Porsche 911 SC

Le véhicule en détail

Comme beaucoup d'autres Porsche, celle-ci a été livrée aux États-Unis où elle a roulé dans le Nevada jusqu'à son arrivée au Danemark en 2014. Elle est tout à fait unique, car elle n'a eu qu'un seul propriétaire danois et a été entretenue par un spécialiste Porsche local lorsqu'elle avait besoin d'un entretien. Le carnet d'entretien pour cette période est complet.

Combinaison de couleurs intemporelle en blanc/noir, et si vous prenez place dans les délicieux sièges partiellement en cuir, dont la surface est en tissu, vous n'aurez pas à vous asseoir sur un siège en cuir brûlant sous la chaleur estivale.

Le caractère sportif de Porsche ne se dément pas lorsque vous prenez place dans l'habitacle, où derrière le volant vertical se trouvent 5 cadrans, dont le plus grand au milieu est le compte-tours. À l'époque, il était plus important de connaître le régime auquel vous disposiez de la puissance que la vitesse à laquelle vous rouliez. La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et l'embrayage dur demandent un certain temps d'adaptation, mais une fois que vous les maîtrisez, vous pouvez profiter d'une expérience de conduite fantastique qui vous donnera le sourire.

Cette voiture est la version targa très populaire, qui permet à la fois de sentir le vent dans vos cheveux, mais qui a également conservé l'avant classique de la 911 et ses caractéristiques de conduite grâce à son large montant central, qui confère à la voiture une plus grande rigidité de la carrosserie qu'un véritable cabriolet. Le toit Targa peut être replié et rangé dans le coffre pour faciliter le transport.