Porsche 911 by RWB

El corazón del proyecto es un motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros procedente del 964, mejorado con cuerpos de mariposa individuales, encendido de doble bujía y gestión del motor Motec. La potencia se transmite a través de una caja de cambios manual G50 de 5 velocidades equipada con un volante de inercia ligero y un embrague Carrera RS, lo que proporciona una experiencia de conducción más directa y con mayor capacidad de respuesta. Otras mejoras incluyen un kit de frenos grandes del 964, que complementa las capacidades de rendimiento mejoradas del coche.

Acabado en pintura verde azulado, el exterior gira en torno al espectacular kit de carrocería RWB Superwide, que cuenta con guardabarros ensanchados, aletas remachadas a la vista y una postura inconfundible, sinónimo de las creaciones de Nakai-san. Otros componentes RWB incluyen un alerón trasero fijo alto y un parachoques delantero estilo RS, mientras que los faros de proyector de fibra de carbono negros y las llantas forjadas Brixton de 19 pulgadas de varias piezas modernizan el aspecto. Este ejemplar también conserva la codiciada configuración de techo plano de fábrica, lo que aumenta aún más su atractivo para los entusiastas.

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