Como o elevador dianteiro não estava disponível no lançamento, este carro foi posteriormente equipado com um sistema de suspensão KW, permitindo que a dianteira seja elevada com o toque de um botão. Este sistema é totalmente reversível e todos os componentes originais serão incluídos na venda.
Acompanham o carro também os manuais originais, o kit de ferramentas e o colete de alta visibilidade da Porsche, a capa de fábrica e a documentação do primeiro registro do carro em 2004 na Alemanha. Há também um expositor com dois modelos em miniatura, um kit da turnê de imprensa alemã de 2004, um peso de papel Carrera GT personalizado, manual técnico e folheto em alemão, e um kit de imprensa com o modelo do motor e uma fita VHS.
Em 2020, este Carrera GT foi enviado de volta ao Centro Porsche de Stuttgart para uma revisão com remoção do motor e, durante esse período, decidiu-se mudar completamente a cor do carro, que era originalmente GT Silver. Ele foi desmontado até ficar apenas com o chassi, com todos os painéis da carroceria removidos e pintados na tonalidade Dark Blue Metallic escolhida. Depois que todos os painéis foram repintados, o carro foi remontado.
Hoje, a pintura está em condições excepcionais no geral, e todas as quatro rodas de liga leve também estão em ótimo estado.
No interior, o estofamento de couro está em excelente estado, apresentando apenas leves vincos superficiais, condizentes com a idade e o baixo uso, mas sem desgaste significativo. Todos os botões, bem como os principais pontos de contato do volante e o botão da alavanca de câmbio em madeira de faia, permanecem em muito bom estado.
Não há falhas mecânicas ou elétricas conhecidas, e não há luzes de aviso no painel. O teste MOT mais recente foi em 4 de novembro de 2025, quando o carro, na Porsche Reading UK, teve uma nova vedação traseira principal e uma embreagem instaladas (aproximadamente £18 mil), enquanto a caixa de câmbio foi enviada à Alemanha para a HOR Technology pela Porsche, para ser completamente reconstruída (aproximadamente £30 mil, incluindo frete). As faturas desse serviço estão arquivadas.
O carro passou por manutenção anteriormente em julho de 2021, aos 8.799 km (5.468 milhas), quando uma revisão foi realizada pelo Porsche Centre Reading.
Em janeiro de 2020, aos 8.069 km (5.349 milhas), uma revisão completa com remoção do motor foi realizada pelo Porsche Centre Stuttgart, tendo a mudança de cor ocorrido também durante essa visita. Antes disso, o carro passou por manutenção em junho de 2018, aos 7.589 km (4.715 milhas), pelo Porsche Centre Leipzig.
Em novembro de 2025, o carro passou por uma revisão completa, sem economia de custos, pela Porsche GB, que incluiu a troca da vedação principal de óleo traseira, a substituição da embreagem e a reconstrução total da caixa de câmbio devido a um vazamento na vedação do eixo de entrada. Mais de £ 60 mil em serviços – totalmente documentados.
Datas e quilometragem:
28/11/2006 – Manutenção Anual – Centro Porsche de Perugia – 1.900 km (1.180 milhas)
22/08/2007 – Manutenção Anual – Centro Porsche de Koblenz – 3.776 km (2.346 milhas)
21/04/2010 – Manutenção Anual – Rinaldi Racing – 5.138 km (3.192 milhas)
07/05/2012 – Manutenção completa – Centro Porsche de Leipzig – 5.395 km (3.352 milhas)
17/09/2015 – Manutenção de rotina – Centro Porsche de Leipzig – 7.534 km (4.681 milhas)
30/08/2017 – Verificação rápida – Centro Porsche de Leipzig – 7.549 km (4.690 milhas)
06/06/2018 – Manutenção de rotina – Centro Porsche de Leipzig – 7.589 km (4.715 milhas)
20/01/2020 – Manutenção completa – Centro Porsche de Stuttgart – 8.069 km (5.349 milhas)
20/01/2020 – Mudança de cor para Azul Escuro Metálico realizada pela Porsche GmbH, Stuttgart
01/07/2021 – Manutenção de rotina – Centro Porsche de Reading – 8.799 km (5.468 milhas)
04/11/2025 – Manutenção completa – Centro Porsche de Reading – 5.990 milhas
- Um excelente exemplar com baixa quilometragem, registrado no Reino Unido, de um dos maiores supercarros analógicos de todos os tempos
- Recém-repintado com perfeição no Centro Porsche de Stuttgart na cor PTS Midnight Blue Metallic
- C00: carro fornecido na Alemanha e entregue no Centro Porsche Rhein-Oberberg, onde permaneceu com seu primeiro proprietário até 2020.
- Quilometragem muito baixa, de apenas 5.997 milhas, com um incrível histórico totalmente documentado
- Recém-revisado sem economia de custos pela Porsche GB, incluindo nova vedação principal de óleo traseira, substituição da embreagem e reconstrução completa da caixa de câmbio devido a um vazamento na vedação do eixo de entrada. Mais de £60 mil em reparos – totalmente documentados.
- Um Porsche Carrera GT de referência.
2005 
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