Le levage avant n'étant pas disponible au moment du lancement, cette voiture a depuis été équipée d'un système de suspension KW, permettant de relever l'avant d'une simple pression sur un bouton. Ce système est entièrement réversible et tous les composants d'origine seront inclus dans la vente.
La voiture est également accompagnée des manuels d'origine, d'un kit d'outils, d'une veste haute visibilité Porsche, d'une housse de protection d'origine et des documents relatifs à la première immatriculation de la voiture en 2004 en Allemagne. Elle est également livrée avec deux modèles réduits, un kit de presse allemand de 2004, un presse-papier Carrera GT personnalisé, un manuel technique et une brochure en allemand, ainsi qu'un dossier de presse contenant un modèle réduit du moteur et une cassette VHS.
En 2020, cette Carrera GT a été renvoyée au centre Porsche de Stuttgart pour une révision complète du moteur, et c'est à cette occasion qu'il a été décidé de changer complètement la couleur de la voiture, qui était à l'origine GT Silver. Elle a été démontée jusqu'au châssis roulant et tous les panneaux de carrosserie ont été repeints dans la teinte Dark Blue Metallic choisie. Une fois tous les panneaux repeints, la voiture a été remontée.
Aujourd'hui, la peinture est dans un état exceptionnel et les quatre jantes en alliage sont également en très bon état.
À l'intérieur, la sellerie en cuir est en excellent état, ne présentant que de légères plis superficiels correspondant à l'âge et au faible kilométrage du véhicule, mais sans usure significative. Tous les boutons, ainsi que les principaux points de contact du volant et du pommeau de levier de vitesses en bois de hêtre, sont en très bon état.
Il n'y a aucun défaut mécanique ou électrique connu, et aucun voyant d'alerte n'est allumé sur le tableau de bord. Le dernier contrôle technique a eu lieu le 4 novembre 2025, date à laquelle la voiture a été équipée d'un nouveau joint arrière et d'un nouvel embrayage (environ 18 000 £) chez Porsche Reading UK, tandis que la boîte de vitesses a été envoyée en Allemagne à HOR Technology by Porsche pour être entièrement reconstruite (environ 30 000 £, frais de transport compris). Les factures correspondant à ces travaux sont conservées dans le dossier.
La voiture a déjà été révisée en juillet 2021 à 8 799 km (5 468 miles), lorsque le Porsche Centre Reading a effectué une révision.
En janvier 2020, à 8 069 km (5 349 miles), un entretien complet avec démontage du moteur a été effectué par le centre Porsche de Stuttgart, qui a également procédé à un changement de couleur lors de cette visite. Avant cela, elle avait été révisée en juin 2018 à 7 589 km (4 715 miles) par le centre Porsche de Leipzig.
En novembre 2025, la voiture a fait l'objet d'un entretien complet, sans aucune dépense épargnée, par Porsche GB, qui a notamment remplacé le joint d'huile arrière principal, l'embrayage et la boîte de vitesses en raison d'une fuite au niveau du joint de l'arbre d'entrée. Le coût des travaux s'élève à plus de 60 000 £ et est entièrement documenté.
Dates et kilométrage :
28/11/2006 – Révision annuelle – Centre Porsche de Pérouse – 1 900 km (1 180 miles)
22/08/2007 – Révision annuelle – Centre Porsche de Coblence – 3 776 km (2 346 miles)
21/04/2010 – Révision annuelle – Rinaldi Racing – 5 138 km (3 192 miles)
07/05/2012 – Révision majeure – Centre Porsche Leipzig – 5 395 km (3 352 miles)
17/09/2015 – Petite révision – Centre Porsche Leipzig – 7 534 km (4 681 miles)
30/08/2017 – Contrôle rapide – Centre Porsche Leipzig – 7 549 km (4 690 miles)
06/06/2018 – Petite révision – Centre Porsche Leipzig – 7 589 km (4 715 miles)
20/01/2020 – Révision complète – Centre Porsche Stuttgart – 8 069 km (5 349 miles)
20/01/2020 – Changement de couleur pour un bleu foncé métallisé effectué par Porsche GmbH, Stuttgart
01/07/2021 – Petite révision – Centre Porsche de Reading – 8 799 km (5 468 miles)
04/11/2025 – Révision majeure – Centre Porsche de Reading – 5 990 miles
- Un excellent exemplaire immatriculé au Royaume-Uni, avec un faible kilométrage, de l'une des plus grandes supercars analogiques de tous les temps
- Fraîchement repeinte à la perfection au Centre Porsche de Stuttgart en bleu nuit métallisé PTS
- Voiture fournie en Allemagne (C00) et livrée au Centre Porsche Rhein-Oberberg, où elle est restée avec son premier propriétaire jusqu'en 2020.
- Très faible kilométrage de seulement 5 997 miles avec un historique complet et documenté
- Récemment révisée sans aucune dépense épargnée par Porsche GB, qui a notamment remplacé le joint d'huile arrière principal, l'embrayage et entièrement reconstruit la boîte de vitesses en raison d'une fuite du joint de l'arbre d'entrée. Plus de 60 000 £ de travaux – entièrement documentés.
- Une Porsche Carrera GT de référence.
