Für dieses Fahrzeug liegt eine umfassende Restaurierungshistorie vor, einschließlich über 1.300 Fotos, die den Prozess dokumentieren, sowie Rechnungen aus der Restaurierung von 2024 bis 2026. Den Zulassungsunterlagen zufolge wurde das Fahrzeug in München erworben und anschließend ab Juni 2024 einer vollständigen Restaurierung unterzogen, die von einem akribischen Spezialisten mit fundiertem Fachwissen und einer Leidenschaft für die Marke und die Details durchgeführt wurde.
Sorgfältig dokumentiert sowohl in Fotos als auch in schriftlichen Aufzeichnungen, wurde das Fahrzeug über fast zwei Jahre hinweg – Bauteil für Bauteil – nach dem Grundsatz „Nur das Beste ist gut genug“ wieder aufgebaut. Die Restaurierung stützte sich ausschließlich auf sorgfältig ausgewählte Porsche-Spezialisten und Bezugsquellen, wobei alle Teile in passender Spezifikation gehalten wurden.
Dieser 911 Targa wurde in seiner originalen Werksauslieferungsfarbe, dem sehr seltenen und begehrten Tangerine, neu lackiert, was seine Authentizität und Seltenheit zusätzlich unterstreicht. Mit der Sorgfalt und Hingabe einer lebenslangen Leidenschaft restauriert, verfügt das Fahrzeug über zahlreiche hochwertige Details, darunter eine Volllederausstattung mit Pepita-Einsätzen – ein Ensemble, das seinen nächsten Besitzer sicherlich begeistern wird.
Das Herkunftszertifikat liegt vor, und das Fahrzeug verfügt über matching numbers, einschließlich Motor, Getriebe und Lackierung/Zubehör (einschließlich der originalen, speziell für Italien bestimmten Schneeketten). Es wird von einer umfassenden Historie und einer detaillierten Restaurierungsdokumentation begleitet. Das Fahrzeug ist vollständig überholt und bereit für den sofortigen, uneingeschränkten Einsatz.
Nach seiner Fertigstellung legte das Fahrzeug etwa 1.000 km zurück, wurde im Mai 2026 auf der Porsche Classic Tour ausgestellt und in allen wichtigen Automobilzeitschriften sowie Online-Medien vorgestellt.
Wartungshistorie
- 1972–2003: Erstzulassung in Italien
- 2003–2024: Import nach Deutschland
- 2024–2026: Import nach Rumänien – vollständige Restaurierung
Umfang der Restaurierung (2024–2026)
- Die Restaurierung wurde von ausgewiesenen Porsche-Spezialisten und dem leidenschaftlichen Besitzer durchgeführt und lässt keine Wünsche offen;
- Komplette Demontage bis auf das Fahrwerk
- Neue Bodenbleche, Batteriekästen, vordere Kotflügel, Schwellerverkleidungen, Wagenheberpunkte
- Komplette Neulackierung innen und außen sowie
- Neue Lederausstattung mit Pepita-Einsätzen, neues Armaturenbrett, neue Türverkleidungen, neuer Teppichboden und neue Schalldämmung
- Alle Chromteile neu oder aufgearbeitet
- Targa-Dach innen und außen neu bezogen
- Motor technisch und optisch überholt
- Neue Auspuffanlage und Wärmetauscher
- Bremsen, Federung und Fahrwerk erneuert oder überholt
- Scheinwerfer und Leuchten neu oder überholt
- Hohlraumversiegelung
- Einbau von Innenkotflügeln
- Mehr als 1.300 Bilder und Dokumentationen verfügbar
Fazit
Dieser Porsche 911 T Targa „Oil Flap“ ist viel mehr als nur ein Fahrzeug – er ist ein Stück Porsche-Geschichte, perfekt restauriert, in hervorragendem technischen und optischen Zustand und bereit für einen neuen Liebhaber.
Wenn Sie auf der Suche nach einem außergewöhnlichen, seltenen und extrem gut gepflegten Original-911 sind, ist dies eine echte Gelegenheit.
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1973 
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