Cette Porsche avait initialement été commandée par son ancien propriétaire dans le but de participer à des rallyes aux côtés de son épouse — même si ce projet n’a malheureusement jamais abouti. La voiture a ensuite été vendue à Hedon Motors, déjà entièrement assemblée par Paul Geeris Porsche et prête à prendre la route.
Peinte en rouge indien, elle arbore d’audacieux autocollants noirs « Carrera » et « Carrera RS », ainsi qu’une bande Porsche noire sur le pare-brise. Les vitres latérales et arrière d’origine ont été remplacées par des vitres en plastique léger afin de réduire le poids, tandis que l’habitacle a été dépouillé de tout équipement superflu pour offrir une expérience de conduite pure et brute.
- Rouge indien
- Six cylindres à plat de 3,2 litres
- 230 HP
- Boîte manuelle à 6 rapports
- Jantes Fuchs sur mesure
- Levier de vitesses court CAE
- Sièges de course Recaro
- Harnais Sparco à 5 points
- Boîte de vitesses 915
Elle roule sur des jantes Fuchs personnalisées noir et argent chaussées de pneus Michelin neufs. À l’intérieur, l’habitacle noir retapissé est mis en valeur par un arceau de sécurité rouge, des sièges de course Recaro noirs, des harnais Sparco à cinq points rouges, un volant MOMO Prototipo gainé d’Alcantara, un chronomètre de rallye Brantz International 2S Pro et deux chronomètres numériques Gefu — autant d’éléments qui soulignent son héritage rallye. La puissance est fournie par un moteur six cylindres à plat de 3,2 litres entièrement remis à neuf, développant environ 230 chevaux, associé à une boîte de vitesses 915 équipée d’un levier de vitesses court CAE pour des changements de vitesse précis et rapides.
Cet exemplaire est accompagné d’une documentation complète et d’un titre de propriété en règle de Caroline du Nord.
Une description complète de l’historique du véhicule, accompagnée des carnets d’entretien, sera disponible sur simple demande.
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