Tim y su
Porsche 911 GT3 RS

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En Elferspot Magazine siempre nos complace hablar con entusiastas de Porsche de todo el mundo sobre qué despertó su pasión por los deportivos de Porsche. Al fin y al cabo, a menudo son precisamente estas historias las que nos conectan a los entusiastas y dan lugar a muchas amistades a lo largo de los años. Esta vez para la Charla Porsche de Elferspot: el suizo Tim Steness.

¡Hola Tim! Gracias por dedicarnos tu tiempo. Conocimos tu cuenta en Instagram, o mejor dicho, tu precioso GT3 RS. En primer lugar, una pregunta muy sencilla: ¿Quién eres?

En primer lugar, muchas gracias por la entrevista, es un gran honor para mí hablar contigo de mi pasión por los coches en general y en particular de mi amor por los modelos Porsche de todas las generaciones. Vuestra revista y vuestra página web son una «oda» a Porsche y a sus pilotos. Un formato realmente genial, ya sea en Instagram, donde te sigo con pasión, o en tu página web, extremadamente buena. Chapeau, Markus.

El traslado a Suiza trajo el contraste. Carreteras de paso, montañas y lagos maravillosos. ¿Qué más se puede pedir?

Así que, basta de elogios, ahora pasemos a mí. ¿Quién soy? Me llamo Tim y tengo 36 años. Vivo con mi novia en Thurgau/CH. Trabajo en la industria de la moda para un fabricante de primera calidad y, al mismo tiempo, un excelente empleador. Me trasladé a Suiza hace 9 años. Originalmente procedo del Bajo Rin, lo que significa zona llana. Creo que la mayor elevación en las inmediaciones es de unos 50 m de altura, que te arrastra cuando sube el nivel del mar. Así que todo es muy llano y hay pocas curvas, no necesariamente un paraíso para los aficionados a los coches. El traslado a Suiza trajo el contraste. Carreteras de puerto, montañas maravillosas y lagos. ¿Qué más se puede pedir?

Muchas gracias por tus amables y elogiosas palabras. Por supuesto que estoy muy contento y me complace transmitir los elogios a mi gran equipo. Volvamos a ti. ¿Desde cuándo tienes este entusiasmo por los coches?

Esta intensa pasión por los coches y las motos me viene de familia. Empezando por mi hermano mayor, piloto de Porsche, y por supuesto, como a muchos, a mi influyente padre. Su primer coche fue un Mercedes 190 SL (W 121 II) de color azul oscuro, y además practicaba karting. Mi padre también tenía un Austin Healy 3000 MK III, y mi abuelo tenía un concesionario de coches. Así que estoy genéticamente predispuesto.

Mi abuelo tenía un concesionario de coches. Así que estoy genéticamente predispuesto.

Empecé dedicándome a las motos y las reconstruía por completo en el garaje de mis padres. Ducati Cafe Racer/Kawasaki Bobber/KTM Enduros/Panigale Supersport. Mi primer coche fue un flamante BMW Z3 3.0i Coupe. Era un coche estupendo y mi orgullo. Sorprendentemente, lo conduje durante 11 años, ahora tiene intervalos mucho más cortos y lo cambié por mi primer Porsche 911 997.1. El Porsche estaba claramente un paso por encima y entonces mi pasión por Porsche despegó de verdad. Más tarde, también me hice con un Jaguar F-Type S, que tenía el mejor sonido V6 y la peor mano de obra. Luego cambié ambos coches por mi segundo Porsche. Un 991.1 GT3 blanco, mi coche de póster. Brutal, duro, honesto. Luego volví a cambiarlo, por un nuevo Aston Martin New Vantage, el del motor AMG. También porque soy un increíble fan de James Bond y quería tener un coche Bond por una vez. Mi Aston tenía el mismo equipamiento que el DB10 de la película SPECTRE.

