Porsche 911 Backdate

Le véhicule en détail

Une 911SC de style RSR saisissante, dotée d’une carrosserie largement rétrospectif et d’améliorations de performances. Revêtue d’une peinture argentée et dotée d’un intérieur en cuir noir et en microsuède, la voiture a été transformée avec un capot allongé en fibre de verre, des élargisseurs d’ailes en acier, un hayon « ducktail », des pare-chocs en fibre de verre, des feux arrière de style européen, des phares à LED et des bandes décoratives Porsche noires.

La puissance est fournie par un six-cylindres à plat de 2,7 litres remis à neuf, porté à 2,9 litres et équipé d’un collecteur d’admission de 3,2, d’une injection électronique MegaSquirt, de pistons de style RS, d’un refroidisseur d’huile monté à l’avant et d’un échappement sur mesure. Une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports 915 avec levier de vitesses court Numeric Racing transmet la puissance aux roues arrière.

Le châssis est équipé de jantes de style Fuchs de 17 pouces (9 pouces à l’avant et 11 pouces à l’arrière), de pneus Continental ExtremeContact, d’amortisseurs à ressorts hélicoïdaux Bilstein à l’arrière, de composants de suspension revêtus par poudrage et d’étriers de frein aux spécifications Boxster.

L’habitacle est équipé de sièges baquets revêtus de cuir noir et de microsuède à surpiqûres en losange, de planchers en aluminium Rennline, d’un volant MOMO Prototipo, d’un système audio Bluetooth, d’une isolation phonique Dynamat et de l’absence de sièges arrière.

Le compteur kilométrique, qui ne fonctionne pas, affiche environ 67 000 miles ; le kilométrage total est inconnu. Lors d’un entretien récent en 2025, la pompe à carburant, le filtre à carburant, le flexible de carburant et le faisceau de câbles de commande du chauffage ont été remplacés.