Porsche 911 Backdate

Das Fahrzeug im Detail

Ein markanter 911SC im RSR-Stil mit umfangreicher Karosserieumrüstung im Backdate-Stil und Leistungssteigerungen. Das Fahrzeug ist in Silber lackiert und verfügt über eine Innenausstattung aus schwarzem Leder und Microsuede. Es wurde mit einer langen Motorhaube aus Glasfaser, Kotflügelverbreiterungen aus Stahl, einem Heckdeckel im Ducktail-Stil, Stoßfängern aus Glasfaser, Rückleuchten im Euro-Stil, LED-Scheinwerfern und schwarzen Porsche-Streifen-Grafiken umgestaltet.

Die Leistung liefert ein überholter 2,7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, der auf 2,9 Liter vergrößert und mit einem 3,2-Ansaugkrümmer, einer elektronischen MegaSquirt-Kraftstoffeinspritzung, Kolben im RS-Stil, einem vorne montierten Ölkühler und einer maßgefertigten Auspuffanlage ausgestattet ist. Ein 915-Fünfgang-Handschalter mit Numeric Racing-Kurzschalthebel überträgt die Kraft auf die Hinterräder.

Das Fahrwerk umfasst 17-Zoll-Räder im Fuchs-Stil mit einer Breite von 9 Zoll vorne und 11 Zoll hinten, Continental ExtremeContact-Reifen, Bilstein-Gewindefahrwerke hinten, pulverbeschichtete Fahrwerkskomponenten sowie Bremssättel in Boxster-Spezifikation.

Der Innenraum ist mit Schalensitzen ausgestattet, die mit schwarzem Leder und Microsuede mit Rautensteppung bezogen sind, sowie mit Rennline-Aluminium-Fußmatten, einem MOMO Prototipo-Lenkrad, Bluetooth-Audio, Dynamat-Schalldämmung und dem Wegfall der Rücksitze.

Der nicht funktionierende Kilometerzähler zeigt etwa 67.000 Meilen an; die Gesamtlaufleistung ist unbekannt. Bei der letzten Wartung im Jahr 2025 wurden die Kraftstoffpumpe, der Kraftstofffilter, der Kraftstoffschlauch und der Kabelbaum der Heizungssteuerung ausgetauscht.