Como ya se ha mencionado, actualmente conduces un Porsche 911 GT3 RS de la serie 991.2. ¿Cómo se produjo esta adquisición?

Cambié el Aston Martin Vantage por mi actual Porsche 991.2 GT3 RS negro de 2018 al cabo de seis meses. ¿Por qué? Simplemente tenía que volver a Porsche, y luego directamente a la mejor actualización posible de mi anterior GT3 991.1 blanco de hace tiempo. Es increíblemente rápido. Cada vez que lo saco a pasear, me pregunto cómo se puede meter tanto coche de carreras en un coche de producción homologado para la carretera. Lo asombroso es su practicidad e idoneidad para el uso diario. Con esta cosa, puedes ir fácilmente al supermercado a hacer la compra semanal sin ningún problema. El maletero es suficientemente grande, los baches de las calzadas no te molestan. La caja de cambios PDK es tan precisa y rápida, es realmente increíble. Para mí, el GT3 RS es actualmente la quintaesencia. Me encanta este coche.

Antes has mencionado el Aston Martin Vantage. Cuando comparas tu Porsche con el Aston Martin, ¿cuáles crees que son las mayores diferencias entre estos dos deportivos?

Desde mi punto de vista, aunque es el Aston más deportivo, se parece más a un Sport Gran Turismo maravillosamente elegante. El acabado y el tacto son extraordinarios. El sonido es estupendo. Rasposo, descarado y vehementemente atronador. El Vantage tiene un aspecto increíblemente bueno y siempre tienes esa sensación de James Bond. Para mí, un Aston Martin ya está en una liga superior. El perfecto gentleman driver. El problema con el Aston es la retención del valor. Un Aston Martin se suele comprar nuevo. Por eso el precio de los coches usados baja relativamente.

Simplemente, tengo más confianza en un Porsche. Como tengo un garaje bien equipado con una plataforma elevadora, me atrevo a trabajar en el Porsche mucho más que en cualquier otro coche.

Sencillamente, confío más en un Porsche. En el Centro Porsche sólo quieren que un coche de carreras de calle como éste venga a revisión cada 24 meses. Los diseñadores e ingenieros cambian marginalmente la forma del modelo 911 y se concentran en la perfección de los detalles. Como tengo un garaje bastante bien equipado con una plataforma elevadora, me atrevo a atornillar el Porsche mucho más que cualquier otro coche. También se pueden volver a montar las piezas desmontadas. No obstante, si pudiera, me gustaría meter los dos en el garaje.

¿Con qué frecuencia conduces tu 911?

Mi novia y yo la conducimos con relativa frecuencia, en realidad casi todos los fines de semana. También participamos en viajes de ida y vuelta y experimentamos los puertos de los alrededores.

¿Así que tu mujer comparte tu pasión por los coches deportivos?

Oh, sí, la he infectado por completo. Es diseñadora de moda y le encanta la estética. Ahora reconoce los coches por su nombre antes que yo. Su propia evolución automovilística es reveladora. Desde el Seat Ibiza III hasta el Mini Cooper S (R56), pasando por el Mini JCW (F56) y, más recientemente, el actual Mercedes G350 (MY 2021). Menos mal que comparte el entusiasmo conmigo. Como yo, es una adicta a la gasolina e incluso conoce la mayoría de los dichos de Jeremy Clarkson.

¿Cuál ha sido tu mejor momento con tu Porsche hasta ahora?

Para mí, fue sin duda nuestro primer viaje juntos por el Paso Bernandino en un Porsche 997. Una experiencia maravillosa. Lo recomiendo encarecidamente.

¿Hay algún otro modelo Porsche en tu lista de deseos?

Me gustaría mucho construir un Porsche 911 para el Safari con mi hermano. Está definitivamente en mi lista de deseos.

Querido Tim, muchas gracias por la entrevista. Ha sido muy divertida.

Te doy las gracias.

© Blekoshots. Gracias a Bleko por estas maravillosas fotos.