Un designer crée de l’art – Marco Giuliano

Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (DE)

Marco Giuliano est un designer industriel, un dessinateur enthousiaste et un passionné de voitures depuis son plus jeune âge. Il combine aujourd’hui ses passions de manière professionnelle et crée des dessins dits « au trait ». Récemment, ces dessins ont également orné des chemises à tirage limité dans la boutique Elferspot.. Lors d’une visite du Musée national de l’automobile, Marco m’a expliqué comment il en est arrivé là et pourquoi il n’associe que rarement l’art et le design dans le même souffle.

Bonjour Marco, vous avez proposé un paysage magnifique, comment l’avez-vous découvert ?

Je travaille à plein temps en tant que concepteur pour une entreprise industrielle de taille moyenne en Hesse. Le propriétaire de cette entreprise est également le propriétaire de cette collection unique de véhicules. J’ai donc pu suivre de près la création de ce terrain d’aventure pour les fans de voitures dans la ville quelque peu cachée d’Ewersbach. Il n’a ouvert ses portes qu’à l’été 2023. Mon grand patron est au courant de mon travail d’artiste à temps partiel et m’a offert son soutien.

Intéressant ! Veuillez vous présenter à nos lecteurs !

Mais avec plaisir ! Je m’appelle Marco Giuliano, j’ai 35 ans, je suis né et j’ai grandi près de Giessen en Hesse, la ville natale de Stefan Bellof. Après avoir obtenu mon diplôme de fin d’études secondaires et effectué mes travaux d’intérêt général, j’ai étudié le design industriel dans une école d’art à Denver, dans le Colorado.

Marco Giuliano a une consonance italienne. Avez-vous des racines familiales dans cette région ?

Giuliano est mon deuxième prénom. On m’a souvent demandé si j’avais des racines italiennes. Malheureusement, la réponse est non. Mes parents ont peut-être une réponse plus complète. Peut-être ont-ils simplement aimé la sonorité de ce nom. Et je dois dire qu’en tant que designer, il y a certainement de pires associations que l’Italie.

Vous avez raison ! D’où vient votre intérêt pour le design, l’art et les voitures ?

Mon père dirige un petit bureau d’ingénierie automobile. Il y effectue des évaluations de dommages et de valeur. Lorsque, enfant, je rentrais tôt de l’école, je devais souvent y tuer le temps. Pour m’occuper, j’avais des crayons et nos légendaires sous-mains « Deusing ». En d’autres termes, des pages et des pages de papier pour dessiner. C’est là que j’ai découvert les joies du dessin.

Je dessinais toutes sortes de choses, des bandes dessinées aux véhicules des clients dans la cour. Bien sûr, à l’époque, ce n’était pas comme aujourd’hui. Je devais d’abord utiliser beaucoup de papier. Et puis, à un moment donné, je me suis rendu compte que j’avais dû développer un talent. D’autres personnes autour de moi ne trouvaient pas le dessin si facile et je me suis rendu compte que j’étais plutôt doué. Cela m’a incité à poursuivre mes études dans cette direction après avoir obtenu mon diplôme d’études secondaires.

Cette expérience vous a-t-elle donné une longueur d’avance pour vos études ? Et pourquoi les États-Unis en particulier ?

Après avoir obtenu mon diplôme de fin d’études secondaires et effectué mes travaux d’intérêt général, j’ai vécu aux États-Unis pendant près de quatre ans. J’ai étudié le dessin industriel à l’Art Institute of Colorado. C’est là que j’ai pris mes premières leçons de dessin. Néanmoins, j’avais probablement un peu d’avance, car j’ai toujours dessiné lorsque j’étais enfant. L’un de mes professeurs avait l’habitude de dire : « Ce qui compte, c’est le kilométrage de votre stylo ». Je pense que c’est vrai.

Mon intérêt pour les États-Unis a probablement été éveillé par mon père. Lorsqu’il était enfant, des Américains étaient stationnés dans notre village. Il y avait un bar et un petit cinéma près de la caserne, où les Américains et les Allemands avaient des échanges informels. Fasciné, mon père a effectué son premier voyage aux États-Unis dans les années 70 et en a été ravi.

« Vous vous êtes cru sur un plateau de cinéma alors que vous avez traversé un carrefour ordinaire.

Plus tard, ce furent les vacances en famille. Enfant, j’étais fasciné par les voyages en avion et l’aspect des États-Unis confirmait tout ce que Hollywood m’avait promis. On se croyait sur un plateau de cinéma lorsqu’on traversait un carrefour ordinaire. Après que mon frère aîné eut effectué une année d’échange aux États-Unis, j’ai pu m’imaginer un séjour plus long dans ce pays.

À l’exception de la pandémie, j’y suis allé de temps en temps pour rendre visite à des amis et prendre des vacances. Plus récemment, j’ai fait un voyage en voiture de Denver à la côte ouest avec ma petite amie en mai. J’ai d’ailleurs remis personnellement une impression à Lara (ThatPorscheGirl) à Newport Beach. C’est elle qui a inspiré le motif des nouvelles chemises Elferspot.

Pouvez-vous nous expliquer pourquoi vous vouliez capturer exactement cette scène ?

Le motif célèbre l’indépendance et l’autodétermination que la voiture nous donne. Il montre le dernier moment à la vitesse de la marche avant de monter dans la voiture et d’augmenter notre rayon d’action à des centaines de kilomètres. La perspective est délibérément très basse. Notre œil humain est inévitablement « bloqué » sur ce motif, car cet angle est inhabituel pour nous.

