Porsche 992 GT3
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Porsche 992 GT3 2022
Contar con las herramientas adecuadas a la hora de hacer algo suele ser la clave del éxito de un proyecto. Por ejemplo, se puede clavar un clavo con un mazo, pero sin duda es mucho más fácil y mejor con una clavadora. Esto es exactamente lo que debes tener contigo cuando te subes a un GT3. Mientras que el Turbo S es una navaja suiza, el GT3 es un bisturí. Diseñado para un único propósito: trazar vértices.
Lo anterior ha sido cierto para todas las generaciones del GT3. Pero quizás especialmente para la generación 992, que por primera vez en un 911 utiliza un doble brazo en A en la suspensión delantera. Un detalle técnico que, por escrito, resulta de lo más aburrido, pero que en la vida real cambia por completo la forma en que el coche reacciona a los movimientos del volante. Junto con una aerodinámica que hasta hace solo unos años estaba reservada a los coches de circuito, el 992 GT3 está verdaderamente muy por encima de la competencia.
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