Tim e seu Porsche 911 GT3 RS da

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Nós, da Revista Elferspot, adoramos conversar com entusiastas da Porsche de todo o mundo sobre o que despertou sua paixão pelos carros esportivos da marca. Afinal, muitas vezes são justamente essas histórias que nos unem, entusiastas, e que dão origem a tantas amizades ao longo dos anos. Desta vez, no Elferspot Porsche Talk: Tim Steness, suíço por opção.

Olá, Tim! Obrigado por teres tirado um tempo para conversar conosco. Descobrimos o teu perfil no Instagram, ou melhor, o teu lindo GT3 RS. Primeiro, uma pergunta bem simples: quem és tu?

Antes de mais nada, muito obrigado pela entrevista; é uma grande honra para mim conversar contigo sobre a minha paixão por carros em geral e, em particular, sobre o meu amor pelos modelos Porsche de todas as gerações. A tua revista e o teu site são uma “ode” à Porsche e aos seus pilotos. Um formato realmente excelente, seja no Instagram, onde te sigo com paixão, ou no teu site extremamente bom. Parabéns, Markus.

A mudança para a Suíça trouxe um contraste. Estradas sinuosas, montanhas e lagos maravilhosos. O que mais se poderia querer?

Bom, chega de elogios, agora vamos falar de mim. Quem sou eu? Meu nome é Tim e tenho 36 anos. Moro com minha namorada em Thurgau/CH. Trabalho na indústria da moda para um fabricante premium e, ao mesmo tempo, um excelente empregador. Mudei-me para a Suíça há 9 anos. Sou natural do Baixo Reno, o que significa uma região plana. Acho que o ponto mais alto nas imediações tem cerca de 50 m de altitude; a região seria levada pela água se o nível do mar subisse. Então, tudo é muito plano e há poucas curvas — não é necessariamente um paraíso para os entusiastas de carros. A mudança para a Suíça trouxe o contraste. Estradas sinuosas, montanhas e lagos maravilhosos. O que mais se poderia querer?

Muito obrigado pelas palavras gentis e elogiosas. É claro que estou muito satisfeito e fico feliz em compartilhar esses elogios com minha excelente equipe. Agora é a tua vez. Há quanto tempo tens esse entusiasmo por carros?

Essa paixão intensa por carros e motos é de família. A começar pelo meu irmão mais velho, que dirige um Porsche, e, claro, como acontece com muitos, pelo meu pai, que sempre foi uma grande influência. O primeiro carro dele foi um Mercedes 190 SL (W 121 II) azul escuro, e ele também praticava karting nas horas vagas. Meu pai também tinha um Austin Healey 3000 MK III, e meu avô tinha uma concessionária de carros. Então, eu tenho isso no sangue.

Meu avô tinha uma concessionária de carros. Então, eu tenho isso no sangue.

Comecei focando em motos e as reconstruía do zero na garagem dos meus pais. Ducati Cafe Racer/Kawasaki Bobber/KTM Enduros/Panigale Supersport. Meu primeiro carro foi um BMW Z3 3.0i Coupe novinho em folha. Era um carro incrível e meu orgulho e alegria. Surpreendentemente, eu o dirigi por 11 anos; agora, os intervalos são bem mais curtos e eu o troquei pelo meu primeiro Porsche 911 997.1. O Porsche era claramente um degrau acima e foi aí que minha paixão por Porsches realmente decolou. Mais tarde, também comprei um Jaguar F-Type S, que tinha o melhor som de V6 e o pior acabamento. Troquei então os dois carros pelo meu segundo Porsche. Um 991.1 GT3 branco, o carro dos meus sonhos. Brutal, duro, honesto. Depois troquei de novo, por um Aston Martin New Vantage novo, aquele com motor AMG. Isso também foi porque sou um fã incrível do James Bond e queria ter um carro do Bond pelo menos uma vez. Meu Aston tinha o mesmo equipamento que o DB10 do filme SPECTRE.

