Mes premières expériences avec une Porsche remontent à 1966. C’est à cette époque que j’ai appris à conduire sur un tracteur Porsche Junior – et c’est ainsi que ma passion pour Porsche s’est éveillée. En 1974, la première 911 a fait son entrée dans notre famille et j’ai pris possession de la banquette arrière, qui m’a appartenu dès le premier instant. À cette époque déjà, j’ai commencé à travailler dans des stations-service, puis plus tard pour un concessionnaire de voitures d’occasion qui vendait des véhicules aux soldats de l’armée américaine. En 1976, je me suis lancé sans hésiter dans l’indépendance et, deux ans plus tard, j’ai fait mon premier achat, avec un ami, d’une 911 d’occasion – une Targa vert Viper de 1972. À partir des années 80, j’ai importé des voitures d’Angleterre, des États-Unis et d’autres pays. Ces véhicules étaient vendus tels quels ou restaurés au préalable – Carpoint était né.
Un ami et moi avons fait l’acquisition de la première Porsche 911 de course (année-modèle 1964) en 1984, ce qui a fait que les Porsche m’ont dès lors accompagné en permanence de multiples façons : commerce, restauration et rallye, ainsi qu’achat et vente.
Les voitures de collection connaissaient un véritable essor et n’étaient plus seulement des objets de niche réservés à quelques passionnés d’automobile. Je me suis donc également consacré aux véhicules anglais et j’ai développé dans ce domaine le commerce, la restauration et la vente de pièces détachées. Carpoint LTD a été fondée, ce qui nous a permis d’avoir une société en Angleterre et un atelier de restauration en Nouvelle-Zélande.
Dans ce contexte, Carpoint est devenu l’importateur en Allemagne, en Autriche et en Suisse pour les marques Ginetta, Marcos et GTD. Dans les années 90, l’importation de voitures de collection et leur immatriculation sont devenues notre point fort. Beaucoup de ces voitures étaient des 911 et nous posaient souvent des problèmes lors de l’immatriculation. Nous avons dû faire face à une situation difficile en matière de pièces détachées, car de nombreuses pièces n’étaient plus disponibles pour les premiers modèles Porsche. J’ai donc décidé de refabriquer des pièces pour les véhicules Porsche, car le marché et la demande étaient bien réels.
Parmi nos premières pièces figuraient le pommeau de levier de vitesses en bakélite pour la 901, la boîte de vitesses de la 915, le klaxon de pare-chocs arrière jusqu’à l’année de construction 1973, avec ou sans revêtement en caoutchouc, les planchers côté conducteur et passager avec leurs fixations, ainsi que tous les types de rétroviseurs extérieurs chromés, y compris pour le modèle 914.
Nous voulions fabriquer des pièces de la plus haute qualité, conformes aux spécifications d’origine, et les commercialiser à des prix abordables. Ces pièces devaient être indiscernables de l’original en termes de fonctionnalité, d’aspect, de finition et de toucher.
Aujourd’hui, plus de 20 ans plus tard, nous fournissons environ 2 000 pièces de rechange différentes pour les véhicules Porsche, issues de notre propre production.
De plus, nous distribuons également de nombreuses pièces d’autres fabricants afin de rendre notre gamme de pièces de rechange attractive pour nos clients. Nous proposons non seulement des pièces de rechange, mais aussi des produits lifestyle, des valises, des sacs et des bagages de toutes sortes. Beaucoup de ces articles sont fabriqués selon vos souhaits et votre design.
Vous trouverez également des cadeaux, des t-shirts et de nombreux autres produits dans notre boutique en ligne, qui s’enrichit chaque semaine. Pour une livraison rapide, vous pouvez compter sur notre engagement de service : toutes les commandes passées avant 14 h sont expédiées le jour même. Inscrivez-vous à notre newsletter et restez informé des derniers produits !
Je me réjouis de partager cette passion avec vous et de continuer à m’inspirer de vous,
Votre Andreas Freund
Allemagne 
