Dado que el elevador delantero no estaba disponible en el momento del lanzamiento, este coche ha sido equipado posteriormente con un sistema de suspensión KW, lo que permite elevar el morro con solo pulsar un botón. Este sistema es totalmente reversible y todos los componentes originales se incluirán en la venta.
También se incluyen con el coche los manuales originales, el kit de herramientas y el chaleco de alta visibilidad de Porsche, la funda de fábrica y la documentación de la primera matriculación del coche en 2004 en Alemania. También hay un expositor con dos modelos en miniatura, un kit de la gira de prensa alemana de 2004, un pisapapeles personalizado del Carrera GT, un manual técnico y un folleto en alemán, y un kit de prensa con el modelo del motor y una cinta VHS.
En 2020, este Carrera GT fue enviado de vuelta al Centro Porsche de Stuttgart para una revisión con desmontaje del motor, y durante este tiempo se decidió cambiar completamente el color del coche, que originalmente era GT Silver. Se desmontó hasta dejar solo el chasis rodante, y todos los paneles de la carrocería se pintaron por separado en el tono Dark Blue Metallic elegido. Una vez repintados todos los paneles, se volvió a montar el coche.
Hoy en día, se informa de que la pintura se encuentra en un estado excepcional en general, y las cuatro llantas de aleación también están en perfecto estado.
En el interior, la tapicería de cuero está en magnífico estado, mostrando solo ligeras arrugas superficiales acordes con la antigüedad y el bajo kilometraje, pero sin desgaste significativo. Todos los botones, así como los puntos de contacto principales del volante y el pomo de la palanca de cambios de madera de haya, se mantienen en muy buen estado.
No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos, y no hay luces de aviso en el salpicadero. La última inspección técnica (MOT) se realizó el 4 de noviembre de 2025, momento en el que se instalaron en Porsche Reading UK un nuevo sello principal trasero y un embrague (aprox. 18 000 £), mientras que la caja de cambios fue enviada a Alemania a HOR Technology por Porsche para su reconstrucción completa (aprox. 30 000 £, gastos de envío incluidos). Las facturas de estos trabajos se encuentran archivadas.
El coche se revisó anteriormente en julio de 2021, con 8.799 km (5.468 millas), cuando el Centro Porsche de Reading le realizó una revisión.
En enero de 2020, con 8.069 km (5.349 millas), el Centro Porsche de Stuttgart realizó una revisión integral con desmontaje del motor, y durante esta visita también se llevó a cabo el cambio de color. Antes de esto, se le realizó una revisión en junio de 2018, con 7.589 km (4.715 millas), en el Centro Porsche de Leipzig.
En noviembre de 2025, el coche fue sometido a una revisión completa sin reparar en gastos por parte de Porsche GB, que incluyó un nuevo retén de aceite trasero, la sustitución del embrague y una reconstrucción completa de la caja de cambios debido a una fuga en el retén del eje de entrada. Trabajos por un valor superior a 60 000 £, totalmente documentados.
Fechas y kilometraje:
28/11/2006 – Revisión anual – Centro Porsche de Perugia – 1.900 km (1.180 millas)
22/08/2007 – Revisión anual – Centro Porsche de Coblenza – 3.776 km (2.346 millas)
21/04/2010 – Revisión anual – Rinaldi Racing – 5.138 km (3.192 millas)
07/05/2012 – Revisión general – Centro Porsche de Leipzig – 5.395 km (3.352 millas)
17/09/2015 – Revisión menor – Centro Porsche de Leipzig – 7.534 km (4.681 millas)
30/08/2017 – Revisión rápida – Centro Porsche de Leipzig – 7.549 km (4.690 millas)
06/06/2018 – Revisión menor – Centro Porsche de Leipzig – 7.589 km (4.715 millas)
20/01/2020 – Revisión completa – Centro Porsche de Stuttgart – 8.069 km (5.349 millas)
20/01/2020 – Cambio de color a azul oscuro metalizado realizado por Porsche GmbH, Stuttgart
01/07/2021 – Revisión menor – Centro Porsche de Reading – 8.799 km (5.468 millas)
04/11/2025 – Revisión general – Centro Porsche de Reading – 5.990 millas
- Un excelente ejemplar matriculado en el Reino Unido, con bajo kilometraje, de uno de los mejores superdeportivos analógicos de todos los tiempos
- Recién repintado a la perfección en el Centro Porsche de Stuttgart en azul medianoche metalizado PTS
- C00: vehículo suministrado en Alemania y entregado al Centro Porsche Rhein-Oberberg, donde permaneció con su primer propietario hasta 2020.
- Kilometraje muy bajo, de solo 5997 millas, con un increíble historial completamente documentado
- Recién revisado sin reparar en gastos por Porsche GB, lo que incluyó un nuevo retén de aceite trasero, la sustitución del embrague y una reconstrucción completa de la caja de cambios debido a una fuga en el retén del eje de entrada. Más de 60 000 £ en trabajos, totalmente documentados.
- Un Porsche Carrera GT de referencia.
2005 
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