Ce n'est pas simplement une 356 Cabriolet de plus — c'est l'un des exemplaires les plus authentiques, les mieux conservés et les mieux documentés disponibles aujourd'hui dans le monde. Une voiture qui a traversé plus de six décennies en conservant un niveau d'originalité étonnant, grâce à l'entretien continu et méticuleux de véritables passionnés.
Livrée neuve en Allemagne à la fin de l’année 1964 à M. Sachs en tant que véhicule commandé d’usine, cette Cabriolet a quitté Zuffenhausen équipée d’instruments européens (toujours en place aujourd’hui), d’un compteur de vitesse en km/h et de rares échangeurs de chaleur pour climats froids. M. Sachs a émigré aux États-Unis à la fin de l’année 1965 et a emmené cette SC Cabriolet avec lui, s’installant finalement à San Francisco.
En 1967, il a mis la voiture en vente dans le magazine Porsche Panorama — le numéro de 1967 accompagne la vente de la voiture.
La voiture est restée aux États-Unis jusqu'en 1990, date à laquelle un concessionnaire de Munich l'a réimportée en Allemagne. Les documents douaniers de l'époque indiquent un kilométrage d'environ 50 000 km. Elle a ensuite été vendue à un propriétaire de Reutlingen, qui l'a cédée en 2004 au dernier propriétaire de longue date, M. Gross, avec environ 59 000 km au compteur. Un acte de vente de cette transaction est disponible.
M. Gross est un passionné et fin connaisseur de la Porsche 356, réputé pour sa nature méticuleuse. Sous ses soins, ce Cabriolet a été entretenu avec soin plutôt que restauré.
Caractéristiques d'authenticité de la voiture :
Numéros d'origine correspondants : le moteur, la transmission, les capots avant et arrière ainsi que les portes correspondent tous.
Tous les panneaux de carrosserie sont d'origine. Le plancher est entièrement d'origine, avec seulement une soudure mineure au niveau du support de batterie — aucune autre réparation.
L'état d'origine de la carrosserie est qualifié de sensationnel par les experts — un niveau rarement observé chez les 356 Cabriolet encore existantes.
Intérieur et détails
L'intérieur est entièrement d'origine et n'a pas été modifié. Les sièges avant ne présentent qu'une très légère et jolie patine qui rehausse le caractère authentique de la voiture. L'état de la sellerie, pour une voiture de cet âge, est tout simplement exceptionnel.
La capote du cabriolet conserve sa doublure intérieure et son rembourrage d'origine ; seule la housse extérieure a été renouvelée dans le bleu d'origine, assorti à la carrosserie. Tous les matériaux d'insonorisation d'origine sont toujours présents et intacts dans le plancher, le coffre avant et le compartiment moteur arrière. Les tapis d'origine sont toujours en place — une véritable rareté. Un jeu de tapis de sol en sisal d'origine, présentant une usure mineure mais en excellent état général, est inclus.
Historique mécanique et entretien par des experts
2006 : Transmission entièrement remise à neuf après un problème de couronne et de pignon. Lors de son démontage, les marques de peinture d'origine intactes sur les boulons de fixation ont confirmé qu'elle n'avait jamais été retirée de la voiture auparavant.
2008 : Repeinte dans sa couleur d'origine pour préserver son aspect esthétique. Le dessous a été sablé à la glace — ne révélant aucune trace de rouille ni aucune soudure structurelle sur le plancher. Il a ensuite été protégé par une fine couche de peinture antirouille noire mate.
2014 : Moteur partiellement remis à neuf par H. Loch, l'un des plus grands spécialistes allemands des moteurs 356 (réputé pour son travail sur les moteurs à 4 cames). Nouveaux coussinets de bielle et de vilebrequin, sièges de soupapes et arbres renouvelés, moteur entièrement réétanchéifié.
2023 : Carburateurs méticuleusement remis à neuf par la société Reile, autre référence en matière de préparation de moteurs 356.
Il s'agit d'une voiture qui a été entretenue par la crème de la crème de la scène Porsche 356 allemande.
Avec sa combinaison de couleurs d'origine extrêmement rare, sa provenance irréprochable, ses numéros de série concordants et son état de conservation remarquable, ce Cabriolet 356 est unique en son genre. C'est le genre de voiture dont rêvent les collectionneurs sérieux mais qu'ils trouvent rarement : très originale, en parfait état mécanique, magnifiquement présentée, et prête à être conduite et appréciée tout en restant une véritable capsule temporelle.
Il s'agit sans doute de l'un des plus beaux 356 SC Cabriolet disponibles sur le marché mondial.
Une opportunité de ce calibre, avec un tel niveau de documentation, d'histoire et d'état, ne se représentera très certainement pas.
Demandes sérieuses uniquement. Une documentation complète, comprenant l'annonce Panorama, les actes de vente et les carnets d'entretien détaillés ainsi que les relevés de kilométrage, sera fournie aux acheteurs qualifiés.
La petite 356 roule et se conduit extrêmement bien ; son moteur à poussoirs de 95 ch a du punch et un son fantastique.
Veuillez examiner attentivement toutes les photos pour évaluer l'état de cette voiture !
Située dans notre showroom à Auburn, en Californie. Les inspections avant achat sont les bienvenues !
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