Porsche 911 by RWB

Au cœur de cette configuration se trouve un six cylindres à plat de 3,6 litres issu de la 964, amélioré par des corps de papillon individuels, un allumage à double bougie et un système de gestion moteur Motec. La puissance est transmise par une boîte manuelle G50 à 5 rapports équipée d’un volant moteur allégé et d’un embrayage Carrera RS, offrant une expérience de conduite plus directe et plus réactive. Parmi les autres améliorations, on trouve un kit de freins surdimensionnés 964, qui vient compléter les performances accrues de la voiture.

Peinte en bleu sarcelle, la carrosserie s’articule autour du spectaculaire kit carrosserie RWB Superwide, comprenant des ailes élargies, des élargisseurs rivetés apparents et une posture caractéristique, synonyme des créations de Nakai-san. Parmi les autres composants RWB, on trouve un aileron arrière fixe surélevé et un pare-chocs avant de style RS, tandis que des projecteurs en fibre de carbone noire et des jantes multipièces Brixton Forged de 19 pouces modernisent l’apparence. Cet exemplaire conserve également la configuration d’origine très prisée avec toit plat, ce qui renforce encore son attrait auprès des passionnés.

À l'intérieur, l'habitacle a été repensé avec un agencement clairement inspiré du sport automobile. Il comprend des sièges baquets Recaro, une cage de sécurité à 6 points, des harnais Willans à 4 points et un volant MOMO gainé d'Alcantara. Des détails supplémentaires tels que les poignées de porte Carrera RS, les manivelles de vitres Carrera RS, le plancher en tôle larmée, ainsi que les plaques de plancher et les pédales perforées renforcent l'esthétique résolument sportive. Le tableau de bord porte notamment la signature d'Akira Nakai, ce qui renforce la provenance de la voiture et son lien avec la marque RWB.

Cette Porsche 911 RWB de 1987 est proposée avec une seule clé. Avec sa carrosserie transformée par Nakai-san au Japon, son moteur atmosphérique de 3,6 litres à injection ITB et ses nombreuses modifications destinées aux passionnés, cet exemplaire représente une Porsche à refroidissement par air unique, directement liée à l'un des noms les plus emblématiques de la culture du tuning Porsche.

Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)