 litros con 80 CV de Volkswagen, y el 914/6, motor bóxer de seis cilindros y 2,0 litros con 110 CV del Porsche 911 T. Las características de diseño del 914/6, entre las que se incluyen la distancia entre ejes relativamente larga en contraste con los voladizos cortos, la parte central del techo desmontable de plástico reforzado con fibra de vidrio, los faros retráctiles y la amplia barra de seguridad, contribuyen a su aspecto. La producción del 914/6 se llevó a cabo en la planta principal de Porsche en Stuttgart-Zuffenhausen, lo que consolidó al 914/6 como parte integrante de la gama de vehículos Porsche. Lanzado en el año modelo 1970, el 914/6 sirvió como modelo de entrada de Porsche y estableció nuevos estándares en su clase de vehículos. En conjunto, el VW-Porsche 914/6 representa una combinación especial de ingeniería alemana y arte automovilístico, encarnada en la colaboración entre dos fabricantes de automóviles líderes. El 914/6 es, por tanto, un testimonio de la historia del automóvil.