A diferencia de muchos otros fabricantes de automóviles, Porsche siempre ha apostado por colores brillantes e inusuales. Mientras que el negro, el gris o el plateado dominan el sector automovilístico, algunos colores muy diferentes han desempeñado un gran papel en Porsche. Un color lleva incluso el nombre de otro fabricante de coches deportivos. ¡Un sacrilegio! En algunos casos, los Porsches amarillos alcanzan precios mucho más altos que los modelos de colores más tranquilos. En nuestra nueva edición de la guía de colores Porsche, te mostramos algunos amarillos Porsche de las últimas décadas que nos han atraído especialmente.
Amarillo Cóndor – El amarillo Porsche de principios de los 60
A principios de los 60, los colores pastel estaban muy de moda. Por ejemplo, el Porsche 356 de 1960/61 se pedía a menudo en Amarillo Cóndor. Este amarillo Porsche (por desgracia) no estuvo disponible durante más tiempo. Es un tono de amarillo claro, menos llamativo. Es muy parecido al amarillo champán que se ofreció un poco más tarde.
Muchos Porsche 356 estaban pintados en el código de color 6010 o (Reutter) 743 en aquella época. A los modelos abiertos en particular les gustaba brillar en el Amarillo Cóndor de Porsche. En combinación con las molduras interiores negras, el contraste es especialmente efectivo en el Speedster. Al fin y al cabo, el salpicadero también estaba pintado del color de la carrocería en aquella época.
Con su atrevido Amarillo Señal, Porsche sacó un auténtico color de culto
Tras los colores pastel, a finales de los 60 y principios de los 70 los compradores de coches se atrevieron cada vez más a pedir colores más vivos. Porsche respondió al cambio en la demanda y ofreció colores más vivos. Un amarillo Porsche llamado Amarillo Señal se ofreció en los 911 y 912 a partir de 1966 y todavía goza de estatus de culto. Incluso hoy en día, el Amarillo Señal se puede pedir a través del popular programa de Porsche programa Paint to Sample de Porsche.
Con su amarillo intenso y brillante, representa la época flower power de la historia de la empresa Porsche como casi ningún otro color. En EE.UU., el Amarillo Señal se conoce cariñosamente como «color Skittles», en referencia a las coloridas grageas masticables. Hasta 1973, el Amarillo Señal se conoció con un total de cuatro códigos de color diferentes (R1007, 6823, 114 y 7272). Por cierto, este Amarillo Porsche también es uno de los colores menos elegidos del Porsche 911 Carrera RS 2.7.
El amarillo Porsche de Maranello – Amarillo Ferrari
Sí, has oído bien. Hay un color en la historia de Porsche que se llamó realmente Amarillo Ferrari. Es probablemente el amarillo Porsche más raro de la historia y se pintó en 1992 y 1993 a petición de clientes especiales. Los modelos del tipo Porsche 964 Carrera RS America y 964 Turbo tenían este color especial en casos muy raros.
El código de color 10L representa un amarillo fuerte y brillante. Está basado en el Amarillo Claro Ferrari (FLY) o Giallo Fly y, en realidad, también queda muy bien en los deportivos de Zuffenhausen. Es un poco más brillante que el amarillo Porsche que encontró muchos amigos a mediados de los 90: el Amarillo Speed.
El Amarillo Velocidad que acabamos de mencionar ha adornado los modelos Porsche desde 1993. Aunque se puede encontrar con relativa frecuencia en el Porsche 911, y más tarde también en el Boxster y el Cayman, los conductores del Porsche 968, por ejemplo, no eligieron el amarillo velocidad con demasiada frecuencia. Responde al código de color X4, 12H o (L)12G. El Amarillo de Velocidad, al igual que el Amarillo de Señales, todavía se puede pedir a través del programa Paint to Sample (PTS).
Su aspecto es muy similar al amarillo Ferrari, pero un tono más oscuro. Los modelos 996/997 GT y Turbo de principios de la década de 2000 se encargaban popularmente en Amarillo Speed. Los vehículos equipados también con cinturones de seguridad amarillos a juego son especialmente solicitados. En general, el Amarillo Speed es un amarillo relativamente común en Porsche. Sin embargo, los 911 GT3 y GT2 de este color suelen agotarse rápidamente. Por tanto, haciendo honor a su nombre, ¡los interesados deben darse prisa!
En 2012, el Amarillo Velocidad fue expulsado de la paleta de colores habituales de Porsche. Desde entonces, el Amarillo Racing es el nuevo amarillo de Porsche para los modelos especialmente deportivos. Esto se debe a que el Amarillo Racing estaba generalmente reservado solo para los deportivos de la marca. Porsche no había planeado utilizar el amarillo significativamente más brillante para el Panamera, el Macan, el Cayenne y el Taycan.
1S1 o P3, como se denomina este color en el mundo de los pintores, fue el color de lanzamiento en la reedición del Porsche 911 (Carrera) T para el año modelo 2018. Esta es probablemente la razón por la que el índice de Porsche 991.2 Carrera T Amarillo Racing es bastante alto, mientras que aparece muy raramente en los demás modelos. Especialmente un Porsche 918 Spyder como el que se muestra arriba es un espectáculo muy raro de contemplar.
El color del sol como elección especialmente extravagante – Un deportivo amarillo es cosa de individualistas
¡Un Porsche amarillo no es ninguna barbaridad! Por supuesto, necesita un cierto sentido del estilo. Pero un coche rápido en amarillo, con el interior negro y, en el mejor de los casos, combinado con cinturones de seguridad amarillos…. ¡es un sueño! Un Porsche 356 tardío en un maravilloso pastel llamado Amarillo Cóndor también es simplemente un gran punto brillante.
En nuestra opinión, quien opte por un Porsche amarillo se verá recompensado. Claro que los coches amarillos polarizan. Pero cualquiera que se acerque a un Porsche 996 GT2 Amarillo Velocidad o a un 964 Carrera RS acabado en Amarillo Ferrari no podrá evitar sonreír. Porque el amarillo simplemente te pone de buen humor. Brilla como el sol y, como el rojo o verdepor ejemplo, ofrece un bienvenido toque de color en el mundo del automóvil, que por lo demás suele ser muy apagado.
