Porsche 356 A 1600 Super

Für den Antrieb sorgt ein späterer 616/12 1600 Super-Boxermotor aus einem 356B, der 2012 vom renommierten Porsche-Spezialisten Bruno Heidenwag von German Car Service auf 1.720 cm³ umgebaut wurde. Der Umbau erfolgte unter Verwendung eines 86-mm-Big-Bore-Kolben- und Zylindersatzes und umfasste umfassende Bearbeitungsarbeiten, bestehend aus der Reinigung und Inspektion der Motorkomponenten, einer Magnaflux-Prüfung der Kurbelwelle sowie dem Ausbohren des Motorblocks. Seit der Motorüberholung wurden etwa 2.200 Meilen zurückgelegt. Das originale Schaltgetriebe mit vier Gängen ist weiterhin verbaut und wird im werkseitigen Porsche-Zertifikat als das begehrte speedster-Getriebe ausgewiesen.

Das Fahrzeug wurde Ende 2022, vor etwa 600 Meilen, zusätzlich bei Red Line in Los Angeles gewartet. Die Arbeiten umfassten die Wartung des Kraftstoffsystems, den Austausch der Zenith-Vergaser-Grunddichtungen und Rückschlagventile, den Austausch des Kraftstofffilters, des Kraftstoffhahns, der vorderen und hinteren Bremsschläuche sowie der vorderen Stabilisatorbuchsen, den Wechsel des Motoröls und die Reinigung des Ölfilters sowie die Spülung des Bremshydrauliksystems. Im Jahr 2023 wurden anschließend Vredestein Sprint Classic-Reifen montiert, die seitdem etwa 300 Meilen zurückgelegt haben.

Zum Fahrzeug gehören das Porsche-Zertifikat, die originale Porsche-Bedienungsanleitung und das Serviceheft, ein zeitgenössisches Hoffman-Porsche-Händlerverzeichnis, das Porsche-Karosseriepflegeheft, Becker-Europa-Broschüren, der Werks-Werkzeugsatz, ein Wagenheber, ein Ersatzrad, die Rechnung von German Car Service für die Motorüberholung, jahrzehntelange Wartungsunterlagen, frühere kalifornische Zulassungsunterlagen sowie umfangreiche Concours-Unterlagen. Das Fahrzeug wurde während der Besitzzeit des aktuellen Eigentümers regelmäßig auf Ausstellungen gezeigt und errang zahlreiche Klassensiege und Auszeichnungen bei Veranstaltungen des Porsche Clubs und bei Concours-Veranstaltungen in Südkalifornien.

Herkunft

Besitzgeschichte

• 1958 – Jack Fields, Burlingame, Kalifornien
• Lewis Haviland, Palos Verdes, Kalifornien
• Lester Johnson, Palos Verdes, Kalifornien
• 1990–heute – Derzeitiger Besitzer, Kalifornien

Teilnahme an Concours und Ausstellungen

• 1991 – Villa Casablanca Concours d’Elegance – Zweiter in seiner Klasse
• 1992 – Villa Casablanca Concours d’Elegance – Erster in seiner Klasse
• 1992 – Jährlicher Concours der PCA-Zone 8, Region Los Angeles, Marina del Rey – 126,4 Punkte, „Wash & Shine“
• 1993 – Villa Casablanca Concours d’Elegance – Klassensieger
• 1993 – GPX-PCA Concours – Klassensieger
• 1994 – Zone Concours Series – Erster in der Klasse
• 1994 – Villa Casablanca Concours d’Elegance – Klassensieger
• 1998 – Hermosa Beach Car Show – Bester der Klasse / Erster Platz
• 1999 – Vierte jährliche „Fall Classic Hermosa Beach Car Show“ – Erster Platz
• 2003 – PCA Los Angeles Region Concours d’Elegance, Burton Chace Park – Zweiter in der Klasse
• 2009 – Greystone Mansion Concours d’Elegance – Zweiter Platz
• 2014 – Concours d’Elegance im Museum of Flying – Teilnehmer