Porsche 356 C

Le véhicule en détail

Carrosserie construite sur une base inoxydable et modifiée avec un raccord de réservoir central, un capot moteur sur mesure, une calandre Carrera GT en aluminium avec prises d'air, des pare-chocs Carrera GT, des sangles en cuir sur mesure pour le capot, suppression des vitres triangulaires, vitres latérales des portes et vitres triangulaires en plexiglas estampillées, rétroviseurs extérieurs Speedster, peinture 1.couche en argent Porsche satiné, barres de toit incluses

Le moteur est un moteur de type 1 modifié par la société Ahnendorp, d'une cylindrée de 2,1 L et d'une puissance constante de 140 ch (courbe de puissance disponible) ; radiateur d'huile à l'avant

La boîte de vitesses a été révisée et équipée d'un pignon conique à denture longue pour un déploiement de puissance en douceur (vitesse de croisière de 140 à 160 km/h sans problème)

Le châssis installé a été spécialement fabriqué pour ce modèle par la société KW et est équipé de barres stabilisatrices à l'avant et à l'arrière !! Jantes en acier 5,5 x 15 avec pneus de dimension 205/65 R15, freins à disque à l'avant et à l'arrière

L'intérieur a également été doté de nombreux détails exclusifs, tels que :

Compteur de vitesse 250 km/h provenant d'une 356 Carrera

Volant d'origine de 36 cm, fabrication spéciale

Sièges Speedster

Arceaux Carrera GT

Suppression des sièges arrière avec sangles de coffre et espace de rangement séparé dans les creux des sièges

Ceintures à 4 points Klippan

Jauge de pression d'huile / niveau d'huile

Ciel de pavillon noir

Boîtier de vitesses verrouillable

Toutes les modifications sont inscrites dans les papiers ; la 356 dispose d'une homologation H