Porsche 356 A 1600 Super

La puissance est fournie par un moteur quatre cylindres à plat 616/12 1600 Super plus récent, provenant d’une 356B, dont la cylindrée a été portée à 1 720 cm³ en 2012 par Bruno Heidenwag, spécialiste Porsche réputé de German Car Service. Réalisée à l'aide d'un ensemble de pistons et de cylindres à alésage élargi de 86 mm, la remise à neuf a inclus un usinage complet comprenant le nettoyage et l'inspection des composants du moteur, un contrôle Magnaflux du vilebrequin et l'alésage en ligne du carter moteur. Environ 2 200 miles ont été parcourus depuis la remise à neuf. La boîte de vitesses manuelle d'origine à quatre rapports est toujours installée et est identifiée sur le certificat d'origine Porsche comme étant la boîte de vitesses Speedster, très recherchée.

La voiture a fait l’objet d’un entretien supplémentaire chez Red Line à Los Angeles fin 2022, il y a environ 600 miles. Les travaux ont consisté à entretenir le système d’alimentation en carburant, à remplacer les joints de base et les clapets anti-retour du carburateur Zenith, à remplacer le filtre à carburant, le robinet de vidange de carburant, les flexibles de frein avant et arrière ainsi que les bagues de la barre stabilisatrice avant, à vidanger l’huile moteur et à nettoyer le filtre à huile, et à purger le circuit hydraulique des freins. Des pneus Vredestein Sprint Classic ont ensuite été montés en 2023 et ont parcouru environ 300 miles.

La voiture est accompagnée de son certificat Porsche, du manuel du conducteur et du carnet d’entretien d’origine Porsche, d’un annuaire d’époque des concessionnaires Hoffman-Porsche, du livret d’entretien de la carrosserie Porsche, de la documentation Becker Europa, de la trousse à outils d’usine, d’un cric, d’une roue de secours, d’une facture de révision du moteur établie par German Car Service, de plusieurs décennies de carnets d’entretien, des anciennes immatriculations californiennes et d’une documentation complète relative aux concours d’élégance. La voiture a été régulièrement présentée lors des événements organisés par le Porsche Club et lors des concours d’élégance de Californie du Sud sous la garde de son propriétaire actuel, remportant de nombreuses victoires de catégorie et récompenses.

Provenance

Historique des propriétaires

• 1958 – Jack Fields, Burlingame, Californie
• Lewis Haviland, Palos Verdes, Californie
• Lester Johnson, Palos Verdes, Californie
• Depuis 1990 – Propriétaire actuel, Californie

Historique des concours et salons

• 1991 – Concours d’élégance de la Villa Casablanca – Deuxième de sa catégorie
• 1992 – Concours d’élégance de la Villa Casablanca – Premier de sa catégorie
• 1992 – Concours annuel de la zone 8 de la PCA (région de Los Angeles), Marina del Rey – 126,4 points, catégorie « Wash & Shine »
• 1993 – Concours d’élégance de la Villa Casablanca – Vainqueur de sa catégorie
• 1993 – Concours GPX-PCA – Vainqueur de sa catégorie
• 1994 – Série de concours de zone – Première de sa catégorie
• 1994 – Concours d’élégance de Villa Casablanca – Vainqueur de sa catégorie
• 1998 – Salon automobile d’Hermosa Beach – Meilleur de sa catégorie / Première place
• 1999 – Quatrième édition du Fall Classic Hermosa Beach Car Show – Première place
• 2003 – Concours d’élégance de la région de Los Angeles de la PCA, Burton Chace Park – Deuxième de sa catégorie
• 2009 – Concours d’élégance de Greystone Mansion – Deuxième place
• 2014 – Concours d’élégance au Museum of Flying – Participant