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5 libros de Porsche realmente caros, pero que valen cada céntimo

20.10.2026 Por Markus Klimesch Añadir fuente preferida
5 libros de Porsche realmente caros, pero que valen cada céntimo

Traducido automáticamente por DeepL. Ver versión original (DE)

Carísimo, pero funciona. Muchos de nosotros, en el mundo de habla alemana, conocemos este eslogan publicitario de tiempos pasados. No podemos demostrar si el champú anticaspa de entonces funcionaba realmente. Pero nos atrevemos a decir que el eslogan, que hay que reconocer que está un poco polvoriento, es absolutamente cierto para la recomendación de los libros Porsche que siguen ahora. En efecto, son caros, pero funcionan. ¡Y de qué manera! Por favor, no tomes nuestras recomendaciones sobre los siguientes libros de Porsche como una clasificación. Cada libro de Porsche tiene sus propias características especiales en cuanto a contenido y diseño, y no sería posible hacer aquí una clasificación juiciosa.

1. Libro Porsche: Turbo 3.0 -Edición Limitada de Ryan Snodgrass

Cualquier persona interesada en la historia de Porsche no puede evitar el tema del 911 Turbo. El libro Turbo 3.0 de Ryan Snodgrass, realmente excelente, profundiza en el desarrollo, la producción y el misterio de los tres años de los revolucionarios modelos Turbo de 3,0 litros de Porsche producidos entre 1975 y 1977.

El libro es el resultado de la investigación más meticulosa y de estudios intensivos en el archivo de la fábrica Porsche.

Este completísimo compendio intenta abarcar todo lo que un propietario, restaurador, historiador o entusiasta querría saber sobre los inicios del supercoche turboalimentado de Porsche. Con un prólogo de Jürgen Barth, el libro Turbo 3.0 explora la historia del primer 911 turboalimentado de producción y se adentra en el desarrollo de los coches turbo de carretera y competición a través de magníficas entrevistas con ingenieros de fábrica, pilotos de desarrollo y pilotos de carreras. 536 páginas, cada una de ellas apasionante e informativa, y 1.508 fotos, 754 de ellas inéditas, hacen que el corazón Porsche lata más deprisa.

2. RUF – El muy muy limitado

Hay que reconocer que lo primero que hay que aclarar aquí es: ¿Es un RUF un Porsche y, por tanto, un libro sobre RUF es un libro sobre Porsche? Nosotros lo mantenemos así: Un RUF es un RUF. Así queda todo aclarado. Sin embargo, el vínculo entre RUF y Porsche es indiscutible. Quien ama a Porsche, en nuestra opinión, también debe amar a RUF. Y, en cualquier caso, este libro.

Este libro ilustrado, limitado a sólo 356 ejemplares, muestra la vida y obra del mundialmente famoso tuneador de Porsche Alois Ruf.

Perspectivas muy personales en imágenes y textos. La primera parte incluye a Alois y sus amigos. La apasionante historia de Alois Ruf, su familia, su empresa, su pasión, sus grandes éxitos y sus pequeñas derrotas, sus aventuras, su visión y algunos secretos que casi nadie conocía. Con innumerables imágenes históricas. Parte 2, Yellowbird y amigos. Todos los coches. Unos 35 modelos, unos más potentes que otros, con numerosas fotos históricas y detalles técnicos relevantes. Un detalle especial: los 356 ejemplares están firmados a mano por el propio maestro. Las dos partes del libro se presentan en un lujoso estuche forrado con la conocida tela de asiento Pepita Ruf. El número del libro y el logotipo RUF están bordados en esta tela.

3. El Libro Carrera RS

Hay libros de Porsche que hojeas una vez y luego los guardas en la estantería. Y hay libros de Porsche como el libro Carrera RS. Casi un cuarto de siglo después del primer libro de 1992, de gran éxito y agotado hace tiempo, los autores y editores Dr. Thomas Gruber y Dr. Georg Konradsheim sorprendieron a la escena Porsche en 2015 con la nueva edición de su legendario libro «Carrera RS». El Porsche 911 Carrera RS es la imagen ideal de un deportivo, su belleza única ha perdurado durante generaciones. A ello contribuyen la característica grupa de pato, las finas piezas de chapa o las ventanillas glaverbel. La idea del fundador de la empresa, Ferry Porsche, era un «deportivo pequeño y ligero que consiguiera dejar atrás a coches mucho más grandes y potentes». El automovilismo desempeñó un papel importante en la leyenda de Porsche desde el principio.