Back Print T-Shirt Giuliano Design Edition

Détails

Les hachures typiques du design craft et les lignes de construction encore visibles donnent à la composition un aspect spontané et quelque peu brut. Les différentes épaisseurs de lignes permettent de distinguer le premier plan de l’arrière-plan. Le point de fuite des différentes lignes attire le regard vers le centre de la légendaire roue de Fuchs. C’est comme l’introduction d’une histoire. Et le design est comme une introduction, destinée à éveiller la curiosité.

Au début, vous avez fait une distinction stricte entre le métier de designer et celui d’artiste. Quelle est la différence pour vous ?

Richard, très bonne question ! J’essaie d’utiliser mes compétences de dessinateur industriel pour créer quelque chose d’artistique. Le terme « artiste » n’est donc pas complètement faux, mais il me pose deux problèmes. Tout d’abord, je le trouve un peu galvaudé. Je n’ai rien en commun avec les nombreuses personnes qui se présentent aujourd’hui comme des artistes. Deuxièmement, ni moi ni beaucoup de mes acheteurs ne sommes de grands connaisseurs en matière d’art. Ce que nous avons en commun, c’est une passion pour le bon design et l’histoire qui s’y rattache.

Cela signifie-t-il que vous considérez l’art et le design comme contradictoires ?

Je pense que les deux parties veulent créer des compositions visuellement attrayantes. Des compositions qui font quelque chose à l’observateur. Mais à mes yeux, il y a en fait des contradictions. À mes yeux, l’art abstrait est très contradictoire avec le design, par exemple.

Ici, les arrangements de couleurs qui semblent souvent involontaires sont chargés d’explications significatives. En fin de compte, chacun est autorisé à ressentir ce qu’il veut et tout est donc parfait. C’est un peu trop facile pour moi. Ne vous méprenez pas. Il y a des peintures abstraites impressionnantes dont je trouve les couleurs et les compositions superbes, mais je trouve que les peintures trop mystifiées sont ennuyeuses.

[…] si je veux dessiner une Porsche 911 et que le résultat est une Coccinelle, j’ai simplement raté les proportions et je ne peux pas hausser les épaules en invoquant la « liberté artistique ».

Marco Giuliano

En tant que concepteur, en revanche, vous communiquez les solutions proposées. J’élabore des idées qui peuvent être comprises immédiatement et clairement. Les possibilités d’interprétation ne résultent que d’un manque de savoir-faire et ne doivent pas être célébrées. Cela peut sembler dur et peu sexy, mais si je veux dessiner une Porsche 911 et que le résultat est une Coccinelle VW, j’ai simplement raté les proportions et je ne peux pas simplement hausser les épaules et revendiquer la « liberté artistique ».

En parlant de 911, quelle est la voiture que vous conduisez et quelle est celle dont vous rêvez ?

Dans la vie de tous les jours, je conduis une vieille Mercedes Classe C. Cette voiture me suffit pour aller d’un point à un autre. Cette voiture me suffit pour aller d’un point A à un point B. Si je souhaite une expérience de conduite plus délibérée, je conduis une Mercedes 560 SEC pendant les mois les plus cléments. Même s’il ne s’agit pas d’une Porsche, je trouve cette voiture incroyablement excitante sur le plan visuel.

Dans les années 80, le designer vedette Bruno Sacco a créé une silhouette étonnante aux lignes claires et fonctionnelles. Le grand capot sans fioritures, la lunette arrière plate et inclinée, la suppression du pilier B et le long porte-à-faux arrière en imposent. Elle est à la fois élégante et puissante, tout comme elle est visuellement impressionnante sur la route – un poème !

Personne ne peut résister à la beauté d’une Porsche 911 classique.

Marco Giuliano

Mais je rêve aussi de l’icône du design parmi les voitures de sport. Personne ne peut résister à la beauté d’une Porsche 911 classique. Cependant, je devrais encore vendre quelques peintures et dessins pour pouvoir réaliser ce rêve. Peut-être qu’un jour, je jetterai un coup d’œil sur la place de marché d’Elferspot et que je trouverai ma toute première Porsche.

Nous croisons les doigts pour vous ! Votre travail est très varié, allant des chaussures aux voitures, mais les Porsche sont un thème récurrent. Comment cela se fait-il ?

Je pense que Porsche est différent des autres constructeurs. Et je ne veux pas seulement dire qu’ils ont la clé de contact à gauche. Nous sommes presque tous des automobilistes. Mais les conducteurs de Porsche forment très souvent une communauté de fans. Ils partagent une passion profonde pour la conduite sportive. Ils prient les données de performance de leur voiture avec des yeux brillants et s’extasient sur les exploits historiques du Mans ou du Nürburgring.

Certains ont déjà vaincu les fantômes de « l’enfer vert » dans leur brillante armure à quatre roues. Pour eux, la voiture est plus qu’un simple moyen de transport. C’est un symbole. Un symbole d’esthétique, de sportivité, de liberté et, soyons honnêtes, de statut social. Lors des expositions, j’ai souvent l’occasion de discuter avec des gens très sympathiques et enthousiastes à propos de Porsche. C’est un grand sentiment lorsqu’ils voient leurs souvenirs personnels reflétés dans mes photos et qu’ils m’en parlent.

Que verrons-nous de vous à l’avenir ?

Comme c’est souvent le cas, le temps est le principal facteur limitant. Pour l’instant, j’ai encore quelques commandes à réaliser, mais j’aimerais exposer davantage dans un avenir proche. J’espère commencer par une exposition au Musée de l’automobile. Peut-être que des lecteurs du magazine Elferspot viendront y faire un tour, inspirés par l’article publié ici.

Vous pouvez retrouver Marco Giuliano sur Instagram à l’adresse @giuliano_design.