Tim en zijn
Porsche 911 GT3 RS

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

Wij van Elferspot Magazine praten altijd graag met Porsche-liefhebbers van over de hele wereld over wat hun passie voor sportwagens van Porsche heeft aangewakkerd. Het zijn tenslotte vaak juist deze verhalen die ons liefhebbers met elkaar verbinden en die in de loop der jaren tot vele vriendschappen hebben geleid. Deze keer voor de Elferspot Porsche Talk: Zwitser bij uitstek Tim Steness.

Hallo Tim! Bedankt dat je de tijd hebt genomen om met ons te praten. We hebben je account leren kennen op Instagram, of beter gezegd, je prachtige GT3 RS. Eerst een heel eenvoudige vraag: Wie ben je?

Allereerst hartelijk dank voor het interview, het is voor mij een grote eer om met u te praten over mijn passie voor auto’s in het algemeen en in het bijzonder over mijn liefde voor Porsche-modellen van elke generatie. Uw magazine en website zijn een “ode” aan Porsche en zijn coureurs. Een echt geweldig formaat, of het nu op Instagram is, waar ik je met passie volg, of op je extreem goede website. Chapeau, Markus.

De verhuizing naar Zwitserland bracht het contrast. Passeerwegen, prachtige bergen en meren. Wat wil je nog meer?

Genoeg geprezen, laten we het nu over mij hebben. Wie ben ik? Mijn naam is Tim en ik ben 36 jaar oud. Ik woon samen met mijn vriendin in Thurgau/CH. Ik werk in de mode-industrie voor een eersteklas fabrikant en tegelijkertijd een uitstekende werkgever. Ik ben 9 jaar geleden naar Zwitserland verhuisd. Oorspronkelijk kom ik uit de Nederrijn, wat vlak gebied betekent. Ik denk dat het hoogste punt in de directe omgeving ongeveer 50 meter hoog is, het spoelt je weg als de zeespiegel stijgt. Alles is dus erg vlak en er zijn weinig bochten – niet per se een paradijs voor autoliefhebbers. De verhuizing naar Zwitserland bracht het contrast. Passeerwegen, prachtige bergen en meren. Wat wil je nog meer?

Hartelijk dank voor de vriendelijke en lovende woorden. Natuurlijk ben ik erg blij en ik geef de lof graag door aan mijn geweldige team. Terug naar jou. Hoe lang ben je al zo enthousiast over auto’s?

Deze intense passie voor auto’s en motoren zit in de familie. Te beginnen met mijn oudere broer, een Porsche-rijder, en natuurlijk, zoals bij velen, mijn invloedrijke vader. Zijn eerste auto was een Mercedes 190 SL (W 121 II) in donkerblauw en hij deed aan karten. Mijn vader had ook een Austin Healy 3000 MK III en mijn opa had een autohandel. Ik heb er dus genetisch aanleg voor.

Mijn grootvader had een autohandel. Dus ik heb er genetisch aanleg voor.

Ik ben begonnen met motorfietsen en heb ze volledig verbouwd in de garage van mijn ouders. Ducati Cafe Racer/Kawasaki Bobber/KTM Enduros/Panigale Supersport. Mijn eerste auto was een gloednieuwe BMW Z3 3.0i Coupé. Het was een geweldige auto en mijn trots. Verrassend genoeg heb ik er 11 jaar mee gereden, nu heeft hij veel kortere intervallen en heb ik hem ingeruild voor mijn eerste Porsche 911 997.1. De Porsche was duidelijk een stapje verder en toen kwam mijn Porsche-passie pas echt op gang. Later kreeg ik ook een Jaguar F-Type S, die het beste V6-geluid en de slechtste afwerking had. Beide auto’s heb ik toen ingeruild voor mijn tweede Porsche. Een witte 991.1 GT3, mijn posterauto. Brutaal, hard, eerlijk. Daarna ruilde ik weer, voor een nieuwe Aston Martin New Vantage, die met de AMG-motor. Dat was ook omdat ik een ongelooflijke James Bond-fan ben en eens een Bond-auto wilde hebben. Mijn Aston had dezelfde uitrusting als de DB10 uit de film SPECTRE.