Así que este excelente libro de Porsche «Carrera RS» también comienza con una incursión en la historia del automovilismo de las leyendas de Carrera.

El primer capítulo está dedicado íntegramente a la Carrera Panamericana; el segundo y el tercero presentan los predecesores de la Carrera, desde el Type 365 al Type 550, el 904/Carrera GTS y el prototipo Porsche 916, que para los autores merecía un capítulo aparte. Este modelo allanó el camino al Carrera RS con su característica cola de pato. Este maravilloso libro de coleccionista del Carrera RS, de 434 páginas y cuatro kilos de peso, se publica en inglés y alemán. La edición de este libro es limitada y está numerada individualmente. Sólo se imprimieron 3.000 ejemplares en cada idioma.

4. RGruppe Edición Limitada 700

Este increíble libro de Porsche es en realidad más un mueble que un libro en el sentido convencional. Te enamoras sin ni siquiera abrir el libro, ¿verdad? Pero vayamos al contenido. ¿Has oído hablar del RGroup? Fue fundado en 1999 por Freeman Thomas y Cris Huergas, dos entusiastas acérrimos del Porsche 911. ¿Cómo debería ser un Porsche 911 clásico refrigerado por aire? Los miembros del RGroup tienen una opinión muy clara, pero también poco convencional, al respecto. Eslóganes como

«El Grupo R no es un club automovilístico, sino una hermandad».

o «Se trata de los coches y de la gente… deja atrás el ego» y «Nos llamamos RGroup, no vivimos según las reglas de nadie más» describen el espíritu del grupo. Modificando sus primeros Porsche 911, inspirados por modelos como Steve McQueen, los deportivos ligeros de Porsche y la escena hotrod de California, el club abrió su propio camino y hoy goza de una reputación especialmente buena en todo el mundo. Durante más de 15 meses, el fotógrafo y cineasta alemán Frank Kayser y su equipo investigaron, documentaron, fotografiaron y filmaron a uno de los clubes automovilísticos más legendarios de Estados Unidos. Un viaje a los 20 años de historia del club. Nunca antes se había retratado un club automovilístico de esta manera como en este libro. Esta obra maestra viene toda en negro (cubierta negra – letras en relieve negras – exterior de papel negro) e incluye una pegatina especial numerada para tu coche y un hermoso estuche en relieve. Limitado a sólo 700 ejemplares.

5. Porsche 911R: El libro

Al igual que con el legendario libro Carrera RS, los autores Christoph Mäder, Georg Konradsheim y Thomas Gruber no escatimaron esfuerzos. Pasaron año y medio investigando y rastreando detalles y anécdotas, por pequeños que fueran. El libro realmente permite al lector profundizar mucho en el tema tratado. Y estamos hablando, por favor, del padre original de todas las derivaciones automovilísticas del 911. El libro se divide en dos partes: el 911R con 210 CV de 1967 y el modelo de 2016 con 500 CV. La primera parte documenta el desarrollo del 911 R a mediados de la década de 1960, las entradas en fábrica del 911 ligero, los motores que se utilizaban entonces (incluido el motor Tipo 916 de 4 árboles de levas) y los récords mundiales que el coche estableció en Monza.

La segunda parte del libro examina el 911 R año modelo 2016, los antecedentes de su creación, los modelos básicos GT3 y GT3RS, y todas las opciones de equipamiento.

Una característica especial es el listado de todos los 911R 991 construidos, con información sobre el color, las llantas, el interior y el equipamiento específico de cada país. El libro «911R» es la obra de referencia perfecta para los amantes y coleccionistas de Porsche. Para este libro no se escatimaron gastos, por lo que se crearon elaboradas ilustraciones en 3D, que permiten echar un vistazo bajo el vestido de «chapa» mediante láminas transparentes, entendiendo por chapa, en conjunto, los materiales aluminio, fibra de carbono, magnesio y plástico. El libro cita el 911R con su aspecto de cuero de pata de gallo, con doble pespunte. Está protegido por un estuche plateado en el que están incrustadas las rayas características del coche. La versión alemana está adornada con rayas verdes, la inglesa con rojas.

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