La Colección Porsche Suiza

Traducido automáticamente por DeepL. Ver versión original (DE)

En la próxima subasta Online Only de febrero de RM Sotheby’s se venderá una impresionante colección de Porsche.

RM Sotheby’s presenta una colección de siete raros deportivos Porsche de edición limitada procedentes de una colección suiza. Todos los coches son ejemplares excepcionales, con poco kilometraje, que presentan una serie de especificaciones exclusivas de Porsche y acabados de pintura especiales. La colección se ofrecerá y subastará como una colección independiente en la próxima edición de RM Sotheby’s Sólo Online: Open Roads, subasta de febrero.Esta colección se venderá en francos suizos. La subasta comenzará el 19 de febrero y finalizará de forma escalonada los días 26, 27 y 28 de febrero, siendo esta maravillosa colección Porsche el último lote que se subastará el 28 de febrero.

Oliver Camelin, especialista en coches de RM Sotheby’s, dice:

Esta colección Porsche, ofrecida por un exigente coleccionista suizo, representa la pasión de un hombre por la marca de Stuttgart y su deseo de reunir algunos de los modelos más raros y deseados de los últimos 25 años. Estamos muy contentos de sacarlos al mercado y, por supuesto, tiene sentido ofrecerlos en francos suizos, ya que hay muchas posibilidades de que los coches atraigan a un comprador suizo. Sin embargo, como el Carrera GT es una especificación estadounidense, también podría encontrar su nuevo hogar al otro lado del Atlántico. En cualquier caso, estos coches son una oportunidad única para cualquier coleccionista.

Porsche 918 Spyder

A la cabeza de esta increíble colección está el Porsche 918 Spyder 2014, el hipercoche híbrido diseñado para competir con el Ferrari LaFerrari y el McLaren P1. El 918 Spyder presume de tener la mayor autonomía totalmente eléctrica, las menores emisiones de dióxido de carbono y el menor consumo de combustible, pero acelera hasta 100 km/h en 2,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 345 km/h. El ejemplo que se ofrece tiene una serie de opciones deseables, como la pintura Azul Cromo Líquido Metalizado de Porsche, una opción disponible sólo en el 918 Spyder y que cuesta 63.000 $, y un interior de cuero marrón moca con detalles plateados. Las llantas de serie se han sustituido por llantas de aleación de magnesio del Paquete Weissach, pero las llantas originales se incluyen en la venta. El coche es de un solo propietario y tiene algo menos de 5.500 km en el reloj. Se transfirió al expedidor en junio de 2014 a través del Centro Porsche de Lausana (precio estimado 975.000 – 1.100.000 CHF).

Porsche Carrera GT

Una década antes del 918, el Carrera GT era el rey indiscutible de la gama Porsche. Se ofrece un ejemplar de 2004 con especificaciones estadounidenses -uno de los 644 producidos para el mercado- que, por tanto, podría importarse fácilmente a Estados Unidos. El Carrera GT fue una primicia para la marca de Stuttgart e incorporaba un motor V-10 atmosférico de gran ángulo de aspiración que tenía sus raíces en Porsche Motorsport pero que finalmente se utilizó en el Carrera GT, produciendo unos impresionantes 605 CV. Cuando comenzó su producción en 2004, sólo se construyeron 1.270 coches. De ellos, unos 644 se destinaron al mercado estadounidense, incluido el ejemplo que se ofrece aquí. Pintado en Amarillo Fayence con interior de cuero gris oscuro, se entregó a su primer propietario en EE.UU. a finales de 2004 y se exportó a Suiza en 2008. Con un historial totalmente documentado, su última revisión se realizó en marzo de 2020, a los 16.327 km (valor estimado: 775.000 – 825.000 CHF).

Porsche 991 GT2 RS

Nada describe mejor un «coche de carreras para la carretera» que un Porsche GT2, siendo el GT2 RS la evolución definitiva de estos increíbles coches. Se ofrece en la colección un Porsche 911 GT2 RS de 2018 que se ha conducido poco menos de 450 km y se presenta en la hermosa pintura Azzurro California Metalizado. En el corazón del coche hay un motor bóxer biturbo de 3,8 litros y 691 CV: el 911 homologado para la calle más potente jamás construido. Este GT2 RS se entregó a su primer y único propietario en 2018 a través del Centro Porsche de Lausana y está en perfecto estado. En el interior, el coche cuenta con asientos deportivos adaptables en dos tonos recubiertos de cuero a juego en dos tonos de negro y azul claro, y con el alerón trasero desmontado, ofrece un aspecto más sutil, aunque viene con el coche y se puede volver a instalar fácilmente. Este GT2 RS es una rara oportunidad de adquirir uno de los 911 de calle más legendarios (precio estimado 390.000 – 450.000 CHF).

