Porsche 911 S

Le véhicule en détail

La Porsche 911 de 1969 fut la première année-modèle à proposer un empattement long et, dans les versions E et S, la première à être équipée d'une injection mécanique. Alors que la version S n'était pas disponible sur le marché américain en 1968, elle fut réintroduite en 1969. Un peu moins de 1 500 coupés furent construits au total pour la distribution mondiale de cette année-là.

Revêtue d'une combinaison classique de peinture argent métallisé sur vinyle noir, cette 911 S a été vendue neuve à M. H. Fitzpatrick à Los Angeles, en Californie, par l'intermédiaire de Volkswagen Pacific de John von Neumann. Plus récemment, la 911 faisait partie d'une importante collection comprenant une 935, une 962, une 959S, une Carrera GT ainsi que plusieurs autres 911 à production limitée. Un autre ancien propriétaire notable est David Danglard, fondateur de K1 Speed, le centre de karting indoor présent dans le monde entier.

Il y a environ dix ans, la 911 S a été entièrement restaurée selon ses spécifications et sa palette de couleurs d’origine, la seule modification étant l’installation de répliques de sièges sport Recaro. La peinture de la voiture est superbe et se présente extrêmement bien avec de fines paillettes métalliques. L’intérieur reste en très bon état et la voiture est présentée de manière authentique dans son ensemble.

À la fin de l’année dernière, la voiture a fait l’objet d’un entretien de près de 3 000 $, et lors d’une récente sortie, elle s’est révélée très bien réglée et très agréable à conduire. La S de 1969 est peut-être l’une des 911 de la première génération les plus sous-estimées et offre une combinaison unique entre le fantastique moteur 2 litres, l’injection mécanique et l’empattement allongé.

Une copie de la fiche Kartex d'usine confirme que cette voiture conserve son moteur d'origine « matching numbers » et documente sa livraison et ses spécifications d'origine. Magnifiquement restaurée et en excellent état, je pense qu'il serait difficile de trouver une meilleure 911 S dans cette gamme de prix.

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