Porsche amplía la gama de modelos del 911 actual con tres modelos con tracción total. Con el Porsche 992.2 Carrera 4S y el Targa 4S, la empresa de Stuttgart ofrece ahora seis modelos 911 diferentes con tracción total. Con la nueva edición del Targa 4S, Porsche conmemora también el 60 aniversario del llamado descapotable de seguridad. Todos los modelos incorporan el conocido motor del Carrera S de tracción trasera.
Los Porsche 992.2 Carrera 4S y Targa 4S tienen 30 CV más que sus predecesores
Desde la introducción de la renovada generación 992 del 911, sólo los modelos GTS han estado disponibles con tracción total. Los fans de Porsche que pueden prescindir de los 541 CV del t-Hybrid han carecido hasta ahora de una alternativa de menor precio. Los que estén de acuerdo con Walter Röhrl – «Todo excepto la tracción total es un compromiso»- pueden ahora respirar aliviados. Con los nuevos Porsche 992.2 Carrera 4S y Targa 4S, los fans del 911 con tracción total tienen ahora más opciones.
Los nuevos Porsche 992.2 Carrera 4S y Targa 4S están disponibles en las tres carrocerías: Coupé, Cabriolet y Targa.
Naturalmente, los modelos 4S incorporan el motor del Carrera S. Esto significa que el motor biturbo de 3,0 litros entrega 480 CV, lo que supone 30 CV más que el modelo anterior. Sin embargo, esto sólo tiene un efecto marginal en las prestaciones. El 4S Coupé con Paquete Sport Chrono pasa de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, frente a los 3,4 segundos anteriores. El Cabrio y el Targa tardan 3,5 segundos en lugar de 3,6 segundos. Sin el Paquete Sport Chrono opcional, el sprint de serie tarda dos décimas de segundo más. La velocidad máxima para todas las carrocerías es de 308 km/h. La única opción de transmisión es el cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de doble embrague y 8 velocidades.
El equipamiento de serie de los modelos 4S con tracción total también ha mejorado significativamente
Además de la mejora de prestaciones casi obligatoria, Porsche también ha mejorado el equipamiento de serie del 992.2 Carrera 4S y el Targa 4S. Siempre se incluye un sistema de escape deportivo, llantas Carrera S de 20 pulgadas delante y de 21 pulgadas detrás, así como el Porsche Torque Vectoring Plus. El Porsche 992.2 Targa 4S viene incluso con dirección en el eje trasero de serie. Todos los modelos incluyen también el paquete de cuero, faros Matrix LED, soporte para smartphone con carga inductiva, paquete de diseño de luces y asistente de carril.
Los modelos más recientes de Porsche comparten los frenos de los modelos GTS más potentes. La serie de modelos 4S incorpora los mismos discos de freno de 408 y 380 milímetros y pinzas de freno rojas. Pero también puedes optar por los frenos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) por 10.531,50 euros más. En cambio, la banqueta del asiento trasero del coupé es gratuita. Mientras que el Porsche 992.2 Targa 4S y el Carrera 4S Cabrio siempre están equipados con asientos traseros de serie, el coupé se entrega como biplaza de serie y sólo se equipa con asientos traseros bajo pedido.
¿Qué motor lleva el Porsche 992.2 Carrera 4S/Targa 4S?
Todos los modelos Carrera y Targa 4S del Porsche 992.2 incorporan el motor biturbo de 3,0 litros y 480 CV del Carrera S.
¿El Porsche 992.2 Carrera 4S/Targa 4S también está disponible con transmisión manual?
No, todos los modelos 992.2 4S se entregan con una transmisión de doble embrague de 8 velocidades.
¿Incluye también el Paquete Sport Chrono del Porsche 992.2 Carrera 4S/Targa 4S la Suspensión Activa Porsche (PASM)?
No, el PASM no forma parte del Paquete Sport Chrono. Debe pedirse por separado por 1.090,04 € y sólo está disponible junto con la dirección del eje trasero por 2.247,91 €.
¿Los frenos Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) son de serie en el nuevo 911 Carrera 4S?
No, el PCCB cuesta 10.531,50 euros más.
¿Cuánto cuesta el nuevo Porsche 992.2 Carrera 4S/Targa 4S?
Los precios del Coupé empiezan en 163.000 euros, el Cabriolet cuesta al menos 177.200 euros y el Targa arranca en 178.900 euros.
El Porsche 992.2 Carrera 4S Coupé es biplaza de serie. La banqueta del asiento trasero está disponible como opción especial gratuita. El Cabrio y el Targa 4S son siempre de cuatro plazas.
60 años de Porsche Targa: ¿es el Porsche 992.2 Targa 4S la forma más bella de conducción descapotable?
Con las nuevas variantes del modelo, la empresa de Zuffenhausen conmemora también el 60 aniversario del Porsche 911 Targa. Lo que en su día se diseñó como descapotable de seguridad para que los vehículos descapotables pudieran seguir vendiéndose en EE.UU., se ha convertido desde hace tiempo en un icono de estilo. El mecanismo del techo, técnicamente impresionante y totalmente automático, guarda la sección del techo en la parte trasera del vehículo en 19 segundos.
Gracias a la hermosa barra Targa de aluminio, el 992.2 Targa 4S es probablemente una de las formas más bellas, si no la más, de conducir a cielo abierto. Para que los conductores del nuevo 911 Targa 4S puedan elegir la combinación de colores perfecta, Porsche ofrece cuatro colores diferentes para los elementos del techo: negro, azul, rojo y marrón.
Los precios del nuevo Porsche 992.2 Carrera 4S empiezan a partir de 163.000 euros
Porsche ha situado el 992.2 Carrera 4S entre el Carrera S y el Carrera GTS en términos de precio. Con 163.000 euros, el coupé cuesta 8.200 euros más que el Carrera S y 12.500 euros menos que el GTS. El descapotable empieza en 177.200 euros, mientras que el 992.2 Targa 4S cuesta 178.900 euros. Con algunos paquetes de equipamiento y colores interesantes, es probable que la mayoría de los modelos 911 Carrera 4S 2025 se acerquen a la marca de los 200.000 euros.
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