Porsche 997 GT2 RS

Y si un GT2 RS sigue sin ser suficiente, hay un segundo ejemplar en la colección. También se ofrece un Porsche 997 GT2 RS 2010 en Blanco Carrera con interior bitono en cuero negro y rojo. El equipamiento opcional incluye sistema estéreo PCM, preparación para teléfono móvil, paquete Sport Chrono, asientos deportivos con el escudo de Porsche en relieve, salidas para cinturones de seguridad en el pilar B en fibra de carbono, tomas de aire en fibra de carbono, consola central en fibra de carbono, faros traseros transparentes, batería de iones de litio y guardabarros delanteros en fibra de carbono. El coche fue comprado nuevo por el coleccionista y entregado en octubre de 2010 a través del Centro Porsche de Lausana. Hasta ahora sólo tiene 6.000 km en el reloj (valor estimado 400.000 – 450.000 CHF).

Porsche 993 Turbo Cabriolet

Si valoras las prestaciones y la rareza, el Porsche 911 Turbo Cabriolet de 1995 es para ti. Hay un ejemplar excepcional en la colección, que es uno de los 14 únicos 993 Turbo Cabriolets construidos por Porsche Exclusive y es uno de los coches de carretera Porsche más raros producidos. Fritz Haberl, propietario de MAHAG Porsche en Munich, se dirigió a la dirección de Porsche con la idea de construir un Turbo Cabriolet en número limitado. Porsche aceptó la propuesta de Haberl con un pedido mínimo de diez coches, que Haberl aceptó. En su corazón estaba el motor bóxer M64/50 de 3,6 litros con un solo turbocompresor que se encajaba entre los pasos de rueda traseros ensanchados, mientras que el alerón trasero del 964 Turbo S proporcionaba un atractivo visual adicional. Mareantemente caro cuando era nuevo, sólo se vendieron 14 Turbo Cabriolet en total, y Porsche incluso les dio su propia designación de producción y una serie de números de bastidor únicos. Este ejemplar fue probablemente un encargo de Willi Weber, durante mucho tiempo mánager de Michael Schumacher. Está pintado de negro, tiene llantas negras, un interior negro a juego y una capota granate. El interior incluye numerosas opciones de fibra de carbono, como el volante, el salpicadero, la palanca de cambios, el freno de mano y las tarjetas de las puertas. Curiosamente, este ejemplar también lleva una transmisión especial sin pedal de embrague, procedente de RUF e instalada por Porsche Exclusive. Como uno de los 993 más raros, este Turbo Cabriolet con 32.000 km sería una excelente incorporación a las mejores colecciones Porsche del mundo (precio estimado: 775.000 -875.000 CHF).

Porsche 911 R

También se ofrece un Porsche 911 R de 2017, en Azul Golf sobre interior de cuero marrón con inserciones de Pepita. Con menos de 2.800 km desde nuevo, este coche de un solo propietario es uno de los sólo 41 entregados en Suiza nuevos por el Centro Porsche de Lausana, y aún más raro en pintura de muestra. El coche se ha equipado con asientos deportivos adaptables Porsche de cuero marrón con inserciones de Pepita. Otros extras son el codiciado volante de inercia monomasa, un depósito de gasolina de 90 litros, un equipo de sonido Bose, estribos laterales del color de la carrocería, un tapón del depósito de combustible con aspecto de aluminio, lavafaros del color de la carrocería, tapicería adicional de cuero en el salpicadero y más de 14.000 CHF en equipamiento especial CXX (precio estimado entre 330.000 y 380.000 CHF).

Porsche 997 Sport Clásico

Completa la colección un Porsche 911 Sport Classic 2010, el 12º de los 250 Sport Classic construidos. Como todos los Sport Classic, este ejemplar está pintado en el exclusivo color Gris Sport Classic con un par de sutiles rayas grises. Por dentro, el interior es de cuero Marrón Espresso con inserciones de cuero tejido y tela en los asientos y las puertas. Este coche de 408 CV venía de serie con numerosas opciones deseables, como los frenos cerámicos compuestos de Porsche, la suspensión deportiva PASM y los asientos deportivos adaptables. El coche tiene un kilometraje de algo menos de 25.600 km (valor estimado 310.000 – 350.000 CHF).

Fotografías: Remi Dargegen ©2020 Cortesía de RM Sotheby’s