Presentado en el Salón del Automóvil de París de 2018, el 911 speedster se fabricó para conmemorar el 70.º aniversario de Porsche desde 1948, cuando el primer roadster de Porsche fue construido por un pequeño grupo de ingenieros y diseñadores comprometidos. Este deportivo, el primer coche en llevar el nombre de Porsche, resultaría ser el artefacto fundacional de la marca Porsche, llevando el nombre speedster a la producción con su primer modelo, el 356.
Como cualquiera podría imaginar, el speedster de la generación 991 de 2019 era mucho más avanzado y estaba equipado con una gran cantidad de características basadas en la plataforma del GT3 y la carrocería del Carrera 4 Cabriolet, con guardabarros, cubierta del motor y capó de fibra de carbono. Equipado con el motor GT3 de 4,0 litros, caja de cambios manual de 6 velocidades, frenos de cerámica de carbono (PCCB) y escape de titanio, el speedster también presentaba características de diseño similares a las del original, incluyendo un parabrisas más corto, una capota de lona ligera plegable manualmente y una cubierta trasera con doble carenado que se extendía tras la configuración de dos asientos. Como última versión de la venerable plataforma 991, solo se fabricaron 1.948 speedsters, lo que lo convierte no solo en uno de los Porsche descapotables modernos más importantes jamás construidos, sino que también lo sitúa en una posición única como el principal ejemplo de legado que abarca los inicios de la marca, la innovación del 356 speedster, la atemporalidad del 911 y el rendimiento incomparable de un Porsche.
Según la etiqueta de la ventana que acompaña a este 911, este Porsche speedster, n.º 934/1.948, fue un pedido especial de fábrica con las siguientes opciones de coste adicional:
- Espejos con atenuación automática y sensor de lluvia integrado
- Faros LED en negro con PDLS
- Funda de la columna de dirección en cuero
Ya de por sí poco común, la combinación del color de carrocería personalizado y el interior «Special Wishes» dio como resultado un ejemplar impresionante y único cuando se entregó nuevo al concesionario vendedor, Manhattan Motorcars, en Nueva York, NY. Tras la entrega, este speedster permaneció en el concesionario vendedor hasta que se vendió al primer propietario en 2020. El coche pasó revisión con el primer propietario a los 3.670 millas en Porsche Atlanta y se vendió al segundo y actual propietario, residente en el oeste de Washington, en marzo de 2022. El propietario actual realizó revisiones periódicas, incluyendo un cambio de líquidos en julio de 2023 (3.985 millas) y, en abril de 2025 (4.998 millas), una revisión junto con un cambio de aceite y filtro del motor. Durante su propiedad, el propietario hizo que se desmontaran y repintaran profesionalmente las pinzas de freno para que combinaran con el color exterior de la carrocería, Bahama Yellow, una elección acertada que realza enormemente el ya impresionante aspecto de este speedster.
Impresionante desde prácticamente cualquier ángulo, este speedster se presenta hoy en un estado excepcional en su totalidad. La cautivadora pintura en color Bahama Yellow (un color original vintage del Porsche 911) muestra un color, una consistencia y un brillo excelentes en toda la superficie exterior. Aún conserva los acabados de fábrica y los paneles de carrocería originales, y todas las superficies de la carrocería han sido recubiertas con una película protectora de pintura (PPF) instalada por profesionales que protege todas las superficies de la carrocería. Los paneles de carrocería presentan unos ajustes nítidos de fábrica en puertas, maletero y capó, un excelente ajuste a lo largo de los parachoques delantero y trasero, y unos magníficos detalles exteriores. El spoiler delantero inferior se ha librado de cualquier marca de roce en rampas bajas gracias al sistema de elevación neumática delantera controlado electrónicamente instalado de fábrica. Las lentes exteriores son nítidas y brillantes, incluidos los faros LED en negro con PDLS. Las lunas laterales y el parabrisas están como nuevos, sin marcas ni astillas apreciables. Como toque final en el exterior, un juego de llantas con acabado negro satinado y cubos centrales con el escudo de Porsche, respaldadas por enormes frenos de disco ventilados de cerámica de carbono, rematados con pinzas de freno de múltiples pistones en amarillo Bahama y neumáticos de perfil bajo Michelin Pilot Sport Cup 2.
El interior está acabado con una piel «Special Wishes» de color negro con bonitos detalles, que se ha conservado cuidadosamente y no muestra prácticamente ningún signo de desgaste en el refuerzo de la entrada del asiento del conductor. Los asientos de cubo de carbono están ribeteados con costuras plateadas y cuentan con inserciones de tela de pata de gallo que recuerdan al material original de los asientos de los modelos históricos del 911, además de piezas decorativas en amarillo Bahama aplicadas de fábrica en las zonas de los arneses de los hombros. Los paneles de las puertas, la consola central y el salpicadero cuentan con inserciones de fibra de carbono pulida que añaden un toque de alta tecnología a la cabina de dos plazas.
El reloj deportivo opcional corona el salpicadero, y los detalles especiales del speedster rematan el habitáculo con elementos exclusivos de esta serie de 1.948 unidades. La capota convertible de lona negra se sube y se baja mediante un sencillo accionamiento manual, con contornos suaves que hacen honor a la tradición speedster de la conducción a cielo abierto. En consonancia con el espíritu analógico original del 356 y el 911, la palanca de la caja de cambios manual de 6 velocidades está perfectamente situada, acabada en cuero negro y con un detalle a juego en fibra de carbono brillante.
El motor de 4,0 litros y 502 CV ha sido debidamente mantenido, con componentes en buen estado y detalles de fábrica evidentes, aunque en gran parte ocultos a la vista en este modelo. Los materiales y acabados de fábrica correctos son coherentes con el bajo kilometraje, al igual que el revestimiento del maletero delantero, original y en buen estado, las piezas metálicas tratadas de fábrica y los herrajes correctos. El chasis presenta acabados prácticamente nuevos y absolutamente auténticos, lo que refleja un uso moderado por parte de sus dos propietarios.
Las diversas funciones operativas, el climatizador de 2 zonas, los ajustes de los asientos, el sistema de sonido, toda la iluminación y las prestaciones de confort funcionan como si fueran nuevas, pero es la experiencia de conducción la que deja sin aliento incluso al más ferviente entusiasta de Porsche al volante. El motor derivado del GT3 es maravillosamente atractivo en cualquier marcha, pero realmente despierta cuando se le exige en el rango de revoluciones más alto, ofreciendo una aceleración emocionante y un manejo legendario. Y aunque muchos descapotables pueden ser ruidosos en autopista, Porsche ha hecho un trabajo encomiable al reducir la turbulencia en el habitáculo, mejorada en gran medida gracias al parabrisas de perfil más bajo y al diseño del panel trasero de la carrocería con doble carenado de fibra de carbono. Este Porsche speedster viene acompañado de un juego de manuales de fábrica y estuche de cuero, copias de los documentos de mantenimiento, dos llaves y la etiqueta original de la ventana.
Un 911 absolutamente irrepetible en todos los aspectos, este raro speedster PTS de edición limitada representa lo mejor del diseño y la ingeniería modernos de Porsche. Siguiendo la estela de los legendarios 356 y 911, este speedster con opciones únicas, bajo kilometraje y dos propietarios seguirá cautivando a los futuros entusiastas que busquen ejemplares de primera categoría que ejemplifiquen el misterio y la excelencia que con razón se atribuyen a la marca Porsche.
2019 
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