Los deportivos Porsche de producción limitada son siempre algo especial. No sólo para los coleccionistas, sino también para los conductores valientes que quieren saber que están al volante de una pieza exclusiva. Sin embargo, es fácil perderse en el mar de Porsches numerados. Sobre todo cuando una denominación a veces corresponde a un modelo especial y a veces «sólo» a una variante de equipamiento. Éste es el caso de los modelos Porsche Black Edition. Te ayudaremos a atravesar el laberinto de la nomenclatura Porsche y te mostraremos qué Ediciones Negras son realmente limitadas y cuáles no.
987 veces «Triple Black» – El Porsche 987 Boxster S Black Edition arranca en 2011
El Porsche 987 Boxster S Black Edition se lanzó en marzo de 2011 en el mercado. Estaba limitado a 987 unidades y -como su nombre indica- era totalmente negro. Su color exacto también era sencillo era pegadizo: Negro (uni). Pero no sólo la pintura en sí era negra, sino también las llantas de 19 pulgadas en diseño Boxster Spyder. Su barra antivuelco, la insignia trasera del modelo, los tubos de escape y las tomas de aire laterales también eran negros. Como rasgo distintivo adicional, la empresa de Stuttgart grabó «Black Edition» en el lateral de la capota.
Para identificar al exclusivo roadster de motor central como una Black Edition también en el interior, los umbrales de las puertas con la inscripción Black Edition son una bienvenida adecuada. Al igual que el exterior, casi todo el interior es negro. Los asientos con el escudo de Porsche en relieve en el reposacabezas, el volante de diseño deportivo, el marco de la palanca de cambios e incluso los diales reflejan el color exterior. La insignia de edición limitada con el correspondiente número de producción se entronizó en la guantera.
Más equipamiento, más potencia, más placer de conducir
Pero el Porsche Boxster S Black Edition también tenía mucho que ofrecer técnicamente. El planteamiento de Porsche para el Boxster negro era similar al del Porsche 997.2 Carrera GTS. Era, por así decirlo, un coche casi totalmente equipado con numerosos paquetes, con un precio inferior al de un modelo base con un equipamiento comparable.
Mientras que el Boxster S costaba 61.800 euros de serie, el Black Edition estaba disponible por 63.400 euros, incluyendo los paquetes de equipamiento de infoentretenimiento, confort y diseño. Esto significaba que la navegación PCM, las luces de giro, el sensor de lluvia y el Paquete de Sonido Plus venían de serie. Los frenos Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), el sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) y los asientos deportivos adaptables eran opcionales. La experiencia de conducción era, por tanto, la referencia absoluta en la categoría de roadster biplaza.
La experiencia de conducción era, por tanto, la referencia absoluta en la categoría de roadster biplaza.
El relieve de la piel del techo deja claro inmediatamente desde el exterior si realmente se trata de un Porsche Boxster S 987 Black Edition.
¡Pero eso no es todo! También había algo en la parte superior del motor. El Porsche Boxster S Black Edition llevaba el mismo motor MA1.21C que el Boxster Spyder. Esto significaba 320 en lugar de 310 CV, 5,1 en lugar de 5,2 segundos hasta 100 km/h y dos km/h más de velocidad máxima: 276 km/h con cambio manual y 274 km/h con PDK. Teniendo en cuenta los extras y la exclusividad, el sobreprecio de 1.600 euros por el primer Black Edition de Zuffenhausen fue fácil de superar.
A continuación, el Porsche 997.2 Black Edition
El Porsche 911 Black Edition también salió al mercado prácticamente al mismo tiempo, es decir, un mes después. Estaba basado técnicamente en el 911 Carrera 2 normal, con un motor bóxer de 3,6 litros y 345 CV. No disponía de tracción total. A diferencia del Boxster, que se entregaba exclusivamente en negro liso, estaba disponible en negro (uni) y negro basalto metalizado. Los clientes también podían elegir entre Coupé y Cabriolet, así como entre cambio manual de 6 velocidades o PDK de 7 velocidades. La edición limitada ascendió a un total de 1.911 unidades.
El 911 Black Edition estaba equipado de serie con llantas 911 Turbo II de 19 pulgadas en acabado bicolor y pinzas de freno negras. Los frenos PCCB eran opcionales, al igual que el PASM. La suspensión deportiva PASM estaba reservada exclusivamente al Coupé e incluía un diferencial mecánico de deslizamiento limitado. Sin embargo, el sistema de sonido envolvente Bose, el sistema de navegación por satélite PCM, el asistente de aparcamiento y el control de crucero venían de serie en todas las Ediciones Porsche 997.2 Black.
Porsche utilizó en el interior detalles similares a los del Boxster S Black Edition. Los embellecedores de los umbrales de las puertas con la inscripción Black Edition, el volante de diseño deportivo, las esferas negras del velocímetro y una insignia de edición limitada en la guantera eran de serie. Sin embargo, a diferencia del Boxster, el embellecedor y los bordes del sistema de navegación y el pomo del cambio eran plateados para dar un poco más de contraste al interior. Los asientos deportivos sólo estaban disponibles con sobreprecio.
A primera vista, la decisión de Porsche de lanzar un Carrera base con algunas opciones como modelo especial de edición limitada parece sorprendente. Sobre todo porque el precio base de algo más de 85.500 euros era el mismo que el de un 911 Carrera. Pero si nos fijamos en la cronología, uno de los motivos parece haber sido aumentar la producción del 911 por última vez antes de que llegara la generación sucesora del 911. Así que hubo un auténtico modelo especial de edición limitada con detalles exclusivos por el precio de un 911 Carrera.
