La 911 3.2 bénéficiait d’un système d’admission et d’échappement redessiné, ainsi que de l’installation d’un système d’allumage Digital Engine Management (DME) sans entretien, associé au système de dosage de carburant Bosch L-Jetronic. Cela s’est traduit par une augmentation significative des performances du moteur, mais aussi par une réduction notable de la consommation de carburant, grâce à un meilleur rendement du moteur et à la coupure d’alimentation en carburant en roue libre. D'une cylindrée de 3,2 litres et doté d'un taux de compression élevé de 10,3:1, ce moteur 6 cylindres à plat refroidi par air développe une puissance de 230 bhp à 5 900 tr/min. Le couple maximal est de 284 Nm à 4 800 tr/min, et la vitesse maximale, limitée par la coupure électronique de l'alimentation en carburant, est de 152 mph. L'accélération de 0 à 60 mph était réalisée en moins de 6 secondes. Le modèle Super Sport Equipment (SSE) a été conçu pour ressembler à la Porsche 930 Turbo, avec ses passages de roues élargis et son aileron arrière caractéristique en forme de « plateau à thé ». La SuperSport était également équipée de la suspension Turbo plus rigide, du système de freinage Turbo de qualité supérieure, ainsi que de jantes en alliage Turbo plus larges.
Livré neuf par Monarch Porsche, à Warwick, en avril 1987, le véhicule est accompagné d’un dossier d’entretien très complet. Ce dossier comprend les certificats de contrôle technique historiques, les vignettes fiscales ainsi que les factures d’entretien. Récemment révisé et équipé d’un nouveau jeu de pneus homologués N, cet exemplaire unique de la 911 SSE Cabriolet vous procurera tout le plaisir de la conduite à ciel ouvert à l’ancienne. Il sera également livré avec une garantie complète de 12 mois. À découvrir dès maintenant dans notre showroom de Londres.
LES SPÉCIFICATIONS D'USINE COMPRENNENT :- BOÎTE DE VITESSES G50 À 5 RAPPORTS, PACK SUPERSPORT D’ORIGINE « TURBO-LOOK » 491, CAPOTE ÉLECTRIQUE NOIRE, INTÉRIEUR EN CUIR, SIÈGES SPORT AVANT AVEC PASSEMENTAIRES CONTRASTÉES ET RÉGLAGE ÉLECTRIQUE, VOLANT EN CUIR AVEC CENTRE ÉLARGI, VERROUILLAGE CENTRALISÉ, différentiel à glissement limité à 40 %, pare-brise teinté dans la partie supérieure, jantes en alliage FUCHS de 16 pouces, lave-phares, revêtement de coffre en velours noir, ceintures de sécurité arrière, autoradio BLAUPUNKT TORONTO. LAMELLES LATÉRALES PORSCHE TURBO LE ÉGALEMENT INSTALLÉES
Poursuivre la lecture