Como já foi mencionado, atualmente você dirige um Porsche 911 GT3 RS da série 991.2. Como aconteceu essa aquisição?

Troquei o Aston Martin Vantage pelo meu atual Porsche 991.2 GT3 RS preto de 2018 depois de seis meses. Por quê? Eu simplesmente precisava voltar para a Porsche e, logo em seguida, ir direto para a melhor evolução possível do meu antigo GT3 991.1 branco de antigamente. O carro é incrivelmente rápido. Sempre que saio com ele, fico me perguntando como é possível colocar tanto de carro de corrida em um carro de produção aprovado para as ruas? O mais incrível é a praticidade e a adequação dele para o uso diário. Com ele, dá pra ir direto ao supermercado fazer as compras semanais sem nenhum problema. O porta-malas é grande o suficiente, e os buracos nas ruas não incomodam. A caixa de câmbio PDK é tão precisa e rápida que é realmente incrível. Para mim, o GT3 RS é atualmente a essência. Eu amo esse carro.

Você mencionou o Aston Martin Vantage há pouco. Quando comparas o teu Porsche com o Aston Martin, quais achas que são as maiores diferenças entre esses dois carros esportivos?

Na minha opinião, mesmo sendo o Aston mais esportivo, ele se assemelha mais a um Sport Gran Turismo maravilhosamente elegante. O acabamento e a sensação ao toque são excepcionais. O som é fantástico: áspero, ousado e estrondoso. O Vantage tem um visual incrível e você sempre tem aquela sensação de estar no filme do James Bond. Para mim, um Aston Martin já está em uma categoria premium superior. O perfeito carro para um cavalheiro. O problema com o Aston é a valorização. Um Aston Martin geralmente é comprado novo. É por isso que o preço dos carros usados cai de forma relativamente acentuada.

Simplesmente confio mais num Porsche. Como tenho uma oficina bem equipada com uma plataforma elevatória, me sinto muito mais à vontade para mexer no Porsche do que em qualquer outro carro.

Simplesmente confio mais num Porsche. O Centro Porsche só quer que um carro de corrida de rua como este entre para manutenção a cada 24 meses. Os designers e engenheiros alteram a forma do modelo 911 apenas ligeiramente e concentram-se na perfeição dos detalhes. Como tenho uma oficina bem equipada com uma plataforma elevatória, me atrevo a mexer muito mais no Porsche do que em qualquer outro carro. Também dá pra recolocar as peças desmontadas. Mesmo assim, se pudesse, gostaria de ter os dois na garagem.

Com que frequência você dirige seu 911?

Minha namorada e eu dirigimos com bastante frequência, na verdade, quase todo fim de semana. Também fazemos passeios de ida e volta e exploramos as estradas nas montanhas ao redor.

Então, sua esposa compartilha da sua paixão por carros esportivos?

Ah, sim, eu definitivamente a contaminei. Ela é designer de moda e adora estética. Agora ela reconhece os carros pelo nome antes mesmo de mim. Só a evolução do carro dela já diz tudo. Do Seat Ibiza III ao Mini Cooper S (R56), passando pelo Mini JCW (F56) e, mais recentemente, pelo atual Mercedes G350 (MY 2021). Ainda bem que ela compartilha esse entusiasmo comigo. Assim como eu, ela é louca por carros e até conhece a maioria das frases do Jeremy Clarkson.

Qual foi o melhor momento que você teve com seu Porsche até agora?

Para mim, foi sem dúvida a nossa primeira viagem juntos pelo Passo Bernandino num Porsche 997. Uma experiência maravilhosa. Recomendo vivamente.

Há algum outro modelo da Porsche na sua lista de desejos?

Eu adoraria construir um Porsche 911 para o Safari com meu irmão. Isso está definitivamente na minha lista de desejos.

Caro Tim, muito obrigado pela entrevista. Foi muito divertido.

Muito obrigado!

© Blekoshots. Agradecimentos ao Bleko por essas fotos maravilhosas.