O 911 3.2 apresentava um sistema de admissão e escape redesenhado, além da instalação de um sistema de ignição Digital Engine Management (DME) que não requer manutenção, em conjunto com o sistema de dosagem de combustível Bosch L-Jetronic. Isso resultou em um aumento significativo no desempenho do motor, mas também em uma redução significativa no consumo de combustível, graças à maior eficiência do motor e ao corte de combustível durante a marcha livre. Com cilindrada de 3,2 litros e uma alta taxa de compressão de 10,3:1, o motor de 6 cilindros opostos horizontalmente, refrigerado a ar, produz uma potência de 230 bhp a 5.900 rpm. O torque máximo é de 284 Nm a 4.800 rpm, e a velocidade máxima, limitada pelo corte eletrônico de combustível, é de 152 mph. A aceleração até 60 mph foi alcançada em menos de 6 segundos. O modelo Super Sport Equipment (SSE) foi projetado para se assemelhar ao Porsche 930 Turbo, com seus arcos de roda largos e o característico spoiler traseiro em forma de “bandeja de chá”. O SuperSport também contava com a suspensão mais rígida do Turbo, o sistema de freios superior do Turbo, bem como rodas de liga leve mais largas do Turbo.
Entregue novo pela Monarch Porsche, em Warwick, em abril de 1987, o veículo está acompanhado de um excelente histórico de manutenção. O histórico inclui vistorias (MOTs) anteriores, selos de imposto, bem como a documentação das faturas de manutenção. Recém-revisado e equipado com um novo conjunto de pneus com classificação N, este exemplar único do 911 SSE Cabriolet proporcionará muita emoção ao dirigir ao ar livre. Ele também será fornecido com uma garantia abrangente de 12 meses. Disponível para visitação agora em nosso showroom em Londres.
AS ESPECIFICAÇÕES DE FÁBRICA INCLUEM:- CAIXA DE CÂMBIO G50 DE 5 MARCHAS, PACOTE SUPERSPORT DE FÁBRICA COM TURBO-LOOK 491, CAPOTA ELÉTRICA PRETA, INTERIOR EM COURO, BANCOS DIANTEIROS ESPORTIVOS COM DETALHES EM CONTRASTE E AJUSTE ELÉTRICO, VOLANTE DE COURO COM PARTE CENTRAL ALARGADA, TRAVA CENTRALIZADA, diferencial de deslizamento limitado com bloqueio de 40%, para-brisa com película escurecida, rodas de liga leve Fuchs de 16”, lavadores de faróis, forro do porta-malas revestido em veludo preto, cintos de segurança traseiros, rádio Blaupunkt Toronto. TAMBÉM INSTALADAS AS RIBAS LATERAIS DO PORSCHE TURBO LE
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