Zoals gezegd rijd je momenteel in een Porsche 911 GT3 RS uit de 991.2-serie. Hoe is deze aankoop tot stand gekomen?

Ik heb de Aston Martin Vantage na zes maanden ingeruild voor mijn huidige zwarte 2018 Porsche 991.2 GT3 RS. Waarom? Ik moest gewoon terug naar Porsche, en dan meteen naar de best mogelijke upgrade van mijn vorige witte GT3 991.1 van vroeger. Het ding is zo ongelooflijk snel. Elke keer als ik ermee wegrijd, vraag ik me af hoe je zoveel raceauto’s in een legale productieauto kunt stoppen? Het verbazingwekkende is zijn praktische bruikbaarheid en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Met dit ding kun je zonder problemen naar de discounter rijden voor je wekelijkse boodschappen. De bagageruimte is groot genoeg, je hebt geen last van hobbels op de oprit. De PDK versnellingsbak is zo precies en snel, het is echt ongelooflijk. Voor mij is de GT3 RS op dit moment de kwintessens. Ik hou van deze auto.

Je had het eerder over de Aston Martin Vantage. Als je jouw Porsche vergelijkt met de Aston Martin, wat zijn volgens jou dan de grootste verschillen tussen deze twee sportwagens?

Hoewel het de sportiefste Aston is, is het naar mijn mening meer een heerlijk elegante Sport Gran Turismo. De afwerking en het gevoel zijn uitstekend. Het geluid is geweldig. Kras, brutaal en heftig dreunend. De Vantage ziet er ongelooflijk goed uit en je hebt altijd dat James Bond-gevoel. Voor mij is een Aston Martin al een klasse hoger. De perfecte gentleman driver. Het probleem met de Aston is het waardebehoud. Een Aston Martin wordt meestal nieuw gekocht. Daarom daalt de prijs van gebruikte auto’s relatief sterk.

Ik heb gewoon meer vertrouwen in een Porsche. Omdat ik een goed uitgeruste garage heb met een hefplatform, durf ik veel meer aan de Porsche te werken dan aan welke andere auto dan ook.

Ik heb gewoon meer vertrouwen in een Porsche. Het Porsche Centrum wil zo’n straatraceauto maar eens in de 24 maanden voor onderhoud binnen zien komen. De ontwerpers en ingenieurs veranderen de vorm van het 911 model marginaal en concentreren zich op de perfectie van de details. Omdat ik een redelijk goed uitgeruste garage heb met een hefplatform, durf ik veel meer aan de Porsche te schroeven dan aan welke andere auto dan ook. Je kunt de gedemonteerde onderdelen er ook weer op krijgen. Toch zou ik, als het kon, ze allebei in de garage willen zetten.

Hoe vaak rijd je met je 911?

Mijn vriendin en ik rijden er relatief vaak mee, eigenlijk bijna elk weekend. We maken ook rondreizen en verkennen de omliggende passen.

Dus je vrouw deelt je passie voor sportauto’s?

Oh ja, ik heb haar absoluut besmet. Ze is modeontwerpster en houdt van esthetiek. Ze herkent auto’s nu eerder bij naam dan ik. Alleen haar eigen auto-ontwikkeling is al veelzeggend. Van de Seat Ibiza III naar de Mini Cooper S (R56) naar de Mini JCW (F56) en recent naar de huidige Mercedes G350 (MY 2021). Gelukkig deelt ze haar enthousiasme met mij. Ze is net als ik een benzineverslaafde en kent zelfs de meeste uitspraken van Jeremy Clarkson.

Wat was je mooiste moment met je Porsche tot nu toe?

Voor mij was het zeker onze eerste Bernandino Pass-rit samen in een Porsche 997. Een geweldige ervaring. Ik kan het ten zeerste aanbevelen.

Staan er nog andere Porsche-modellen op je verlanglijstje?

Ik zou heel graag een Porsche 911 bouwen voor de Safari met mijn broer. Dat staat zeker op mijn verlanglijstje.

Beste Tim, heel erg bedankt voor het interview. Het was erg leuk.

Ik dank u!

© Blekoshots. Met dank aan Bleko voor deze prachtige foto’s.