Porsche 911 Modified

La réplique RSR extrêmement impressionnante proposée ici est l'œuvre des spécialistes de la marque Parr, basés à Crawley, dans le West Sussex. L'un des clients existants de Parr souhaitait une 911 à carrosserie élargie qui serait éligible aux rallyes routiers historiques de la FIA. Il adorait le look de la RSR, mais ne pouvait se permettre le prix exorbitant d'un modèle d'origine. Il a été décidé que Parr construirait une voiture éligible aussi proche que possible de l'original, ce qui impliquait de se procurer des pièces rares provenant du monde entier. Pour se conformer aux règlements de la FIA, il fallait une voiture donneuse des années 1970, qui a pris la forme d'une 911T de 1973 provenant de France.

Documenté par des photos, le projet a été très complexe, mais le résultat final est époustouflant. La carrosserie a nécessité beaucoup de préparation, ainsi que l’ajout d’une cage de sécurité et d’extensions de passages de roues avant et arrière. La carrosserie a ensuite été envoyée pour être trempée et traitée par électro-dépôt avant d’être repeinte. Le moteur à double bougie a été construit en respectant au plus près les spécifications d'usine, en utilisant de nombreuses pièces d'origine, notamment un carter en magnésium d'origine et un système d'allumage d'origine (provenant de Suisse). La boîte de vitesses a également été restaurée en utilisant le carter d'origine, avec des composants internes modifiés et des rapports de transmission sur mesure. Une suspension à barres de torsion RSR a été utilisée, avec des composants entièrement neufs. Parmi les autres caractéristiques notables, citons des refroidisseurs d'huile sur mesure, un faisceau de câbles réparé et remis à neuf, ainsi que des jantes Fuchs d'origine et sur mesure, conformes aux spécifications d'usine. Ce projet, pour lequel aucune dépense n'a été épargnée, a débuté en 2011 et s'est achevé en 2015 ; il est détaillé en intégralité dans les factures de Parr, qui totalisent 46 pages.

Entièrement immatriculée et éligible pour obtenir à nouveau les documents FIA, cette extraordinaire 911 peut être un jouet du week-end, un monstre de compétition, ou les deux.

Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)