El Porsche «totalmente negro» más raro fue el 987 Cayman S Black Edition
Todo lo bueno viene de tres en tres, o eso debió pensar Porsche en 2011. Porque a partir de julio, el Porsche 987 Cayman S Black Edition fue la tercera edición especial limitada de un modelo que pronto dejaría de fabricarse. A menudo se hace referencia a ella como la más emocionante de las tres, y no sin razón. Esto se debe a que el tren motriz procede del cocodrilo más afilado hasta la fecha, el Cayman R. Técnicamente, difieren en muchos detalles, manteniendo así la distancia con el R, pero al Porsche 987 Cayman S Black Edition no le falta gran cosa.
Como en el Boxster S Black Edition, el equipamiento de serie era fastuoso. La instrumentación, los embellecedores de los umbrales de las puertas, los reposacabezas con crestas en relieve, el PCM, los faros bixenón con luz de giro y las llantas no faltaban. El Cayman también estaba equipado con llantas de 19 pulgadas en diseño Boxster Spyder. Sin embargo, la placa de limitación indica que el Cayman era un coche aún más exclusivo. Sólo se fabricaron 500 unidades en total.
Para muchos, el Porsche Cayman S Black Edition se considera el punto dulce absoluto de toda la serie de modelos 987. Con una manejabilidad que sigue siendo ejemplar hoy en día y un tacto de la dirección fantástico, brilla en las carreteras sinuosas del campo no menos que el Cayman R. Aunque este último tuviera una configuración de suspensión aún más deportiva. Sin embargo, las diferencias son marginales y el nivel de ruido del Black Edition es un poco más civilizado. Esto hace del Cayman S Black Edition, además de su posición como el Black Edition más raro, quizá incluso el más emocionante de los tres modelos especiales de 2011.
Los últimos Porsches Black Edition llegaron en 2015 con el 991 Carrera, así como los 981 Boxster y Cayman, pero no sin una pega
Cuatro años después, Porsche retomó el concepto Black Edition. Como en 2011, hubo tres modelos, esta vez el 981 Boxster y el 911.1 Carrera Black Edition al mismo tiempo, seguidos cuatro meses después por el 981 Cayman Black Edition. Una vez más, eran modelos muy bien equipados, con un volante de diseño deportivo y llantas de 20 pulgadas. En el caso del 991 Carrera Black Edition, se trataba de llantas Turbo, mientras que los derivados del 981 llevaban llantas Carrera Classic. El Porsche 991 Carrera Black Edition también estaba disponible con tracción trasera y total.
Esta vez, sin embargo, todos los modelos tenían su base técnica en sus respectivos modelos base. Por tanto, todas estas Ediciones Negras «sólo» estaban equipadas con el motor menos potente de las respectivas series de modelos: 350 CV en el 911, 265 y 275 CV en el Boxster y el Cayman. Los extras opcionales tampoco se subvencionaban ya en la misma medida que en 2011, y los clientes tenían que pagar más de 8.000 euros extra por un Boxster o un Cayman Black Edition en el 981. El recargo para el Porsche 911 Carrera no era tan elevado, pero seguía ascendiendo a 4.600 euros.
Desde la perspectiva actual, no es sorprendente que este cambio no causara una tormenta de alegría en el mundo Porsche. Sobre todo porque las nuevas Ediciones Porsche Black ya no eran limitadas. Por tanto, la demanda fue más bien modesta. Las cifras exactas sólo pueden estimarse, pero según algunas fuentes, sólo se vendieron 265 Cayman Black Editions de la generación 981 en EEUU. Si esta cifra es correcta, el Cayman 981 Black Edition podría ser aún más raro que su predecesor de edición limitada. Esto podría aplicarse también a los otros dos Porsches Black Edition 2015.
Naturalmente poca oferta, pero posicionamiento muy diferente en el mercado
El hecho de que rara vez se pongan a la venta coches tan raros es evidente. En principio, todos los Porsches con la etiqueta Black Edition son interesantes. Porque incluso los modelos de edición no limitada son raros, quizá incluso más que las ediciones limitadas. Sin embargo, las diferencias de precio entre los modelos especiales Porsche Black Edition y sus respectivos modelos base varían considerablemente.
Mientras que los sobreprecios de las Ediciones Negras 991 o 981 son relativamente bajos, las Ediciones Negras Porsche 987, es decir, los Boxster y Cayman limitados, son a veces varias decenas de miles de euros más caras que sus hermanos «normales». Tienen puntos de venta únicos -aunque muy pequeños- y son estrictamente limitados. Ambos están muy cerca del Cayman R en cuanto a características de conducción y, en consecuencia, también en precio, y pueden describirse con razón como un Porsche para verdaderos entendidos.
El Porsche 997.2 Black Edition también tiene la pequeña ventaja de ser limitado. Aparte de eso, ofrece menos ventajas que el Boxster y el Cayman y, de todos modos, es más probable que interese a los que buscan un Porsche 997.2 Carrera negro. Como suelen estar muy bien equipados, pueden ser una elección bastante inteligente. La misma lógica se aplica también a las Ediciones Negras 981.
A partir de 2026, ya no hay Porsche Black Edition. Aunque en 2022 se rumoreó que el 718 Boxster y el Cayman volverían a recibir una Black Edition, no se llegó a nada. En su lugar, Porsche optó por introducir la llamada Style Edition para el Boxster y el Cayman de la serie de modelos 982. Y así seguimos con un total de seis modelos Porsche bajo la etiqueta Black Edition.
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