Le véhicule proposé ici allie cette version rare à une allure particulièrement classique en rouge Bahia (couleur d'origine), à une documentation complète et à un état technique soigneusement entretenu au fil des années.
Soigneusement préservée – entretenue de manière exhaustive sur le plan technique
Pour cette 911, l’accent a été mis pendant de nombreuses années non seulement sur l’esthétique, mais surtout sur la préservation durable du véhicule.
La carrosserie a été remise en état et conservée dans les règles de l'art en 2012/2013. Une grande importance a été accordée au maintien d'un bon état de la structure et à une conservation à long terme.
Ces travaux sont documentés par une documentation photographique exhaustive.
Au cours des années suivantes, les principaux systèmes techniques du véhicule ont également fait l’objet d’un entretien complet. Le moteur et la chaîne cinématique, ainsi que le châssis, la direction et le système de freinage, ont été révisés dans les règles de l’art et les composants nécessaires ont été remplacés.
Ainsi, les interventions essentielles susceptibles de concerner une 911 classique de cette génération ont déjà été réalisées.
Il convient de souligner tout particulièrement le moteur d’origine « matching numbers ». Grâce à un entretien minutieux, ce moteur monté en usine se trouve aujourd’hui dans un état qui le fait paraître presque neuf.
La voiture se présente donc aujourd’hui comme un classique très bien entretenu et techniquement convaincant, qui ne nécessite pas de travaux coûteux pour être remis en état.
Entretien continu et documentation complète :
Même après ces travaux importants, la Porsche a continué à faire l’objet d’un entretien et de soins réguliers.
L’entretien régulier a notamment été effectué au Centre Porsche de Düsseldorf.
Il convient de souligner tout particulièrement la documentation exceptionnellement complète du véhicule. De nombreuses factures, documents et photos permettent de retracer les travaux importants et l’historique d’entretien.
Le véhicule est notamment accompagné :
de nombreuses factures et documents
une documentation photographique complète
un historique clair des entretiens et des réparations
rapport d'expertise TÜV-Süd
Équipement :
La 911 se présente dans sa configuration classique, avec notamment :
des jantes en alliage Fuchs d'origine
sièges en cuir
une lunette arrière chauffante
une radio Blaupunkt avec haut-parleurs
une antenne à l'avant droit
Plaque d'immatriculation « H »
C’est avant tout la combinaison de la 911 T Targa, de la version à clapets d’huile construite uniquement en 1972, de la couleur rouge Bahia, d’une documentation complète, de numéros correspondants et d’un état technique soigneusement entretenu au fil des ans qui caractérise ce véhicule.
C’est donc l’occasion d’acquérir une 911 de première génération exceptionnellement bien entretenue, qui intéressera aussi bien le collectionneur exigeant que celui qui souhaite réellement conduire et profiter de sa Porsche classique.
Une rare 911 T Targa « à clapet d’huile » – authentique, parfaitement documentée et prête à accueillir son prochain propriétaire.
1969 
1972 
