Un historique complet de la restauration est disponible pour ce véhicule, comprenant plus de 1 300 photos documentant le processus, ainsi que les factures de la restauration effectuée entre 2024 et 2026. D'après les documents d'immatriculation, la voiture a été acquise à Munich et a ensuite fait l'objet d'une restauration complète à partir de juin 2024, réalisée par un spécialiste méticuleux possédant une expertise approfondie et une passion pour la marque et les détails.
Méticuleusement documentée à la fois par des photos et des archives écrites, la voiture a été reconstruite sur près de deux ans — pièce par pièce — selon le principe « seul le meilleur est assez bon ». La restauration s'est appuyée exclusivement sur des spécialistes Porsche et des sources soigneusement sélectionnés, toutes les pièces ayant été conservées dans des spécifications correspondantes.
Cette 911 Targa a été repeinte dans sa couleur d'origine à la sortie d'usine, le très rare et très recherché Tangerine, soulignant encore davantage son authenticité et sa rareté. Restaurée avec le soin et le dévouement d'une passion de toute une vie, la voiture présente de nombreux détails de grande qualité, notamment un intérieur entièrement en cuir avec des inserts Pepita — un ensemble qui ravira à coup sûr son prochain propriétaire.
Le certificat d’origine est présent, et la voiture conserve des numéros correspondants, notamment pour le moteur, la transmission et la peinture/les accessoires (y compris les chaînes à neige d’origine spécifiques à l’Italie). Elle est accompagnée d’un dossier historique complet et d’une documentation détaillée sur la restauration. Le véhicule est entièrement révisé et prêt à rouler immédiatement, sans restriction.
Après sa restauration, la voiture a parcouru environ 1 000 km et a été exposée lors du Porsche Classic Tour en mai 2026 ; elle a également fait l'objet d'articles dans tous les grands magazines automobiles et médias en ligne.
Historique d'entretien
- 1972–2003 : Première livraison en Italie
- 2003–2024 : Importée en Allemagne
- 2024–2026 : Importée en Roumanie – restauration complète
Étendue de la restauration (2024–2026)
- La restauration a été réalisée par des spécialistes Porsche confirmés et un propriétaire passionné, et ne laisse rien à désirer ;
- Démontage complet jusqu'au châssis roulant
- Nouveaux planchers, bacs de batterie, ailes avant, bas de caisse, points de levage
- Repeinture complète à l'intérieur et à l'extérieur et
- Nouvel intérieur en cuir avec inserts Pepita, nouveau tableau de bord, nouvelles garnitures de portes, nouvelle moquette et isolation phonique
- Toutes les pièces chromées sont neuves ou remises à neuf
- Toit Targa retapissé à l'intérieur et à l'extérieur
- Moteur remis à neuf sur le plan technique et esthétique
- Nouveau système d'échappement et nouveaux échangeurs de chaleur
- Freins, suspensions et châssis neufs ou remis à neuf
- Feux et éclairages neufs ou remis à neuf
- Étanchéification des cavités
- Installation de garde-boue intérieurs
- Plus de 1 300 photos et documents disponibles
Conclusion
Cette Porsche 911 T Targa « oil flap » est bien plus qu'un simple véhicule : c'est un morceau de l'histoire de Porsche, parfaitement restaurée, dans un état technique et esthétique exceptionnel, et prête à trouver un nouveau passionné.
Si vous recherchez une 911 d'origine exceptionnelle, d'une couleur rare et extrêmement bien entretenue, c'est une véritable opportunité.
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1973 
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