La marca alemana de refinamiento Porsche TECHART ha presentado su nuevo programa GTstreet R Flyweight e incluso un nuevo coche en el Salón Internacional del Automóvil de Bangkok 2023. Con su nuevo GTstreet R Flyweight, llevan al Porsche 992 Turbo S al extremo
Por si un Porsche 992 Turbo S no fuera suficientemente rápido, ¡el TECHART GTstreet R Flyweight ofrece una mejora de 150 CV!
Como sabes, un Porsche 911 Turbo S no se queda atrás. Pero TECHART es conocido por ofrecer un poco más. Así que han puesto al Turbo S basado en el Porsche 992 al día. Con nuevos turbocompresores, un nuevo filtro de aire y un inteligente software a medida, el TECHART GTstreet R Flyweight tiene una potencia máxima de… prepárate: ¡800 CV! Eso se traduce en un tiempo de 0 a 100 km/h de 2,5 segundos y un 0 a 120 km/h en 7,5 segundos.
Pero como su nombre indica, el TECHART GTstreet R Flyweight no es sólo rendimiento en línea recta. En comparación con el Porsche 992 Turbo, el Flyweight de TECHART ahorró unos 60 kg. Esto se consiguió utilizando asientos Recaro CF, con un peso de sólo 4,9 kg, cojines impresos en 3D personalizados para cada cliente y una luna trasera de policarbonato. TECHART llegó incluso a utilizar un tejido ligero especial para las alfombrillas.
La TECHART GTstreet R Flyweight se centra claramente en la pista de carreras
Para que su nuevo modelo insignia se mantuviera en el suelo, TECHART actualizó una vez más su kit de carrocería GTstreet R. Y vaya si se lo han tomado en serio. Su nuevo splitter delantero va acompañado ¡incluso de cubrecárteres! Algo inaudito en el desarrollo de coches de carretera. Incluso tiene un alerón trasero ajustable, que empuja aún más al suelo las Michelin Cup 2 R que llevan llantas forjadas Forumlua-VI-Race-Flyweight.
Esto sí que es aerodinámica. El nuevo GTstreet R Flyweight de TECHART tiene incluso un alerón trasero ajustable.
Ah, y por supuesto, estas ruedas también ahorran mucho peso. Con las delanteras de 9,5 x 20″ que pesan 9,5 kg y las traseras de 12 x 21″ que pesan 11,2 kg, son 4,7 kg más ligeras que tus ruedas GTstreet R «normales». Casi 5 kg menos de masa no suspendida marcarán sin duda una gran diferencia en las prestaciones. Y para tus placeres auditivos, TECHART también ha fabricado un nuevo escape personalizado para la GTstreet R Flyweight, ahorrando otros 2,7 kg.
Sigue ofreciendo comodidades en el interior con un interior hecho a mano
En el interior, la GTstreet R sigue siendo un lugar agradable. TECHART se esmeró en refinar el interior del 992 Turbo. Muestra con orgullo el cuero cosido hexagonalmente y el distintivo logotipo Flyweight. Los contrastes amarillos con la alcántara negra dan un diseño espectacular y combinan bien con la jaula antivuelco. Para redondear las cosas, TECHART instaló sus propias placas metálicas para los pedales.
«Nuestro objetivo con el GTstreet R Flyweight era crear una auténtica máquina de circuito. Mediante una reducción de peso constante, tecnología de competición avanzada y mejoras de rendimiento TECHART, combinadas con un refinado interior Flyweight clubsport, hemos creado un paquete único. No podemos esperar a que nuestros clientes lo experimenten por sí mismos, tanto en los circuitos más exigentes del mundo como en la carretera.»
Tobias Beyer, director general de TECHART Automobildesign GmbH
La empresa de Leonberg lo ha vuelto a hacer. TECHART ha llevado al Porsche 992 Turbo S, que ya es un coche fenomenalmente rápido, más allá del extremo. Con sus 950 Nm y 800 CV, el GTstreet R Flyweight va a ser una auténtica arma de pista. Pero cabe esperar que siga siendo muy utilizable también como coche de carretera. Pero si quieres uno, tienes que ser rápido. El TECHART GTstreet R Flyweight está limitado a sólo 19 coches en total.
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