Porsche 911 SC

Grâce à un entretien constant et à des soins professionnels, le véhicule a été préservé au fil des ans et se trouve dans un état de conservation et de collection tout à fait impeccable.

Presque trop beau pour être collectionné, car il roule aussi bien qu’il en a l’air. Impeccable. Aucun retour de flamme, aucun cliquetis des soupapes ne vient perturber l’impression à pleine charge. Exactement comme une 911 d’origine doit l’être. Puissante et endurante. Tout à fait dans l’esprit de Ferry Porsche, qui disait autrefois : « Quand on appuie sur l’accélérateur, elle doit foncer. »

Pour de nombreux passionnés de Porsche, le modèle G de première génération équipé du moteur 3,0 litres SC est une variante particulièrement intéressante qui connaît une très forte demande. Cette série est réputée pour son aptitude à l’usage quotidien, mais aussi pour ses caractéristiques d’origine. Trouver une 911 du début des années 80 présentant un tel niveau de qualité et un tel état de conservation est en général déjà très rare.

Conclusion : ce véhicule allemand de troisième main séduit par son équipement tout cuir et constitue déjà une perle rare grâce à son historique d’entretien complet et à sa puissante version de 204 ch. Grâce à son historique complet et à son faible kilométrage de seulement 80 635 km, avec une peinture en couleur spéciale sur demande, ce cabriolet offre à tout amateur de Porsche en plein air une occasion unique de posséder ce véhicule exceptionnel.

Livrée le 16 mai 1983 par le concessionnaire VAG Kilgus à Ravensburg au premier propriétaire, un courtier en assurances.
Le 5 mai 1988, la voiture a changé de propriétaire et est entrée dans la famille d'un restaurateur à Mindelheim.
Le 15 juillet 2003, le véhicule a été transféré au nom de son épouse, sous le même numéro d'immatriculation.
Depuis le 10/07/2013, la voiture est la propriété de son propriétaire actuel.

Une copie du certificat d'immatriculation original et l'historique complet des propriétaires sont disponibles.

Grâce aux inscriptions figurant dans le carnet d'entretien d'origine, ainsi qu'aux factures d'entretien et aux certificats de contrôle technique correspondants, l'historique d'entretien est documenté et traçable.

La dernière révision a eu lieu le 8 avril 2021, à 80 063 km, avec une vidange d'huile et un changement de liquide de frein au Centre Porsche de Hofheim.

État du véhicule et évaluation (à la connaissance du vendeur) :

Le véhicule se présente dans un très bon état général d'entretien et de conservation. La structure extérieure de la carrosserie présente une surface plane et des jeux de carrosserie réguliers.

En complément de l'examen visuel, le véhicule a fait l'objet d'un contrôle métrologique. La comparaison des valeurs mesurées avec les épaisseurs moyennes standard de la couche de peinture a permis de constater que certaines parties ont été repeintes. Des valeurs mesurées plus élevées sont visibles sur la partie avant et indiquent une retouche de peinture.

Aucune anomalie ni application de mastic, qui indiquerait des réparations suite à un accident, n'a été constatée.

L'habitacle est propre et ne présente aucune trace d'usure due à l'utilisation.

La mécanique a été entretenue régulièrement au Centre Porsche ou dans un atelier spécialisé compétent.

Le soubassement est sec ; d'après l'examen visuel, toutes les pièces du châssis et le système d'échappement sont intacts. Aucun défaut n'est non plus visible dans le compartiment moteur.

Les résultats très positifs de l'inspection permettent de supposer une aptitude sans restriction à l'usage quotidien et une pleine capacité de fonctionnement.

Les numéros du moteur et de la boîte de vitesses ont pu être déterminés et vérifiés à l'aide du certificat d'origine Porsche disponible.
Selon ces informations, il s'agit d'un véhicule « matching numbers », c'est-à-dire dont les numéros correspondent.

Couleur sur demande : 99 V9 gris anthracite métallisé

M 186 Ceintures de sécurité à 2 points à l'arrière, manuelles
M197 Batterie plus puissante
M395 Jantes en alliage léger, forgées à l'avant
205/55 VR16 à l'arrière 7J x 16 avec pneus 225/50 VR16
M 409 Sièges sport, gauche et droite en cuir
M 429 Phares antibrouillard rectangulaires blancs
M 441 Antenne électrique à droite, 2 haut-parleurs dans les portes, deux haut-parleurs sur la paroi latérale arrière
M 455 Dispositif antivol pour jantes
M 568 Vitres avant et latérales teintées
M 577 Pare-brise teinté vert avec partie supérieure fortement teintée, chauffant électrique à un niveau

Livraison en Allemagne, 3e propriétaire
Option spéciale PTS, couleur gris anthracite métallisé
80 635 km au compteur
Carnet d'entretien Porsche Centre bien tenu
Certificat d'origine Porsche « Matching Numbers »